2018年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)八大發(fā)展前景
在剛剛過去2017年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)按照國(guó)家規(guī)劃的路線和產(chǎn)銷目標(biāo)強(qiáng)力推進(jìn)中，由中汽協(xié)發(fā)布的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬輛，分別達(dá)到79 4萬輛和77 7萬輛，同比分別增長(zhǎng)53 8%和53 3%，2017年新能源
2018年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)八大發(fā)展前景
在剛剛過去2017年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)按照國(guó)家規(guī)劃的路線和產(chǎn)銷目標(biāo)強(qiáng)力推進(jìn)中，由中汽協(xié)發(fā)布的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬輛，分別達(dá)到79 4萬輛和77 7萬輛，同比分別增長(zhǎng)53 8%和53 3%，2017年新能源
2018中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì) 暨汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)高峰論壇
活動(dòng)背景：全球最大的新能源汽車市場(chǎng)——中國(guó)正迎來雙積分新政時(shí)代，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，荷蘭、挪威、德國(guó)、美國(guó)加州等決心未來對(duì)傳統(tǒng)燃油車全面說不。汽車巨頭們聞風(fēng)而動(dòng)，紛紛轉(zhuǎn)向電動(dòng)化的戰(zhàn)略方向，零部件企業(yè)也已未雨綢繆，博
2018中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì) 暨汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)高峰論壇
活動(dòng)背景：全球最大的新能源汽車市場(chǎng)——中國(guó)正迎來雙積分新政時(shí)代，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，荷蘭、挪威、德國(guó)、美國(guó)加州等決心未來對(duì)傳統(tǒng)燃油車全面說不。汽車巨頭們聞風(fēng)而動(dòng)，紛紛轉(zhuǎn)向電動(dòng)化的戰(zhàn)略方向，零部件企業(yè)也已未雨綢繆，博
曾慶洪：用『新能源』方式解決新能源汽車問題
作為世界人口第一大國(guó)和最大發(fā)展中國(guó)家，我國(guó)大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，是在實(shí)體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域銳意進(jìn)取、發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)的戰(zhàn)略選擇。在今年的全國(guó)兩會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，本報(bào)記者采訪到了第十三屆全國(guó)人大代表，廣東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，廣汽集團(tuán)
曾慶洪：用『新能源』方式解決新能源汽車問題
作為世界人口第一大國(guó)和最大發(fā)展中國(guó)家，我國(guó)大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，是在實(shí)體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域銳意進(jìn)取、發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)的戰(zhàn)略選擇。在今年的全國(guó)兩會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，本報(bào)記者采訪到了第十三屆全國(guó)人大代表，廣東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，廣汽集團(tuán)
新能源汽車將迎更大發(fā)展空間
政府工作報(bào)告提出加速建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)，推進(jìn)新能源汽車發(fā)展成為其中一個(gè)重要內(nèi)容。參加全國(guó)兩會(huì)的汽車界代表委員們也將各自的注意力聚焦在了新能源和智能化汽車方面。全國(guó)政協(xié)委員、北京汽車集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼在
新能源汽車將迎更大發(fā)展空間
政府工作報(bào)告提出加速建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)，推進(jìn)新能源汽車發(fā)展成為其中一個(gè)重要內(nèi)容。參加全國(guó)兩會(huì)的汽車界代表委員們也將各自的注意力聚焦在了新能源和智能化汽車方面。全國(guó)政協(xié)委員、北京汽車集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼在
2018年2月車市陷入低迷 新能源汽車卻逆勢(shì)上揚(yáng)
受春節(jié)假期、車市淡季等因素的影響，2月的車市沒有迎來開門紅。不過，新能源汽車的表現(xiàn)卻很亮眼。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年2月汽車產(chǎn)銷分別完成170 6萬輛和171 8萬輛，同比分別下跌20 8%和11 1%。今年1-2月，汽
2018年2月車市陷入低迷 新能源汽車卻逆勢(shì)上揚(yáng)
受春節(jié)假期、車市淡季等因素的影響，2月的車市沒有迎來開門紅。不過，新能源汽車的表現(xiàn)卻很亮眼。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年2月汽車產(chǎn)銷分別完成170 6萬輛和171 8萬輛，同比分別下跌20 8%和11 1%。今年1-2月，汽
新能源汽車迎來政策“大紅包” —— 政府工作報(bào)告三次提及，涉及制造、市場(chǎng)與外資準(zhǔn)入門檻
在汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革窗口期，在不斷深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的大背景下，2018年汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)如何發(fā)展?3月5日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中多次提及汽車產(chǎn)業(yè)，對(duì)汽車今年的發(fā)展方向劃出了重點(diǎn)。尤其是新能源汽車，在報(bào)告中被提
新能源汽車迎來政策“大紅包” —— 政府工作報(bào)告三次提及，涉及制造、市場(chǎng)與外資準(zhǔn)入門檻
在汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革窗口期，在不斷深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的大背景下，2018年汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)如何發(fā)展?3月5日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中多次提及汽車產(chǎn)業(yè)，對(duì)汽車今年的發(fā)展方向劃出了重點(diǎn)。尤其是新能源汽車，在報(bào)告中被提
新能源汽車2月數(shù)據(jù)出爐：銷2.9萬輛 比亞迪北汽江淮分列前三
乘聯(lián)會(huì)2月新能源乘用車銷量出爐。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)廠家數(shù)據(jù)，2月新能源乘用車銷量達(dá)到29150臺(tái)，同比增長(zhǎng)76%，但環(huán)比1月銷量下降7%。綜合1月銷量看，新能源汽車產(chǎn)銷在2018年呈現(xiàn)開門紅特征。圖片來源：崔東樹公眾號(hào)從新能源汽車廠家2
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