新能源汽車獲得高額補貼的三個必要條件
提高技術門檻、鼓勵高性能動力電池應用、合理降低新能源客車和新能源專用車補貼標準、燃料電池汽車補貼力度不變、續航低于150km的車輛沒有補貼……2月12日，國家財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委等四部委聯
科技部：希望新能源汽車年產量要隔年翻番
科技部部長萬鋼2月26日表示，按照國務院頒布的發展規劃，到2020年，新能源汽車年產量要達到200萬輛，希望下一步能夠隔年翻番，要達到這個目標，還需要有很強的創新能力。圖為廣西貴港市華奧新能源汽車有限公司新能源汽車生產作業
科技部：希望新能源汽車年產量要隔年翻番
科技部部長萬鋼2月26日表示，按照國務院頒布的發展規劃，到2020年，新能源汽車年產量要達到200萬輛，希望下一步能夠隔年翻番，要達到這個目標，還需要有很強的創新能力。圖為廣西貴港市華奧新能源汽車有限公司新能源汽車生產作業
七部門：私拆新能源汽車動力蓄電池致污染要擔責
據工信部網站消息，工信部等七部門近日聯合印發《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》。暫行辦法規定，私自拆卸、拆解新能源汽車動力蓄電池，由此導致環境污染或安全事故的，應承擔相應責任。為加強新能源汽車動力蓄
七部門：私拆新能源汽車動力蓄電池致污染要擔責
據工信部網站消息，工信部等七部門近日聯合印發《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》。暫行辦法規定，私自拆卸、拆解新能源汽車動力蓄電池，由此導致環境污染或安全事故的，應承擔相應責任。為加強新能源汽車動力蓄
七部門：私拆新能源汽車動力蓄電池致污染要擔責
據工信部網站消息，工信部等七部門近日聯合印發《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》。暫行辦法規定，私自拆卸、拆解新能源汽車動力蓄電池，由此導致環境污染或安全事故的，應承擔相應責任。為加強新能源汽車動力蓄
七部門：私拆新能源汽車動力蓄電池致污染要擔責
據工信部網站消息，工信部等七部門近日聯合印發《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》。暫行辦法規定，私自拆卸、拆解新能源汽車動力蓄電池，由此導致環境污染或安全事故的，應承擔相應責任。為加強新能源汽車動力蓄
北京2018年新能源汽車指標全部用完，排號已到2021年
2月26日，北京市小客車指標辦發布2018年第1期個人和單位示范應用新能源小客車指標配置結果。本期有54000人獲得個人新能源汽車指標，3000人獲得單位新能源汽車指標。獲得本期個人新能源汽車指標的輪候時間為2014年11月28
北京2018年新能源汽車指標全部用完，排號已到2021年
2月26日，北京市小客車指標辦發布2018年第1期個人和單位示范應用新能源小客車指標配置結果。本期有54000人獲得個人新能源汽車指標，3000人獲得單位新能源汽車指標。獲得本期個人新能源汽車指標的輪候時間為2014年11月28
西安將打造千億級汽車產業集群 加快新能源汽車技術研發
陜西省西安市政府日前發布《關于支持西安經開區千億級汽車產業集群發展的若干意見》，計劃用5年時間，扶持西安經開區打造千億級汽車產業集群。具體目標是在西安建成集重卡、客車、轎車為一體的汽車生產基地，形成涵蓋整車
西安將打造千億級汽車產業集群 加快新能源汽車技術研發
陜西省西安市政府日前發布《關于支持西安經開區千億級汽車產業集群發展的若干意見》，計劃用5年時間，扶持西安經開區打造千億級汽車產業集群。具體目標是在西安建成集重卡、客車、轎車為一體的汽車生產基地，形成涵蓋整車
《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》發布（附全文）
為加強新能源汽車動力蓄電池回收利用管理，規范行業發展，推進資源綜合利用，保護環境和人體健康，保障安全，促進新能源汽車行業持續健康發展，工業和信息化部、科技部、環境保護部、交通運輸部、商務部、質檢總局、能源局聯合制
《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》發布（附全文）
為加強新能源汽車動力蓄電池回收利用管理，規范行業發展，推進資源綜合利用，保護環境和人體健康，保障安全，促進新能源汽車行業持續健康發展，工業和信息化部、科技部、環境保護部、交通運輸部、商務部、質檢總局、能源局聯合制
新能源汽車補貼調整倒逼技術升級 氫動力成為發展方向
據悉，春節前夕，財政部等四部門聯合發布通知，對新能源汽車補貼政策進行調整，向鼓勵高性能動力電池應用方向傾斜。政策的轉變讓市場的資源優化配置作用加強，倒逼技術升級。2018年，新能源汽車發展的下一個風口在哪里?新能源汽
新能源汽車補貼調整倒逼技術升級 氫動力成為發展方向
據悉，春節前夕，財政部等四部門聯合發布通知，對新能源汽車補貼政策進行調整，向鼓勵高性能動力電池應用方向傾斜。政策的轉變讓市場的資源優化配置作用加強，倒逼技術升級。2018年，新能源汽車發展的下一個風口在哪里?新能源汽
