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2020年底，全球最大的自由貿易協定《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)簽署。RCEP在各國的核準工作正在穩步推進：今年4月初中國向東盟秘書長提交了核準書，成為率先完成協定核準的國家之一，東盟秘書處已通報新加坡和日本完成核準，泰國等國也已完成國內批準程序。

在“雙碳”目標指引下，地方版碳達峰路線圖正加速浮出水面。根據各地披露的“十四五”規劃，上海、北京、江蘇等多個省市提出力爭率先、提前實現碳達峰的要求。地方層面的具體實施方案近期密集出爐，整體來看，優化產業、能源結構仍是“重頭戲”。值得注意的是，在嚴控“兩高”項目的同時，多地也通過建設近零碳排放示范區加大正面引導。

電動汽車初創企業小鵬汽車報告第二季度虧損超預期，因研發成本激增，且費用增加。該公司公告稱，在截至6月30日的三個月凈虧損11.9億元人民幣（1.84億美元），上年同期為虧損1.46億元。根據匯總的數據，分析師預期虧損8億元人民幣。

2019年，一篇名為《水氫發動機在南陽下線，市委書記點贊！》的文章在網絡引發熱議。根據報道，青年汽車集團因宣稱使用“水氫發動機”，車輛只需加水即可行駛。消息一出，引發大量專家和網友的質疑，水氫發動機研制成功了？ 汽車只要加水就能自由上路行駛？這到底靠譜嗎？

焊花飛濺、馬達運轉……浙江金華零跑汽車智能工廠焊裝車間，80臺機器人緊張有序地進行焊接作業。“8月排產5000臺，截至23日已生產3500臺。”零跑汽車制造部總經理張光銀介紹，零跑T03汽車本月銷量已突破6000臺。

對外承包工程新簽項目領域相對集中，大項目數量增多。1—7月，對外承包工程新簽合同項目主要集中在交通運輸、電力工程建設和一般建筑等領域，占比超六成。新簽合同額5000萬美元以上的項目453個，較上年同期增加32個，合計1048.6億美元，占新簽合同總額的85.1%。

2021年1—7月，我國對外非金融類直接投資4065.2億元人民幣，同比下降4%(折合628.1億美元，同比增長4.2%)。對外承包工程完成營業額5081.3億元人民幣，同比增長3.4%(折合785.1億美元，同比增長12.3%);新簽合同額7977億元人民幣，同比下降6.8%(折合1232.5億美元，同比增長1.2%)。對外勞務合作派出各類勞務人員18.4萬人，7月末在外各類勞務人員60.2萬人。今年前7個月，我國對外投資合作主要呈現以下特點：

如果把5G網絡、人工智能、工業互聯網、物聯網、數據中心等新一代信息基礎設施界定為新型基礎設施，那么新型基礎設施建設并非一個全新的事物。2018年中央經濟工作會議提出：要促進形成強大國內市場，我國發展現階段投資需求潛力仍然巨大，要發揮投資關鍵作用，加快5G商用步伐，加強人工智能、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設。

近日，儲能已經成為資本市場的最強“扛把子”。同花順數據顯示，一周以來截至8月12日，儲能概念股已經增至116家，20家上市公司累計漲幅超20%。

本周以來，碳中和部分概念股漲勢迅猛，短期估值已處于相對高位。碳中和概念的另一大主題——氫能源開始被市場關注。Wind數據顯示，日前，美錦能源、億華通-U、全柴動力等股票價格出現明顯上漲。8月12日，冰輪環境漲停，股價創近6年來新高。

前段時間，有網友曝光，寶能員工去寶能科技園拉橫幅討薪，其上寫道“寶能，還我血汗錢！”。另有網友曝光，寶能觀致惡意欠繳全體員工2020年2月-2020年9月共計8個月社保。但是面對員工正式的社保催繳郵件，有員工爆料，觀致汽車上海分公司不解釋、不回復;面對員工因欠繳社保產生的困難和訴求，觀致汽車上海分公司不處理、不溝通，且拒絕仲裁部門調解。

或許，從某種意義上，恒大汽車實現了許家印在2018年時定下的戰略規劃：“開辟一條不同于世界上任何造車企業的新的造車路。”8月10日晚間，中國恒大(03333.HK)發布公告稱，目前正在與幾家潛在的獨立第三方投資者進行接觸，探討有關出售旗下部分資產，包括但不限于出售恒大新能源汽車（00708.hk）及恒大物業集團（06666.hk）的部分權益。

8月6日晚間，理想汽車在港交所發布公告稱，將香港IPO發行價定為118港元/股，公司A類普通股預期將于2021年8月12日（星期四）在聯交所主板開始交易。理想汽車表示，公司設定發售價時考慮多種因素，其中包括每股美國存托股份于2021年8月5日（定價日之前的最后一個交易日）在納斯達克的收市價。

科幻外形、5G技術、無人駕駛技術集聚……中國一拖集團有限公司參與研發的國內首臺5G+氫燃料無人電動拖拉機，近期持續走紅。

吉電股份是吉林省首家掛牌出售平價綠證交易的能源企業。崇左項目是吉電股份公司發展的投資主體、經營主體和責任主體，總裝機容量150MW，項目于2020年12月完成全容量并網。