6月法國新能源汽車銷量創(chuàng)新紀錄 暴漲231%
據(jù)報道，在經(jīng)歷了銷量疲軟的4月和“回歸常態(tài)”的5月之后， 6月法國新能源汽車銷量暴增，所有細分領(lǐng)域銷量均創(chuàng)下了歷史新高。
德國作為汽車工業(yè)發(fā)源地，在發(fā)展新能源汽車方面有哪些值得中國企業(yè)借鑒?
從歐洲到亞洲，從德國到中國，即使橫跨 7000 多公里，它們對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱度，似乎分毫未減。德國作為汽車工業(yè)發(fā)源地，在發(fā)展新能源汽車方面有哪些做法和經(jīng)驗，值得中國汽車主管部門和企業(yè)借鑒?
新能源汽車上半年銷售39.3萬輛 預(yù)測下半年銷量穩(wěn)定增長
2020年7月10日，中汽協(xié)召開月度信息發(fā)布會，從發(fā)布會獲悉，6月份，我國汽車產(chǎn)銷繼續(xù)延續(xù)了回暖的態(tài)勢，汽車產(chǎn)銷分別達到232.5萬輛和230.0萬輛。1-6月汽車產(chǎn)銷累計達到1011.2萬輛和1025.7萬輛，同比下降16.8%和16.9%。
新能源汽車銷量半年縮水近四成 兩年間產(chǎn)品和企業(yè)格局已大變
7月初，上半年汽車業(yè)數(shù)據(jù)相繼出爐，根據(jù)國內(nèi)乘用車聯(lián)席會的統(tǒng)計，上半年新能源汽車總批發(fā)量為32.86萬輛，同比下降38.61%，在全行業(yè)逐漸進入恢復(fù)期的大背景下，新能源汽車的整體盤面并不樂觀，而更引人關(guān)注的是頻繁發(fā)生的極端事件，讓這一領(lǐng)域始終翻滾著汽車行業(yè)最劇烈的風(fēng)浪。
充電樁建設(shè)在政策加碼下按下“快進鍵”，也將帶動新能源汽車“加速跑”
充電樁建設(shè)正在政策加碼中按下“快進鍵”?？空摺捌祁}”，適度超前布局充電樁已成為業(yè)界共識。在此風(fēng)口下，各地搶抓機遇，加大充電樁行業(yè)支持和投資力度，加速科學(xué)布樁，推動行業(yè)發(fā)展升級。充電樁行業(yè)即將迎來新一波巨量投資，但絕不是簡單的規(guī)模擴張，而是在與5G、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等其他新基建的基因融合中，建設(shè)更便捷、更智能、更節(jié)能的充電樁，打通汽車、能源、互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建起全新的數(shù)字化社會的骨架。
比亞迪6月新能源汽車銷量同比下降46.69%
比亞迪發(fā)布了6月銷量快報。公告顯示，比亞迪6月汽車銷量為33725輛，同比下降12.93%；其中，新能源汽車銷量14165輛，同比下降46.69%；燃油汽車銷量19560輛，同比增長60.80%。
新能源汽車廢舊鋰電池綜合回收智能化生產(chǎn)線關(guān)鍵技術(shù)研究
相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年后新能源汽車動力鋰電池將進入規(guī)模化退役，預(yù)計到2020年累計將超過20萬噸（24.6GWh），如果按70%可用于梯次利用，大約有6萬噸動力電池需要報廢處理。目前電池回收有兩種模式：一個是梯次利用，一個是拆解之后重新做成鋰電池的原材料。在激勵措施上，國家將在現(xiàn)有資金渠道內(nèi)對梯級利用企業(yè)和再生利用企業(yè)的技術(shù)研發(fā)、設(shè)備進口等方面給予支持，鼓勵企業(yè)不斷提升技術(shù)水平，節(jié)約資源、保護環(huán)境。
總投資480億！涉及鋰電池、新能源汽車 上海臨港新片區(qū)18個產(chǎn)業(yè)項目集中開工
中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)2020年重點產(chǎn)業(yè)項目集中開工活動于7月7日上午舉行，總投資約480億元的18個重點產(chǎn)業(yè)項目正式開工建設(shè)。上海市委書記李強出席并宣布項目開工。市委副書記、代市長龔正講話。
新能源汽車的黃金窗口已然開啟 下一個特斯拉會是誰？
風(fēng)云君認為跟隨特斯拉的步伐，充分利用日趨成熟的供應(yīng)鏈和行業(yè)生態(tài)、以及市場教育成本大幅降低的有利時間，完成面向大眾市場的車型量產(chǎn)，才是最優(yōu)策略。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎新機遇：充電樁行業(yè)潛力大
新冠肺炎疫情的突如其來、新能源補貼政策的變化以及特斯拉國產(chǎn)后的沖擊，讓國內(nèi)新能源汽車市場競爭日趨白熱化。如何把握好國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈層面的優(yōu)勢，建立自己的競爭壁壘成為新能源車企面對的新課題。
新能源汽車再次站上風(fēng)口
在一汽豐田新能源分公司項目開工儀式上，當(dāng)?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)和股東雙方高管悉數(shù)到場助陣。近年來，各地“迎娶”新能源汽車項目的新聞并不罕見，再次顯示出新能源汽車的重要性。如果將新能源汽車的發(fā)展進程比作一場戰(zhàn)役，那么生產(chǎn)基地就是負責(zé)培養(yǎng)、制造過硬產(chǎn)品的“軍?！?。
新能源汽車自燃引關(guān)注，除了電池還有什么設(shè)計隱患
6月27日，位于杭州城北的某停車場一輛力帆新能源車突然起火，最終隨著消防人員的處理，著火的汽車被撲滅。到了6月28日，杭州某地下車庫內(nèi)一輛新能源汽車起火事件再次曝出，報道稱由于該新能源汽車燒毀嚴重，從曝光的相關(guān)視頻已經(jīng)無法分辨其具體車型，可見新能源汽車自燃事件成為當(dāng)下消費者關(guān)注的重點。
云南提出打好綠色“三張牌”，主動布局發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)
“沒想到能開上昆明自己生產(chǎn)的汽車!”6月16日，北汽昆明基地首批地產(chǎn)車——BEIJING-EU5和BEIJING-EU7正式亮相，昆明市民金柱等10位用戶成為首批個人用戶。同時，昆明生產(chǎn)的1000輛北汽新能源汽車EU5也向云南能投智慧能源股份有限公司完成了交付。
新版“雙積分政策”將對節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)生哪些作用？
歷時近一年、兩度公開征求意見后，6月22日，工業(yè)和信息化部、財政部等部門正式發(fā)布《關(guān)于修改〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》。專家認為，通過建立積分交易機制，將對我國節(jié)能與新能源汽車協(xié)調(diào)發(fā)展形成市場化機制。
山東省工信廳發(fā)布的《山東省新能源汽車動力蓄電池回收利用工作實施方案》
近日，山東省工信廳發(fā)布的《山東省新能源汽車動力蓄電池回收利用工作實施方案》指出，到2023年，在山東省重點區(qū)域打造動力蓄電池回收利用的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，建設(shè)一批退役動力蓄電池梯次利用、高效再生利用的先進示范項目，發(fā)布一批動力蓄電池回收利用相關(guān)技術(shù)標準，培育一批動力蓄電池回收利用標桿企業(yè)。
