新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈重回高景氣度

新能源汽車(chē)市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，給上下游產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。，2018年下半年，汽車(chē)的高端化進(jìn)程需求將帶動(dòng)資源端、材料端重回較強(qiáng)景氣度。此外，受益于國(guó)內(nèi)消費(fèi)類(lèi)車(chē)型和海外電池產(chǎn)業(yè)鏈輸血，電池材料企業(yè)的盈利能力將得到改善，分化后進(jìn)入海外產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)盈利確定性強(qiáng)。

高端化進(jìn)程正在加速推進(jìn)

隨著雙積分政策的切換和供給端快速改善，中國(guó)和全球新能源汽車(chē)高端化進(jìn)程正在加速推進(jìn)。　2018年是新能源汽車(chē)的產(chǎn)品大年。今年以來(lái)，如北汽EU5、比亞迪秦EV450和宋EV400、上汽榮威Ei5、吉利帝豪EV450等紛紛亮相，純電動(dòng)汽車(chē)工況續(xù)航里程普遍在300km甚至400km以上。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年7月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成9萬(wàn)輛和8.4萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)53.6%和47.7%。2018年1-7月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成50.4萬(wàn)輛和49.6萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)85%和97.1%。

2018年1-7中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)及增長(zhǎng)情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

2018年政策面加強(qiáng)了對(duì)A級(jí)車(chē)型的補(bǔ)貼支持，補(bǔ)貼額度不降反增。根據(jù)目前的市場(chǎng)反饋和車(chē)廠車(chē)型計(jì)劃來(lái)看，400km以上的A級(jí)純電動(dòng)汽車(chē)將是2018年下半年各車(chē)企的主要競(jìng)爭(zhēng)舞臺(tái)，代表車(chē)型如長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460、江淮iEVA50、北汽新能源ET400等。

從新能源推廣車(chē)型目錄看，市場(chǎng)正在從以A00級(jí)為主向以A0級(jí)和A級(jí)為主轉(zhuǎn)變：2018年上半年多批目錄各車(chē)型車(chē)長(zhǎng)總均值達(dá)到4160mm，而去年同期的數(shù)據(jù)是3973mm。

此外，由于合資車(chē)型新能源汽車(chē)的續(xù)航里程也在持續(xù)提升，加之補(bǔ)貼力度相對(duì)較大，且內(nèi)外飾持續(xù)升級(jí)，這些品牌車(chē)型的上市將掀起新一輪消費(fèi)升級(jí)，刺激更多消費(fèi)者尤其是限購(gòu)城市的消費(fèi)者選擇A級(jí)新能源汽車(chē)。

下半年全新A0和A級(jí)車(chē)將加速投放，繼續(xù)刺激新需求。新能源乘用車(chē)的高端化進(jìn)程加速將帶來(lái)高端產(chǎn)業(yè)鏈需求快速放量，產(chǎn)業(yè)鏈公司將進(jìn)入供不應(yīng)求階段。2019年真正全新平臺(tái)的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始大規(guī)模推向市場(chǎng)，所以今年下半年開(kāi)啟的高端周期將會(huì)成為未來(lái)五年的長(zhǎng)周期景氣。