5月21日路透社消息，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商比亞迪旗下低成本電動(dòng)汽車(chē)海鷗(BYD DOLPHIN SURF)在柏林正式發(fā)布，成為其在歐洲上市的第10款車(chē)型。此款車(chē)型的上市，讓歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面臨推出更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠替代車(chē)型的更大壓力。

Dolphin Surf提供三個(gè)價(jià)位版本，續(xù)航里程322公里(200英里)的車(chē)型售價(jià)22,990歐元(約合26,100美元)，續(xù)航里程507公里的車(chē)型售價(jià)24,990歐元。比亞迪銷(xiāo)售總監(jiān)帕特里克·舒爾茨周三透露，到6月底，這三個(gè)版本的優(yōu)惠價(jià)為19,990-24,990歐元。

這款車(chē)的出現(xiàn)，給歐洲汽車(chē)制造商施加了提供更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠電動(dòng)替代品的壓力。畢竟，成本仍是電動(dòng)汽車(chē)普及的主要障礙。目前，在歐洲市場(chǎng)上，售價(jià)低于2萬(wàn)歐元的車(chē)型僅有少數(shù)幾款，如達(dá)契亞Spring和零跑T03。不過(guò)，今年將有11款售價(jià)低于2.5萬(wàn)歐元的新車(chē)型上市，其中包括大眾的ID.2、雷諾R5、菲亞特Grand Panda和現(xiàn)代Inster。

比亞迪德國(guó)等市場(chǎng)區(qū)域總經(jīng)理瑪麗亞·格拉齊亞·達(dá)維諾在柏林表示：“緊湊型汽車(chē)市場(chǎng)是歐洲電氣化的下一個(gè)前沿，我們認(rèn)為這個(gè)市場(chǎng)潛力巨大。”

值得一提的是，比亞迪在中國(guó)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，其中國(guó)版海鷗概念車(chē)起到了推動(dòng)作用。2024年，比亞迪在中國(guó)的總銷(xiāo)量將超過(guò)44.2萬(wàn)輛，僅次于特斯拉的Model Y。比亞迪5月21日稱(chēng)，今年迄今為止，該車(chē)型的全球銷(xiāo)量已增長(zhǎng)45%，達(dá)到17萬(wàn)輛。

比亞迪去年超越特斯拉，成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)制造商。此前，由于早期在歐洲地區(qū)表現(xiàn)不佳，銷(xiāo)量受阻，比亞迪正在全面改革其歐洲業(yè)務(wù)，包括擴(kuò)大經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)、提供更多混合動(dòng)力車(chē)型以及招聘具有當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)的經(jīng)理。

從銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，這些改革措施已初見(jiàn)成效。德國(guó)汽車(chē)監(jiān)管機(jī)構(gòu)KBA的數(shù)據(jù)顯示，今年前四個(gè)月，比亞迪在德國(guó)的銷(xiāo)量達(dá)到2791輛，即將接近2024年全年2891輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。在歐洲市場(chǎng)，第一季度比亞迪銷(xiāo)量增長(zhǎng)了三倍，達(dá)到37201輛，與特斯拉37.2%的銷(xiāo)量形成鮮明對(duì)比。

達(dá)維諾表示，比亞迪今年將進(jìn)入12個(gè)歐洲新市場(chǎng)，銷(xiāo)售點(diǎn)也將擴(kuò)展到1000多個(gè)。