節能減排
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2019年全球電動汽車銷量近221萬輛 特斯拉高居榜首
據韓國汽車行業和美國電動汽車網站10日消息，2019年全球電動汽車銷量同比增長10%，至220.9831萬輛。特斯拉高居榜首，現代汽車和起亞汽車的電動汽車銷量分別排名第9和第11。
02-10
投入超5億!廣汽新能源啟動防病毒級的空氣濾凈技術研發
各大車企積極地捐款捐物，還有一些車企試圖在技術上找到能夠有效預防病毒擴散的方法，吉利此前就放出消息說將要投資3.7億元打造防病毒汽車，近日廣汽新能源也宣布啟動了防病毒級的空氣濾凈技術研發。
02-10
蔚來急需的資金終于到位 新完成1億美元融資
蔚來將以非公開發行的方式向購買方發行和出售本金總額7000萬美元的可轉換債券(以下稱“債券”)。可轉換債券的發行將依據公司與紐約梅隆銀行倫敦分行作為受托人簽訂的合同進行。交易的配售需要滿足慣例成交條件，預計約于2020年2月10日完成。
02-09
疫情沖擊下 造車新勢力加速進入倒計時
突然襲來的一場疫情沖擊將國內本已大浪淘沙的汽車產業推到了更為嚴峻的境地，尤其對本就步履維艱、資金緊張的造車新勢力而言。在疫情的催化作用下，造車新勢力的時間窗口正加速進入關閉倒計時。
02-09
疫情影響波及全球汽車產業鏈 但并非不可控
在疫情的影響下，大部分汽車零部件公司延期復工，與整車企業相比，在不可抗因素面前，他們的抗風險能力相對較弱，尤其是出口海外的零部件企業，其暫停生產，直接波及了全球汽車產業鏈。
02-09
豐田汽車將推出用于代步的全新微型純電動車型
近日據外媒報道，豐田汽車將于2020年內推出一款用于代步的全新微型純電動車型，該車型極大可能是一款單座或雙座車型，其電池組具備簡單拆卸、可重復利用的特點。
02-09
危中有機？疫情給中國汽車市場帶來的影響
此次疫情將給剛剛回暖的車市帶來壓力。但危中有機，汽車企業只要統籌安排下一步，為用戶做好科學高質量服務的預案，推動車市2020年前低中高后強的走勢還是有機會的。
02-08
多家上市公司公布與特斯拉合作進程 最高新增訂單15億元
近期大洋彼岸的特斯拉廣受關注，股價如過山車暴漲后又暴跌，大洋這邊的A股特斯拉概念股也頗受關注。2月6日晚間，又有多家上市公司公布與特斯拉的合作進程，最高新增訂單達15億元。
02-07
謀劃新布局！特斯拉或將在美國再建一座電動車超級工廠
近日，慣于吊大家胃口的馬斯克在社交媒體上發起一起投票，詢問是否應該在美國德克薩斯州再建設一座電動車超級工廠(Gigafactory)。雖然只有“Giga Texas?”寥寥幾個詞，馬斯克也并未過多透露該工廠會生產什么產品，但在社交網站上還是吸引了超過30萬人參與投票。
02-07
因疫情 國產 Model 3 原定2月初的交付會暫緩
針對用戶在微博上提問特斯拉是否會因疫情影響延遲新車交付，特斯拉公司全球副總裁陶琳回復稱，「目前看起來原定春節后 2 月初的交付會暫緩，我們會盡力在疫情好轉后補上之前暫緩的速度。制定各種計劃中。
02-06
特斯拉國產Model 3正式降價3.2萬元 新能源汽車競爭升級
1月3日，特斯拉中國官方宣布，國產Model 3正式降價3.2萬元，至29.905萬元。國產Model 3標準續航升級版車型原售價35.58萬元，降價3.2萬元，再減去2.475萬元的補貼，首次下探至30萬元以下。消息一出，引起市場熱烈討論。
02-05
