鋰電池
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加拿大新創公司GBatteries推出新型脈沖式快充技術
大多電動車主都希望充電速度能愈快愈好，但快速充電是電動車普遍缺少的關鍵元素，而這或多或少是電動車仍未能普及的原因。對此，加拿大新創公司GBatteries已推出不減電池壽命，能快速、安全充飽電的新型脈沖式快充技術。
12-20
三種新能源儲能技術 或將幫助電動汽車進入汽車主流市場
鈉離子儲能技術雖然其并不十分適用于電動汽車，但它適用于大規模儲能。科學家表示，鈉離子電池的成本只有鋰離子電池的一半。或許未來可以成為繼鋰離子電池之后的風光發電儲能的重要選擇。
12-19
5分鐘80%充電率！IBM宣布電池技術突破，或使鋰離子電池技術成為過去
12月18日，IBM在其官網上了宣布了一項技術突破。IBM研發部門在歷史悠久的材料科學創新基礎上，成功開發出了新的電池技術。這項新技術不含重金屬，可以快速充電，具有低可燃性，性能優于目前的電池技術，比目前的電池技術更加環保。該突破應該有可能使鋰離子電池技術成為過去。
12-19
美國橡樹嶺國家實驗室開發二次電池使用方法
美國橡樹嶺國家實驗室(Oak Ridge National Lab)的研究人員致力于解決這些問題，該實驗室聲稱已經開發出二次電池適用于住宅用戶的使用方法。現在，他們開發的技術可以使二次鋰離子電池滿足電網規模儲能系統的要求。
12-18
變廢為寶!東北師大在廢舊鋰離子電池回收與再利用領域取得重要研究成果
近日，東北師范大學化學學院吳興隆教授課題組在《Energy & Environmental Science》和《ACS Sustainable Chemistry & Engineering》等化學化工類國際著名學術期刊發表系列研究論文，報道了他們在廢舊鋰離子電池回收與再利用領域取得的系列重要研究成果。
12-16
德國KIT新研究將鋰離子電池存儲容量增加30%
近日，卡爾斯魯厄理工學院(KIT)和合作機構的研究人員研究了用于未來高能鋰離子電池的陰極材料合成過程中的結構變化，并獲得了有關降解機理的新發現。他們的發現有助于開發更高容量的電池，從而增加電動汽車的行駛距離。
12-13
特斯拉或在德國超級工廠生產自己的電池
12月11日消息，據國外媒體報道，特斯拉發布的招聘廣告暗示，該公司可能在其位于德國柏林的“4號超級工廠”(Gigafactory 4)生產自己的電池。今年11月12日，特斯拉首席執行官(CEO)埃隆·馬斯克(Elon Musk)在德國柏林舉行的頒獎典禮上宣布，該公司的歐洲超級工廠將建在德國柏林。
12-12
SKI中國首家鋰離子電池工廠竣工
日前，韓國鋰離子電池制造商SK Innovation在中國江蘇省常州建設的首家鋰離子電池工廠竣工。該工廠位于常州金壇經濟開發區，工廠占地16.8萬平方米，全部投入運營后，其年產能將達到7.5 GWh，每年可為15萬輛電動汽車提供動力。
12-12
年底盤點：2019年電池領域的六大重要突破
電池無疑是2019年的熱點關鍵詞。從汽車制造商到消費電子產品制造商，再到所有關心環境的電池技術的進步，社會的方方面面都將從中受益。本文盤點了2019年電池領域最重要的幾個技術突破。
12-11
寧德時代和美國船級社合作開發船舶鋰電池系統
日前，寧德時代和美國船級社(ABS)簽署了一項合作協議，共同研究下一代船舶的鋰電池推進系統，包括推進系統、充電系統、動力電池艙布局和消防等與安全相關的關鍵技術控制等。
12-10
新技術：冷凍遭損壞的鋰離子電池大幅減少運輸成本
據外媒報道，當電動汽車的鋰離子電池損壞或有缺陷時，必須將其運輸到昂貴的防爆容器中進行回收/處置。但是，根據一項新的研究，這種電池很快就會被凍結。運輸遭損壞的鋰離子電池的危險在于它們可能進入熱失控狀態，這種現象是電池突然釋放所有存儲的能量，從而導致其溫度迅速升高。結果，電池可能會起火、爆炸并釋放有毒氣體。
12-09
2020年動力電池市場有望迎來反轉
新能源汽車產業補貼退坡，帶來動力電池行業的結構性調整。今年以來，動力電池企業資金鏈及債務問題頻頻爆出，市場份額繼續向頭部企業集中。業內分析人士指出，動力電池行業短期仍將在低谷徘徊。隨著新一輪汽車配置周期的結束，2020年市場有望迎來反轉。
12-09
全球鋰電池價格9年下降87% 中國市場均價最低
12月3日，彭博新能源財經(BNEF)發布2019全球鋰離子電池組價格調研報告。報告顯示，2019年全球鋰離子電池組的均格為156美元/千瓦時，同比下降13%，較2010年的1100美元/千瓦時下降87%。其中，今年中國市場鋰電池組均價是全球最低，為147美元/千瓦時。
12-07
電池革命如何重新“定義”汽車
車輛電動化是國際公認的發展趨勢，電池的技術革命一直在路上，汽車性能提升導向對新型電池的需求也在不斷地提高，將推動電池技術及其系統集成、管理控制發生新的變化。”北京理工大學機械與車輛學院教授何洪文在12月3日舉辦的“科學麻辣燙”第四期活動上指出。
12-06
