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鋰電池
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鋰電池
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鋰電池
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千億電動自行車鋰電市場迎來強制性國家標準!
電動自行車市場發展的一個標志性事件,是2019年4月15日實施的《電動自行車安全技術規范》?!靶聡鴺恕睂嵤┖?,市場數據顯示,2020年中國兩輪車鋰電池出貨量9.7GWh,同比增長76%。有機構預計,未來五年中國兩輪車鋰電池出貨量每年平均復合增長將超過25%。
鋰電池
02-26
比磷酸鐵鋰電池更強?格力鈦電池確認:10分鐘能充電90%
電池,是可以將化學能轉變成為電能的裝置。它有正負極之分,簡單來說,就是一種可以用來儲存電量,穩定電流提供一定時間內持續充電的設備。我們生活中比較常見的電池有干電池、鉛蓄電池、鋰電池等。干電池又叫錳鋅電池,它的電壓并不高,產生的電流也不超過1安培。鉛蓄電池可以反復使用,內阻極小,所以可以用來給汽車的發動機供電。鋰電池特別是磷酸鐵鋰電池,儲存能量大,充電效果很好。但還有一種電池聲稱比磷酸鐵鋰電池還要好,究竟是什么呢?目前,汽車...
磷酸鐵鋰電池
02-26
比克電池撫州生產基地竣工投產,打造自動化、智能化和信息化綠色工廠
近日,比克電池國內第三大生產基地,撫州生產基地正式竣工投產,首批產品已成功下線。作為比克電池新能源產業鏈戰略布局的重要一環,撫州生產基地的投產極大地提升了比克方形電池產品產能,標志著比克邁上了戰略布局和多元化發展的新臺階。
鋰電池
02-23
重磅!國家發改委、能源局印發 《“十四五”新型儲能發展實施方案》
國家發展改革委、國家能源局印發了《十四五“新型儲能發展實施方案”》。提出,到2025年,中國新型儲能由商業化初期步入規?;l展階段,具備大規模商業化應用條件,電化學儲能技術性能進一步提升,系統成本降低30%以上,百兆瓦級壓縮空氣儲能技術實現工程化應用。
儲能技術
02-22
2022鈉電池產業技術論壇
本屆論壇以“鈉離子電池產業技術”為主題,吐故“鈉”新,博采眾長。討論鈉電池產業的新興應用熱點和痛點,探索鈉離子電池在材料、技術、工藝、商業投資等產業領域中的科學及工程問題,為鈉電池產業的發展打造一體化上下游供應鏈體系。
鋰電池
02-18
2022上海國際電池技術展覽會
2022上海國際電池技術展覽會,簡稱:上海電池展CBTE,展會由:鋰電百人會、第一鋰電網、充換電百人會、深圳市電池行業協會、江蘇省動力及儲能電池產業創新聯盟聯合主辦!上海賀勵展覽有限公司、賀勵展覽(深圳)有限公司承辦,同期:上海智能汽車展、上海國際充換電展、上海風光儲展、第七屆中國國際鋰電產業大會、中國鋰電池行業十大品牌評選活動暨頒獎典禮、第八屆中國國際電動汽車充換電產業大會、中國國際風光儲產業大會。
鋰電池
02-16
2022第六屆深圳國際電池技術展覽會 IBTE
2022第六屆深圳國際電池技術展覽會,簡稱:深圳電池技術展 IBTE,此會是中國首屈一指的專業電池技術展,專注于:材料、設備、電芯、展會由:深圳市電池行業協會、鋰電百人會、充換電百人會主辦,上海賀勵展覽有限公司、賀勵展覽(深圳)有限公司承辦!同期舉辦:深圳電動出行展、深圳儲能技術展、深圳充電樁展、中國國際鋰電技術發展高峰論壇,國際鋰電關鍵材料(深圳)研討會。
儲能技術
02-16
成本僅為鋰電池51%!重力儲能技術企業在美融資2.35億美元上市!
Energy Vault的儲能項目采用25MW儲能容量,持續時間為8小時,通過計算,兩英畝的占地面積、高度100米建筑將提供100MW的電力,因此1GW僅需要20英畝的占地面積。從規模來看,這種技術比電池儲能技術更具成本效益。
鋰電池
02-16
國家納米中心在鋰金屬電池負極研究方面取得進展
金屬鋰具有極高的理論比容量(3860 mAh/g,相當于商業化鋰電池石墨負極的十倍)和極低的電化學反應電位,是一種極具前景的新一代儲能電池(鋰硫、鋰空、固態金屬電池等)負極材料。然而,以金屬鋰作為負極存在相互牽制的挑戰,包括充放電過程中的鋰枝晶生長、固態電解質界面膜不穩定性及伴隨的巨大體積變化等,不僅降低電池效率、縮短使用壽命,還帶來不可忽視的安全隱患,長期制約其實際應用。針對上述難題,各種方案已被廣泛示范,如電解液成分的調控、人工界面膜的引入、三維集流體的構建等。
鋰電池
02-15
納米金剛石是高效氫氣提純的關鍵 還可以幫助實現零碳的未來
納米金剛石可能很小,但它們可以幫助解決當今人類面臨的最大問題之一。氣候變化。氫氣是一種清潔燃燒的燃料,在燃燒后只留下水。許多國家將氫氣視為實現零碳未來的途徑,但轉向氫氣經濟需要其生產比現在更實惠。
氣候變化
02-07
誰將主宰2022年電池市場?
進軍海外的鐵鋰 VS 高鎳無鈷的三元。
鋰電池
01-27
新疆產無水碘化鋰首次大量出口國外
近日,新疆有色集團下屬企業新疆有色金屬研究所自主研制生產的200公斤無水碘化鋰打包運往印度,這也是新疆生產的無水碘化鋰產品首次大量出口國外。
儲能材料
01-19
12V鉛酸電池即將退出市場?
沒錯,汽車12V 鉛酸電池即將退出市場。歐洲已頒布法令,2030 年之后,所有新車均不再使用鉛酸電池,這給 OEM 廠商尋找替代解決方案帶來了極大的挑戰。雖然這似乎是一項艱巨的任務,但它也可帶來巨大的機遇,不僅可消除對環境有害的電池,同時還可減輕車輛重量并提高整體效率。
鋰電池
01-18
科學家利用凱夫拉纖維改進鋰硫電池設計 容量是普通鋰離子電池的5倍
據New Atlas報道,鋰硫電池的儲能能力是目前鋰離子解決方案的五倍,研究人員對鋰硫電池有著濃厚的興趣,密歇根大學的一個團隊已經向實現其現實世界的潛力邁出了一步。這一突破取決于一種自然啟發的膜,它克服了穩定性問題,為電池提供了“近乎完美”的設計,使其能夠持續一千多次循環。
鋰電池
01-17
日本研究人員開發能量密度為500 Wh/kg的鋰空氣電池
鋰氧或鋰空氣電池(LAB) 是改進當今儲能技術的眾多途徑之一,因其具有高能量密度的潛力而受到研究人員的青睞。但低效率和較差的循環壽命已被證明是開發此類技術需要克服的困難障礙。
鋰電池
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