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作為鋰電池四大主材之一，負(fù)極材料對(duì)鋰電池性能提升，尤其是容量和續(xù)航的突破至關(guān)重要。在此背景下，硅基負(fù)極被行業(yè)普遍認(rèn)定為理想的下一代負(fù)極材料。作為國(guó)內(nèi)率先應(yīng)用硅負(fù)極的鋰電企業(yè)之一，比克電池在此領(lǐng)域深耕多年，近日比克電池首席科學(xué)家林建博士在對(duì)外傳遞了比克在高容量硅負(fù)極上的研究進(jìn)展。

寧德時(shí)代、欣旺達(dá)及億緯鋰能的磷酸錳鐵鋰電池已在今年上半年通過(guò)電池中試環(huán)節(jié)，正在送樣品給車企測(cè)試。寧德時(shí)代計(jì)劃于今年下半年量產(chǎn)該產(chǎn)品。比亞迪旗下的弗迪電池在今年初開始小批量采購(gòu)磷酸錳鐵鋰材料，目前正處于內(nèi)部研發(fā)階段。

隨著2022年上半年新能源汽車銷售創(chuàng)下歷史新高。作為新能源汽車核心零部件的鋰離子電池需求也迎來(lái)了爆發(fā)式上升。記者近日從南京郵電大學(xué)了解到，該校科研團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)出鍍碳鋁箔材料用作鋰離子電池正極集流體，該團(tuán)隊(duì)即將推出第三代鍍碳鋁箔生產(chǎn)設(shè)備，將進(jìn)一步提升產(chǎn)品產(chǎn)能與質(zhì)量。

中國(guó)上市公司江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司(下稱“贛鋒鋰業(yè)”)11日發(fā)布公告稱，公司董事會(huì)同意全資子公司贛鋒國(guó)際有限公司(下稱“贛鋒國(guó)際”)或其全資子公司收購(gòu)Lithea公司不超過(guò)100%股份，本次收購(gòu)總對(duì)價(jià)不超過(guò)9.62億美元。該收購(gòu)總對(duì)價(jià)包含Lithea公司全部股權(quán)價(jià)值及公司將承擔(dān)的Lithea公司相關(guān)債務(wù)的價(jià)值。

7月8日，年產(chǎn)5萬(wàn)噸氫氧化鋰鋰電池材料項(xiàng)目開工儀式在四川省眉山市彭山區(qū)舉行，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年建成投產(chǎn)。

2022年7月4日，江蘇華盛鋰電材料股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱：華盛鋰電)正式啟動(dòng)發(fā)行申購(gòu)，預(yù)計(jì)發(fā)行新股2800.00萬(wàn)股，這意味著公司即將踏上登陸資本市場(chǎng)新征程。華盛鋰電作為一家專注于鋰電池電解液添加劑的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)，近年來(lái)深度受益于動(dòng)力電池、3C電子和儲(chǔ)能電池等下游行業(yè)的高速發(fā)展趨勢(shì)，公司市場(chǎng)需求基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)且穩(wěn)定，目前正處于快速發(fā)展期。也基于此，對(duì)于公司本次發(fā)行，資本市場(chǎng)給予了高度關(guān)注。

6月30日上午，容百集團(tuán)全資子公司載世能源株式會(huì)社投資建設(shè)的韓國(guó)忠州鋰電正極材料項(xiàng)目在韓國(guó)忠州舉行竣工儀式。

根據(jù)公告，億緯鋰能本次擬向特定對(duì)象發(fā)行約1.426億股股票，不超過(guò)本次發(fā)行前公司總股本的30%，募集資金總額90億元。扣除發(fā)行費(fèi)用的募集資金凈額將用于動(dòng)力儲(chǔ)能鋰離子電池產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的當(dāng)下，億緯鋰能抓住機(jī)遇快速擴(kuò)產(chǎn)，目前動(dòng)力電池產(chǎn)能規(guī)劃已近300吉瓦時(shí)。

6月22日,“共啟新鋰程” 林德新一代新能源平衡重叉車發(fā)布會(huì)在凱傲濟(jì)南工廠重磅亮相 。重塑客戶場(chǎng)景,深耕客戶需求。新車圍繞“安全、高效、智能” 技術(shù) 全維度實(shí)力輸出,用超預(yù)期的性能和實(shí)力,重新定義新能源叉車市場(chǎng)格局。

鋰電池正極材料行業(yè)具有較高的技術(shù)壁壘，業(yè)內(nèi)企業(yè)要取得行業(yè)領(lǐng)先地位，技術(shù)研發(fā)是不可或缺的一環(huán)。河南科隆新能源股份有限公司結(jié)合行業(yè)特征及自身經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，現(xiàn)已組建了較為科學(xué)、合理、高效的研發(fā)組織體系。

伴隨我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，鋰電池產(chǎn)業(yè)也獲得投資者重點(diǎn)關(guān)注。接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪的建泓時(shí)代投資總監(jiān)趙媛媛表示，汽車供應(yīng)鏈逐步修復(fù)、出行及貨運(yùn)需求增加、居民收入預(yù)期改善等多重利好因素疊加，助推了鋰電池板塊的上漲。此外，鋰電池板塊還因兼具業(yè)績(jī)穩(wěn)定性和成長(zhǎng)性，頗受外資青睞。

長(zhǎng)江商報(bào)消息 隨著新能源汽車行業(yè)的火熱，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上游的鋰電銅箔供不應(yīng)求，相關(guān)上市公司擴(kuò)產(chǎn)搶抓機(jī)遇。

6月9日，蔚來(lái)披露了2022年第一季度財(cái)報(bào)。這是蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)美國(guó)、香港、新加坡三地上市后首次披露財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)在2022年第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入99.1億元，同比增長(zhǎng)24.2%。

中國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈正在駛?cè)胄轮芷凇９ば挪繑?shù)據(jù)顯示，2021年全國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量324GWh，同比增長(zhǎng)106%，其中動(dòng)力型、消費(fèi)型鋰電池產(chǎn)量分別為220GWh、72GWh，分別同比增長(zhǎng)165%、18%。

近日，研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國(guó)電動(dòng)船舶行業(yè)發(fā)展白皮書(2022年)》(下稱《白皮書》)，《白皮書》指出，隨著船舶對(duì)環(huán)保要求的逐步提升，電動(dòng)船舶的產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，2021年全球電動(dòng)船舶的產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)100艘，帶動(dòng)電動(dòng)船舶用鋰離子電池出貨量達(dá)到173.2兆瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)129.1%。