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2017年底,我國的新能源汽車銷量已經達到了77.7萬輛,同時,這也是我國新能源汽車銷量第三年位居全球第一。新能源汽車如今在國家及政府的支持下飛速發展,購買新能源汽車的人越來越多,我國的汽車充電設施產業也因此發展迅猛,目前中國充電基礎設施公共類充電設施保有量為全球第一。根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟3月9日發布的數據顯示,截至2018年2月,聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁244023個,聯盟內成員整車企業采樣車樁相隨...

我國的純電動車在世界范圍內，不論是市場還是技術都處于領先位置，且從能源戰略轉型和交通合理性等方面來看，堅持以純電動為發展重點是符合國情的正確選擇——純電動車與燃料電池車的關系，最有可能的是兩者共存。最近，據新華社消息，李克強總理在訪日期間前往北海道，參觀了豐田的氫燃料電池車Mirai。李克強詢問了Mirai的續航里程等方面問題。從這個新聞我們可以發現，總理對新能源汽車的發展十分關注。這也在產業內外掀起了一波關于氫燃料電池汽...

5月30日，龍巖市正式啟用新能源汽車專用號牌，辦理業務同步進行。據了解，這是繼福州、廈門等地之后，我省第三批新能源汽車專用號牌推廣應用城市。當天上午9點多，龍巖市公安局交警支隊駕管大隊內，經過新能源小型汽車查驗，受理窗口選號后，不到20分鐘，市民張志斌領到了龍巖首張新能源小車號牌閩F·D01001，并為自己的愛車掛上了首個號牌。今天很早就來了，很榮幸掛了第一張號牌，辦理的過程非常順暢!張志斌激動地說。據統計，號牌首發當天，龍巖共注冊登記15...

6月5日，光伏板塊受新政影響遭遇重挫，通威股份、中環股份，晶盛機電、隆基股份等個股跌停。新能源汽車板塊受到波及，陽光電源，科創新源、金龍汽車等個股跌停。有分析認為，光伏由于補貼資金不足限制分布式規模，市場擔心會向新能源汽車傳導，導致板塊大跌。國盛證券認為這是預期波動所致，無需悲觀，從補貼資金來源、補貼規模和補貼的必要性來看，兩者均有明顯不同。首先，資金來源不同。光伏的補貼資金缺口不會影響新能源汽車。光伏補貼資金來源于：可再生...

5月以來，有關新能源汽車的各項政策密集出臺。從《汽車產業投資管理規定(征求意見稿)》到工信部陸續發布的撤銷2201款新能源車型免購置稅公告，以及2016年與2017年新能源汽車企業補貼清算的通知，背后都在折射出國家對新能源汽車行業的調控正在逐步收緊。事實上，在補貼即將全面退坡以及雙積分政策正式開始實施的驅動下，各大車企都在新能源汽車業務的發展上面臨著史無前例的壓力。從吉利、上汽、比亞迪等多家企業最近或即將上市的新能源汽車...

江西新能源汽車大數據中心日前揭牌，匯集了江西省2993輛新能源汽車數據，年內所有江西本地生產及在江西銷售的新能源汽車數據都將匯聚到這個平臺。該中心是南昌市政府與同濟大學簽訂的產學研合作協議框架內第一個落地項目，可實現對全省新能源汽車企業的有效監管、新能源汽車車輛運行里程的核查及汽車運行的統計分析。...

上汽大眾寧波基地，流水線上的機器人手臂正一刻不停地努力工作，伴隨著有條不紊的節奏，上汽大眾寧波基地每分鐘下線一輛車，每天有超過1000輛新車發往全國。在2013年上汽大眾寧波基地投產以來，寧波的第一支柱產業是石化業，而隨著寧波基地的投產，帶動了零部件制造、檢測、培訓等產業鏈環節集聚，一座汽車城拔地而起。去年，汽車已躍升為寧波第一支柱產業。上汽大眾寧波基地是上汽集團在長三角區域200家企業和生產基地中的一家，作為中國汽車工業的龍...

原標題：節能與綜合利用司組織召開京津冀新能源汽車動力蓄電池回收利用工作協調會2018年5月29-31日，為推進京津冀三地協同開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作，加快建立京津冀區域新能源汽車動力蓄電池回收利用體系，工業和信息化部節能與綜合利用司司長高云虎帶隊前往北京市、天津市開展新能源汽車動力蓄電池回收利用工作調研，并在京組織召開了三地工作協調會議。北京市、天津市、河北省工業和信息化主管部門有關負責人參加了調研活...

近日，工業和信息化部在其官網上公示了《關于2017年及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核情況》。經審核，2016年和2017年新能源汽車企業應清算補貼資金約189.7億元，同時有69757輛車不符合補貼要求被核減，江淮、北汽、廣汽、長城、吉利等企業均有1000輛以上車輛被核減。2016年新能源企業申報推廣數為51016輛，企業申請清單資金為124.63億元，最終專家組核定推廣數為50208輛，核減808輛不符合補貼要求的車型，2016年第三批應清算補助資金...

5月28日，華晨寶馬動力電池中心二期項目在沈陽正式破土動工，這是繼去年10月沈陽動力電池中心投產后，華晨寶馬在推動新能源戰略本土化發展方面的又一重要舉措。寶馬將以本土化研發為主導力量，為在中國市場銷售的華晨寶馬新能源汽車提供動力。電池動力是電動新能源汽車的心臟。華晨寶馬動力電池中心二期項目涵蓋完善的工藝流程，包括模組、電池包的組裝、物流及質量管理，計劃在2020年啟動生產。沈陽不僅是寶馬在中國的生產基地，更是寶馬創新和...

為了加速新能源汽車的推廣，國內不少城市都投入極大財力，在大型商場、交通樞紐、高速公路服務區等公共停車場建設了大量公共充電樁。然而，媒體近日調查發現，在不少地區，公共充電樁使用率不足一成，燃油車占位、充電設備故障等問題突出。充電樁是新能源汽車推廣普及不可缺少的配套設施，公共充電樁的使用率低，意味著充電樁的配建并未起到應有的服務功能，建非所用，帶來的不只是投入的浪費，也會反過來制約新能源汽車的普及。新能源汽車充電樁利用率低...

5月22日下午，海南省省長沈曉明主持召開省政府專題會議，研究清潔能源汽車規劃編制工作。另據知情人透露，海南省即將在全島范圍內的高速公路上鋪設充電樁，為全面推行新能源汽車鋪路。比亞迪、海汽集團等公司正為此積極籌謀布局。此前在博鰲亞洲論壇上，沈曉明曾表示，海南計劃在2030年前實現全島使用新能源汽車。至此，海南成為我國首個宣布禁售燃油車的省份。具體實施辦法是，政府機關用車先行，然后拓展到公共事業用車(公交車、出租車和環衛車)，最...

繼《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》發布后，日前，工信部公布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》(征求意見稿)，其中提出建立新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺，對動力蓄電池生產、銷售、使用、報廢、回收、利用等全過程進行信息采集，對各環節主體履行回收利用責任情況實施監測。規定自今年8月1日起實施。根據征求意見稿，新車型自規定施行之日起實施溯源管理，在生產車型延后12個月實施，已...

5月22日上午，工信部網站發布文件稱，撤銷1882款新能源汽車免征車輛購置稅。根據《中華人民共和國工業和信息化部 財政部 國家稅務總局公告》的要求，工業和信息化部會同國家稅務總局對2017年1月1日以前列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型的產量或進口量進行了核查，對無產量或進口量的車型予以撤銷。記者查看撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型名單發現，幾乎目前市面上所有品牌的部分車型均在列。比如江淮iEV...

中新網北京5月16日電 伴隨著燃料電池技術的突破，續航短、補給難等新能源汽車發展的瓶頸有望得到突破，燃料電池車也有望成為整個行業新的增長極。燃料電池，通俗理解就是將燃料的化學能轉化為電能的裝置，其燃料分為氫氣、甲醇、乙醇、甲烷等。目前國際國內相對主流的是氫燃料電池，就是用氫氣作為燃料，既代替石油，也代替現在的鋰電池，用燃料電池代替發動機。中國官方對燃料電池的研發一直給予較大的支持力度。早在2015年，官方就在高級別會議上明...