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7月18日，新能源汽車國家大數據聯盟成立一周年媒體見面會于新能源汽車國家監管中心召開。該聯盟秘書長、北京理工大學電動車輛國家工程實驗室副主任王震坡對聯盟依托的新能源汽車監管平臺的國家、地方、企業三級系統架構進行了展示及介紹。他表示，目前該平臺數據主要采用企業—地方—國家和企業—國家兩個途徑傳輸，保障了數據的一致性和準確性，有利于數據的驗證，防止數據的誤傳。在國家平臺層面，王震坡對平臺車輛接入量情況、累計運行里程...

2018年，中國汽車企業面臨前所未有的機遇與挑戰。新能源汽車進入后補貼時代，行業淘汰加速;雙積分新政時代來臨，進一步刺激車企對新能源市場的爭奪。在此背景下，7月20日，由每日經濟新聞主辦、NBD汽車承辦的2018產業創新和新能源汽車峰會暨‘美好出行’獎頒獎典禮在北京隆重舉行。在活動現場，中國汽車工業協會副秘書長師建華對今年我國新能源汽車市場的整體走勢進行了分析預判;現代汽車(中國)投資有限公司常務副總經理李赫埈重點講...

北京和廣州19日都印發了新能源汽車地方補貼新政。加上稍早前已經公布相關辦法的上海，一線城市除深圳之外，都已經發布了新能源汽車地方補貼新政。從內容來看，北上廣對新能源汽車補貼的標準和國家補貼同步，保持了穩步退坡的趨勢。專家認為，這有利于行業發展。同時，國內市場的進一步開放和全球產業發展態勢，將深度影響我國新能源汽車產業發展。中央與地方新能源汽車補貼同步退坡根據北京新能源汽車補貼新政，按照中央與地方1:0.5的比例安排對新...

7月14日，禾顏閱車工作室與交大安泰EMBA汽車行業協會主辦的中國新能源汽車路線圖會轉向嗎?沙龍活動邀請專家學者及新能源產業鏈從業人士就中國新能源汽車產業市場現狀及新能源汽車未來發展趨勢做深層次的分析和探討。專家呼吁，新能源汽車技術路徑應該多元化。雙積分辦法落地、新能源新補貼政策啟動、氫燃料被激活，新能源汽車業中的新動態可謂層出不窮，對汽車企業來說，跟著政策方向走是一種必然的選擇，但同時，市場也有自己的選擇和規律，哪條路...

新能源汽車可謂是現在汽車圈大力發展的方向，在買車看車的同時會出現不少專業性的詞匯，如果想成為一名老司機，那么一些專屬名詞是必須要了解的。今天編者就整理了一些有關新能源汽車的獨有的詞匯，教你如何看懂新能源汽車。一、車型篇純電動汽車(Battery Electric Vehicle)是新能源汽車發展的重點，這類汽車動力全部來源于電池。這類車型可以實現行駛過程完全零排放。1. BEV純電車型是指完全由電機驅動的汽車，電機的驅動電能來源于車載可充電...

隨著國家政策的改變，純電動車的陣容中終于迎來了一位新成員——增程式電動車。說到增程式電動車，其實它在國內的認知度遠不如同為新能源汽車的純電動汽車和插電式混合動力汽車。但對于用戶來講，由于增程式電動車被劃歸純電動車，使得想要購買新能源汽車的用戶又多了一種選擇。那么增程式電動車到底是什么呢?增程式電動車的工作原理增程電動車全稱為增程式混合動力汽車，屬于燃油和電力混合使用的混合動力汽車的一種。它的原理是用發動機進...

廣西玉柴純電動商用車建設項目18日在此間開工。項目總投資13.4億元，將建設純電動商用車及零部件研發、制造、銷售和服務一體化的綜合性生產基地，形成年產5萬輛純電動商用車生產能力。據中新社報道，今年以來，廣西新能源汽車產業發展好戲連臺，一批新能源汽車行業巨頭扎堆進駐。作為中國唯一與東盟海陸相連的省區，廣西正利用地緣等優勢面向東盟加緊布局新能源汽車產業。目前，華奧、騰駿、久久星、荷美等70多家新能源汽車和電動車企業已入駐廣...

今年400km續航車型將成為市場主流，目前，我們新推車型續航里程基本都在400km以上。一家吉利新能源4S店的銷售人員日前向《每日經濟新聞》記者如此表示。受新能源補貼政策調整影響，提高純電動車型續航里程成為新能源車企當前的主要任務。日前，記者在走訪市場時發現，一方面續航在400km以上的新車型頻頻上市;另一方面續航在200km以下的車型已逐漸停售，陸續退市。補貼新政對市場的影響已經顯現。汽車行業分析師顏景輝在接受記者采訪時表示，補貼...

自今年4月26日連云港全面啟用新能源汽車專用號牌，新能源汽車越來越受到市民青睞。日前從市車管所了解到，為方便市民辦理新能源汽車業務，該所開辟了新能源汽車上牌綠色通道。日前，在市車管所業務大廳，有不少前來辦理新能源汽車業務的市民。據悉，截至目前，我市已發放小型新能源汽車號牌621副、大型新能源汽車號牌71副。因為購買新能源汽車可享受一定的購車補貼，而其本身具有節能、環保、省錢的優點，新能源汽車頗受市民青睞。為方便車主辦理新能...

自今年4月26日連云港全面啟用新能源汽車專用號牌，新能源汽車越來越受到市民青睞。日前從市車管所了解到，為方便市民辦理新能源汽車業務，該所開辟了新能源汽車上牌綠色通道。日前，在市車管所業務大廳，有不少前來辦理新能源汽車業務的市民。據悉，截至目前，我市已發放小型新能源汽車號牌621副、大型新能源汽車號牌71副。因為購買新能源汽車可享受一定的購車補貼，而其本身具有節能、環保、省錢的優點，新能源汽車頗受市民青睞。為方便車主辦理新能...

今年以來，一系列行業新政密集出臺，新能源汽車行業在變革中成長。國家統計局7月16日發布數據顯示，今年上半年，新能源汽車生產絕對量達到47.6萬輛，同比增長88.1%。但就近日多家A股新能源汽車產業鏈公司發布的業績來看，補貼退坡引發的連鎖反應在產業鏈上下游之間持續發酵，結果是中下游公司業績普遍預降，變革帶來的陣痛效應持續發酵。...

7月16日，公安部交管局官方微信發布數據顯示，2018年上半年，全國機動車消費水平繼續保持高位，駕駛人數量仍呈高速增長態勢。機動車保有量達3.19億，半年新注冊登記量高于去年同期。截至6月底，全國機動車保有量達3.19億輛，2018年上半年新注冊登記機動車達1636萬輛，高于去年同期1594萬輛的登記量，其中汽車保有量達2.29億輛，2018年上半年新注冊登記汽車達1381萬輛。新能源汽車保有量達199萬輛，全國全面啟用新能源汽車專用號牌。截至6月底，新能源汽車保...

【 統計局：上半年新能源汽車產量同比增長88.1% 】工業機器人增長23.9%，集成電路增長15.0%。新消費蓬勃發展。從貿易結構看，上半年全國網上零售額40810億元，同比增長30.1%。其中，實物商品網上零售額31277億元，增長29.8%，占社會消費品零售總額的比重為17.4%，同比提高3.6個百分點;非實物商品網上零售額9533億元，增長30.9%。綠色發展穩步推進。從節能減排看，上半年單位國內生產總值能耗同比下降3.2%。...

工業和信息化部、商務部、海關總署、市場監管總局根據《關于2016年度、2017年度乘用車企業平均燃料消耗量管理有關工作的通知》要求，日前發布2017年度中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況。2017年度，中國境內130家乘用車企業共生產/進口乘用車2469.29萬輛(含新能源乘用車，不含出口乘用車，下同)，行業平均整車整備質量為1438公斤，平均燃料消耗量實際值為6.05升/100公里，燃料消耗量正積分為1238.14萬分，燃料消耗量負積分為168.90...

美國特斯拉公司在上海和北京建設整車廠和科技創新中心的項目日前相繼落地。專家指示，特斯拉國產后將緩解其產能不足問題，同時成本將會大幅降低。屆時，國內新能源汽車市場競爭將更加激烈，新能源汽車產業格局將發生變化，產業集中度進一步加強。根據規劃，特斯拉位于上海臨港區的整車項目年產能將達到50萬輛。這是特斯拉在全球建造的第二家超級工廠，集研發、制造、銷售等功能于一體。而預計到2020年，其在北京設立的科技創新中心的研發人員將超過...