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今年以來(lái)，碳酸鋰成為影響新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)不確定因素。碳酸鋰價(jià)格持續(xù)高企產(chǎn)生的效應(yīng)不斷向產(chǎn)業(yè)鏈下游傳導(dǎo)，給動(dòng)力電池、新能源汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)不小壓力。是什么原因讓鋰價(jià)持續(xù)走高？新能源汽車(chē)如何化解“原材料之困”？

新能源汽車(chē)的時(shí)代已經(jīng)無(wú)可置疑的來(lái)臨，并且蘊(yùn)含著巨大的商業(yè)價(jià)值。新能源汽車(chē)的發(fā)展不光影響著造車(chē)行業(yè)本身，對(duì)其上下游產(chǎn)業(yè)鏈、相關(guān)生態(tài)都有著深遠(yuǎn)的影響，也帶來(lái)了許多新的“賽道”機(jī)會(huì)。

近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)的快速普及，涉及充電起火、實(shí)際續(xù)航里程縮水的投訴頻發(fā)，三電系統(tǒng)已成為新能源汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題“重災(zāi)區(qū)”。

近年來(lái)，隨著低碳環(huán)保理念的普及，越來(lái)越多東南亞國(guó)家開(kāi)始生產(chǎn)和銷(xiāo)售新能源汽車(chē)。作為在緬甸最早生產(chǎn)新能源汽車(chē)的公司之一，中緬合資企業(yè)凱凱桑達(dá)汽車(chē)制造有限公司深耕新能源汽車(chē)領(lǐng)域，推出的新能源汽車(chē)為緬甸人低碳出行提供新選擇。

3月11日，記者從中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，2月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成36.8萬(wàn)輛和33.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2倍和1.8倍。

3月5日，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)通航產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，鞭炮聲響徹施工現(xiàn)場(chǎng)。武漢首個(gè)大型新能源汽車(chē)電池項(xiàng)目——中創(chuàng)新航動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池項(xiàng)目宣布武漢基地主體結(jié)構(gòu)全面封頂。自項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，園區(qū)和建設(shè)方緊密配合，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入“競(jìng)速”模式，1000多名工人、數(shù)十臺(tái)塔吊日夜施工，工地始終熱火朝天，25天完成基礎(chǔ)建設(shè)，89天主體結(jié)構(gòu)封頂，讓這個(gè)百億項(xiàng)目建設(shè)跑出了“車(chē)谷加速度”。

2022年全國(guó)兩會(huì)將于今天下午開(kāi)幕。全國(guó)人大代表，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍表示，今年，圍繞推動(dòng)綠色低碳和公益創(chuàng)新兩大方向，他向大會(huì)提交了四份建議，分別是《關(guān)于建設(shè)新能源汽車(chē)碳足跡核算體系的建議》、《關(guān)于加快新能源汽車(chē)大功率快充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的建議》、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電子廢舊物循環(huán)利用的建議》、《關(guān)于促進(jìn)民營(yíng)企業(yè)深入?yún)⑴c社會(huì)公益慈善事業(yè)的建議》。雷軍表示，在全球碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)和歐盟碳關(guān)稅等貿(mào)易制度下，新能源...

近日，國(guó)新辦舉行促進(jìn)工業(yè)和信息化平穩(wěn)運(yùn)行和提質(zhì)升級(jí)發(fā)布會(huì)。工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在回答提問(wèn)時(shí)表示，十三五時(shí)期，我國(guó)新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量從2016年的50.7萬(wàn)輛提高到2020年的136.7萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)率達(dá)到28%。

為促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行，將多措并舉擴(kuò)大消費(fèi)需求，繼續(xù)實(shí)施新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼、充電設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)、車(chē)船稅減免優(yōu)惠等政策。同時(shí)，開(kāi)展新能源汽車(chē)、綠色智能家電、綠色建材下鄉(xiāng)活動(dòng)。此外，還將深入推進(jìn)增品質(zhì)、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌的“三品”行動(dòng)，全力支持外貿(mào)企業(yè)擴(kuò)大出口。

?辛國(guó)斌稱(chēng)，“十三五”時(shí)期，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展是比較快的。年銷(xiāo)量從2016年的50.7萬(wàn)輛提高到2020年的136.7萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)率達(dá)到了28%。去年，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更是交出了一份靚麗的答卷，產(chǎn)銷(xiāo)雙雙突破350萬(wàn)輛，分別達(dá)到了354.5和352.1萬(wàn)輛，同比都增長(zhǎng)了1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一，累計(jì)推廣量已超過(guò)900萬(wàn)輛。

大會(huì)將匯集來(lái)自新能源汽車(chē)整車(chē)商、電池廠商、電機(jī)電控生產(chǎn)商、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能座艙、汽車(chē)電子、汽車(chē)導(dǎo)航、自動(dòng)駕駛表、汽車(chē)智能制造、汽車(chē)零部件商、充電樁、充電站解決方案供應(yīng)商、系統(tǒng)集成商、設(shè)備供應(yīng)商、電池及汽車(chē)材料企業(yè)、檢測(cè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，科研機(jī)構(gòu)及院校等超過(guò)500位來(lái)自全球的行業(yè)嘉賓齊聚一堂。

昨日，國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部等12部門(mén)，提出在2022年繼續(xù)實(shí)施新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼、充電設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)、車(chē)船稅減免優(yōu)惠政策，但是補(bǔ)貼幅度較2021年退坡30%。