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年初以來，由于新冠疫情的影響，給儲能廠商的生產經營帶來了一定的影響。不過，隨著疫情在國內得到有效控制，企業復工復產的節奏正在逐步加快。從市場來看，主要體現在訂單量持續上升、招投標項目增多，這些利好消息無疑給整個行業注入了新動能。

近日，國家發展改革委等部門印發了《關于營造更好發展環境 支持民營節能環保企業健康發展的實施意見》。中國環境保護產業協會將抓住機遇，積極推動《實施意見》的落實，更好助力民營環保企業發展。

我國電網規模、電源結構、供需結構和負荷結構已發生根本性轉變。全國人大代表、國網新源控股有限公司董事長、黨委書記侯清國認為，建設抽水蓄能電站是貫徹“四個革命、一個合作”能源安全新戰略，推動構建清潔低碳、安全高效的能源體系的重要支撐。要著眼于能源電力產業全局，科學規劃建設裝機規模，進一步完善抽水蓄能電站價格機制，推動抽水蓄能行業高質量發展。

全國人大代表、兵器裝備集團所屬長安汽車總裁朱華榮主要圍繞中國品牌汽車發展、中國新能源汽車可持續高質量發展、提升全民科學素養等方面提交了議案。

“深入開展能源革命綜合改革試點，要完善儲能發展政策，支撐新能源快速發展。”全國人大代表、國網山西省電力公司董事長劉宏新表示，目前，山西正在有序推進抽水蓄能電站建設，積極開展“新能源 儲能”試點示范。建設儲能設施是推動構建清潔低碳、安全高效能源體系的重要舉措。

今年的政府工作報告提出，提升國資國企改革成效。同時明確，實施國企改革三年行動。國家發展改革委副秘書長趙辰昕在5月24日國新辦舉行的發布會上表示，接下來將著力提升國資國企改革的質效。今年會制定推進國有經濟布局優化和結構調整的意見，深入推進已經公布的四批210戶混合所有制改革試點。還會研究制定深化國企混改的實施意見，以此打造混改政策的升級版，更好地指導國有企業推進混合所有制改革，使混改在整個國資國企改革中能夠更好地發揮突破口和“牛鼻子”的作用。

各地加氫站相關政策在補貼中已對未來的發展道路、目標和支持力度已有了清晰的方向。

5月22日，第十三屆全國人民代表大會第三次會議在京開幕，國務院總理李克強作政府工作報告，報告指出，“推動降低企業生產經營成本。降低工商業電價5%政策延長到今年年底”。南方電網公司黨組堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅決執行政府工作報告“降低工商業電價5%政策延長至今年年底”要求，按照國家發改委有關政策規定全面落實落地，預計全年降低用戶用電成本約200億元，惠及電力客戶超過760萬戶，全力支持實體經濟發展。

2020年5月19日，A股最大光伏電站企業晶科科技的上市鐘聲在黃浦江畔敲響。這家由全球最大光伏組件生產商晶科能源拆分電站業務而來的企業，是李仙德新戰略的啟動志。

據海南省工業和信息化廳網站消息，海南省工業和信息化廳、海南省財政廳、海南省公安廳近日發布《關于實施海南省新能源汽車促消費臨時性政策的通知》，《通知》提到，對購買新能源汽車給予財政資金綜合獎勵，獎勵標準為每輛新能源汽車獎勵人民幣1萬元，新能源汽車獎勵總量不超過1.5萬輛。

今年以來，財政部、國家發改委、國家能源局等多部門集中發布了一系列的光伏利好政策，其中，1月23日發布的《關于促進非水可再生能源發電健康發展的若干意見》明確指出，完善光伏補貼機制，以收定支，新增補貼項目規模由新增補貼收入決定。

近日，財政部、工業和信息化部、科技部、國家發展改革委聯合發布了《關于調整完善新能源汽車補貼政策的通知》，《通知》對補貼政策做了新一輪的調整和規范，其中一條頗為引人注目：2020年起，享受政策補貼的新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下，但支持換電的車輛不受此規定限制。

為了抵抗新冠疫情給市場帶來的沖擊，近期包括國家層面與地方政府出臺的救市政策，再一次把新能源汽車補貼推上討論的風口。

國內上市煤炭企業一季報近日相繼披露，多數煤企交出凈利潤大幅下滑的業績單。以兩大煤炭央企中國神華和中煤能源為例。一季度，中國神華實現營業收入510.77億元，同比下降10.41%;歸母凈利潤98.07億元，同比下降22.09%。中煤能源一季度實現營業收入275億元，同比減少7%;歸母凈利潤6億元，同比減少57.92%。

?隨著2020年國家能源局和發改委的新政發布，喚起了新的一波光伏發電熱潮。地方支持政策也緊隨其后相繼出臺，配套國家的支持政策，各地再為光伏發電的添柴加火，為推動節能減排、發展綠色能源貢獻一份力量。