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近日，哈電風能有限公司已順利完成具有完全自主知識產權的HE187-6750風力發電機組各大核心功能總成系統的車間總裝功能調試、主傳動鏈與主功率鏈綜合性能試驗以及首例國內創新型鋼管混凝土格構式塔架的現場總裝。相應大部件總成已分別漸次從哈電風能的鎮江和湘潭制造基地陸續發往河北省張北實驗風場完成最終樣機吊裝與調試。

天合光能210至尊雙面雙玻組件較182雙面雙玻組件可節省CAPEX達1.2歐分/瓦，折合人民幣約9分/瓦，度電成本降幅達2.29%。

據中國電力科學研究院最新消息，由其牽頭承擔的“十米級微波無線電能傳輸技術研究”項目，研制成功十米級微波無線電能傳輸樣機，在國內首次實現20米距離千瓦級功率電力的隔空輸送，整體傳輸效率達到25.5%的世界先進水平。項目已通過國家電網專家組驗收。

據中國電力科學研究院最新消息，由其牽頭承擔的“十米級微波無線電能傳輸技術研究”項目，研制成功十米級微波無線電能傳輸樣機，在國內首次實現20米距離千瓦級功率電力的隔空輸送，整體傳輸效率達到25.5%的世界先進水平。項目已通過國家電網專家組驗收。

項目獨創性地發明了圍欄式氣缸蓋結構和矩形框架式氣缸套支撐結構，實現了主架構優化，解決了高功率密度發動機帶來的結構變形、磨損和熱疲勞等共性問題，實現高強度、輕量化和高可靠性，該專利技術為國內首創。

日前，天合光能拉美市場傳來好消息，天合光能與巴西能源公司Focus Energia成功簽署巴西850MW光伏電站項目供貨協議，建成后將成為拉美最大的光伏電站之一，進一步滿足巴西不斷增長的用電需求，推動當地凈零排放。

有效降低度電成本的超高功率組件客戶價值明顯，加速光伏發電全面平價時代到來。

超高功率光伏組件，可顯著降低項目造價，至尊組件與同類產品相比系統造價成本要低0.03~0.1元/W左右。

19世紀90年代發生了著名的直流電交流電之爭。愛迪生為了讓自己的直流電壟斷市場，而把交流電電死動物、引發火災的實驗拿來廣而告之，宣傳交流電的不安全風險，讓市場忽視交流電低損耗傳輸的優點而轉向直流電。但是時間驗證真理，今天交流電已成為最廣泛應用的電流形式，造福人類。

近日，中國科學院近代物理研究所獨立自主研制的加速器驅動的嬗變系統(ADS)取得新進展，其關鍵系統超導直線加速器樣機在國際上首次實現束流強度10毫安連續波質子束176千瓦運行指標，并于12日凌晨2:20實現10毫安束流穩定運行。

重載鐵路“動力之王”——神24電力機車萬噸負載坡起成功！該機車牽引著108輛C80車輛，載重10800噸，總重11700噸，編組總長1455米，在K113公里標處試驗斜坡起車。K113是公認的神朔鐵路（朱蓋塔至神池南段）最困難路段，最大坡道12‰，最小坡道10.9‰，且有半徑為500米的彎道。

2021年1月12日，白俄羅斯奧斯特羅韋茨（Ostravets）核電廠1號機組（AES-2006）首次達滿功率運行狀態。

根據《中華人民共和國核安全法》《中華人民共和國民用核設施安全監督管理條例》及其實施細則，我局組織檢查組于2021年1月5日至7日對福建福清核電廠5號機組離開87%額定功率(熱)控制點進行了例行核安全檢查(檢查報告見附件)。檢查結果表明，福建福清核電廠5號機組已具備離開87%額定功率(熱)的基本條件。我局同意你公司在按要求確認相關系統、設備和狀態條件，以及落實本次檢查提出的相關改進要求，并經華東核與輻射安全監督站確認后，可實施福建福清核電廠5號機組后續提升功率的活動。

2020年12月26日16時29分，生態環境部華東核與輻射安全監督站現場釋放“華龍一號”全球首堆福清核電5號機組離開50%功率控制點，隨后福清核電開始執行相關提升功率操作，執行調試大綱階段中剩余功率平臺的調試試驗，“華龍一號”全球首堆離最后的商業化運行更進一步。

2020年12月28日，澀北氣田年內最后一口沖砂井施工作業結束，值此，油田連續油管作業累計3100井次，作業成功率100%，作業能力、創效能力、工藝創新均為國內最優水平。連續油管車是一種可移動、液壓驅動設備，與傳統作業方式相比，連續油管作業具有快捷高效、作業周期快、施工成本低等特點，俗稱“萬能作業機”。