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使用天然氣汽車 (NGV) 的駕駛員請注意，因為從 2025 年 7 月 1 日起，這些車輛將不再允許在馬來西亞道路上注冊或使用。交通部長安東尼·洛克 (Anthony Loke) 宣布了逐步淘汰 NGV 的決定，他表示，內(nèi)閣在 10 月 2 日出于對使用 NGV 的安全擔憂而做出了這一決定。這些車輛的天然氣汽車油箱現(xiàn)在已經(jīng)到了使用壽命的盡頭，需要更換，他補充說，天然氣汽車油箱的安全使用期限通常為 15 年。他補充說，有些車主使用液化石油氣 (LPG) 氣瓶改裝車輛，過去曾發(fā)...

根據(jù)俄羅斯統(tǒng)一國家法人實體登記冊中的信息，英國汽車集團捷豹路虎 (JLR) 俄羅斯子公司捷豹路虎有限責任公司的資產(chǎn)已被其俄羅斯高級管理人員旗下的一家公司收購。該交易于 10 月 31 日完成。VSKD Motors LLC 于 2022 年底在莫斯科注冊，目前擁有捷豹路虎子公司 100% 的股份，該子公司之前屬于英國公司捷豹路虎。自 2010 年代中期以來一直在捷豹路虎俄羅斯子公司工作的首席執(zhí)行官維亞切斯拉夫·庫茲亞科夫 (Vyacheslav Kuzyakov)、業(yè)務(wù)發(fā)...

美國能源部(DOE)宣布從《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施??法》(BIL)中撥款4480萬美元用于八個項目，以降低電動汽車電池和電動汽車電池部件的回收成本，長期目標是降低汽車成本。預(yù)計到本世紀末，電動汽車和固定式儲能的需求將使鋰電池市場規(guī)模增加五到十倍，因此美國投資加速發(fā)展有彈性的國內(nèi)高容量電池供應(yīng)鏈至關(guān)重要。美國能源部車輛技術(shù)辦公室選定的項目將推動電動汽車電池回收和二次利用的研究、開發(fā)和示范。此次公告以之前宣布的 9200 萬美元項目為基...

現(xiàn)代汽車公司在高陽現(xiàn)代汽車工作室舉辦的明確承諾活動中發(fā)布了其 INITIUM 氫燃料電池電動汽車 (FCEV) 概念車。INITIUM 預(yù)覽了現(xiàn)代汽車計劃于明年上半年推出的一款新型量產(chǎn) FCEV。該概念車體現(xiàn)了該公司 27 年的氫能技術(shù)開發(fā)，并體現(xiàn)了其對實現(xiàn)可持續(xù)氫能社會的明確承諾。這款獨特的氫燃料電池 SUV 概念車也標志著現(xiàn)代汽車全新設(shè)計語言鋼鐵藝術(shù)的首次亮相，體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車集團專用氫價值鏈業(yè)務(wù)品牌 HTWO 的特色。INITIUM 的設(shè)計融合了 HT...

據(jù)中國商務(wù)部網(wǎng)站11月1日消息，商務(wù)部新聞發(fā)言人就歐盟將派員赴華進行電動汽車反補貼案價格承諾磋商答記者問。有媒體報道，歐盟將派員赴華，就對中國電動汽車加征反補貼稅的替代方案開展磋商。對此，商務(wù)部發(fā)言人表示，10月25日，王文濤部長應(yīng)約與歐盟委員會執(zhí)行副主席兼貿(mào)易委員東布羅夫斯基斯視頻會談后，中歐技術(shù)團隊立即就歐盟對華電動汽車反補貼案價格承諾啟動了新一階段磋商。歐盟27國上個月通過對中國電動車加征最高35.3%的額外關(guān)稅。在關(guān)...

特斯拉在其家用電池儲能產(chǎn)品中增加了一款新產(chǎn)品，使 Powerwall 3 用戶能夠以更經(jīng)濟、更有效地擴展他們的系統(tǒng)。與 Powerwall 3 一樣，DC 擴展單元的能源容量為 13.5 kWh。但是，它沒有集成一些昂貴的組件，例如逆變器，這使得它比普通的 Powerwall 3 便宜 1,000 美元。Powerwall 3 用戶可以添加最多三個擴展單元來增加系統(tǒng)容量。在這種設(shè)置中，原始 Powerwall 3 負責電源轉(zhuǎn)換、站點控制和太陽能耦合。...

瑞典老牌軸承制造商斯凱孚近日宣布計劃將其汽車業(yè)務(wù)分拆為完全獨立的上市公司，于2025年完成對現(xiàn)有兩大板塊(即汽車板塊和工業(yè)板塊)業(yè)務(wù)的內(nèi)部拆分，2026年新公司將正式運營，分拆后兩家公司總部都將設(shè)在哥德堡。斯凱孚總裁里卡德·古斯塔夫森表示，斯凱孚在專門針對電動汽車和電動卡車產(chǎn)品方面擁有獨特優(yōu)勢。...

比亞迪10月30日發(fā)布的三季報顯示，比亞迪在2024年第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入2011.25億元，首次在季度營收上超越特斯拉，標志著其在全球新能源汽車市場上取得歷史性突破。2024年第三季度，比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入2011.25億元，同比增長24.04%，而同期特斯拉的營收為251.82億美元(約合人民幣1800億元)。在新能源汽車市場競爭愈發(fā)激烈的背景下，比亞迪憑借創(chuàng)新驅(qū)動的技術(shù)實力、穩(wěn)步增長的銷量以及全球化戰(zhàn)略，正在逐步縮小與特斯拉的盈利差距，邁向全球行業(yè)領(lǐng)先地...

電動汽車制造商和太陽能融資商Rivian 已簽署一份為期 15 年的電力購買協(xié)議 (PPA)，用于購買西德克薩斯州即將升級的 RWE 風電場的電力。RWE 位于德克薩斯州諾蘭縣和米切爾縣的 127 兆瓦 (MW) Champion Wind將為 Rivian 的快速充電網(wǎng)絡(luò) Rivian Adventure Network 提供清潔能源。Champion Wind 目前正在升級，采用全新的、最先進的、美國制造的渦輪機艙和葉片，以延長該設(shè)施的使用壽命。據(jù) RWE 稱，其升級工作將于 2025 年中期完成。R

在歐盟，車輛到電網(wǎng)技術(shù)可以將年度能源系統(tǒng)成本降低 8.6%，相當于每年節(jié)省 222 億歐元。弗勞恩霍夫研究所 ISE 和 ISI 為交通與環(huán)境組織所做的一項研究表明了這一點。使用電動汽車儲存能量并將其反饋到電網(wǎng)可以節(jié)省成本并更好地整合可再生能源。弗勞恩霍夫研究所 ISE 和 ISE檢查了運輸與環(huán)境 (T&E) 組織委托進行的一項研究中的細節(jié)。據(jù)此計算，到2040年，車輛到電網(wǎng)技術(shù)(V2G)每年可為德國能源系統(tǒng)減輕84億歐元的負擔。在整個歐盟，每年可能節(jié)...

10月21日，比亞迪公布三季報，第三季度營業(yè)收入2011億元，同比增長24%。前不久，特斯拉也公布了2024財年第三季度財報，報告顯示，特斯拉總收入、毛利潤也實現(xiàn)了雙增長，分別達到251.82億美元與4.9億美元,總收入同比增長8%。這是比亞迪作為電動汽車公司季度營收首超特斯拉。日前，比亞迪也發(fā)布的2024年9月產(chǎn)銷快報，今年前9個月，比亞迪新能源汽車累計銷售274.79萬輛，同比增長32.13%‌。2024年9月，比亞迪新能源汽車單月銷量達到41.94萬輛，同比增長45.91...

沃爾沃汽車將在美國和加拿大開放超過 17,800 個特斯拉超級充電站。這些新充電站是沃爾沃車主現(xiàn)有數(shù)萬個快速充電站的補充。從 2025 款車型開始，購買新款沃爾沃 EX90 旗艦 SUV、EX40 或 EC40 全電動汽車時附帶的適配器將可用于特斯拉超級充電站和其他北美充電標準 (NACS) 充電器的充電。NACS 適配器也可供當前純電動汽車沃爾沃汽車的駕駛員使用，可在美國和加拿大的沃爾沃汽車授權(quán)零售商處訂購，建議零售價為 230 美元/310 加元。適配器將...

2024年10月29日，北汽集團在埃及正式簽署協(xié)議，建設(shè)電動汽車制造工廠，在中國新能源汽車出海中東北非區(qū)域邁出了重要一步。與此同時，中國車企在埃及市場的布局也在加速推進，從比亞迪到廣州大運，再到埃及本土汽車制造商Kasrawy集團，紛紛尋求與中國車企的合作。

比亞迪，這家來自深圳的電動汽車巨頭，正在全球范圍內(nèi)進行大規(guī)模擴張，并憑借一系列新車型的推出，在全球汽車銷售排名中迅速攀升。近日，比亞迪宣布其兩款新車——宋 Pro 和 Shark，分別在巴拉圭和巴西成功上市，進一步鞏固了其在南美市場的地位。在巴西，比亞迪于10月19日正式發(fā)布了首款混合動力皮卡Shark，引起了巨大轟動。這款車型搭載了比亞迪自主研發(fā)的DMO超級混合動力越野平臺，綜合功率達到437馬力，0-100公里/小時加速僅需5.7秒，堪稱國內(nèi)最強皮卡...

歐盟決定對中國電動汽車征收為期五年的最終反補貼稅。當?shù)貢r間10月29日，歐盟委員會發(fā)布消息稱結(jié)束了反補貼調(diào)查，決定對從中國進口的電動汽車(BEV)征收為期五年的最終反補貼稅。▲央視新聞報道配圖相關(guān)決定預(yù)計將于當?shù)貢r間30日在《歐盟官方公報》上公布，反補貼稅將于31日起正式實施。被抽樣的中國出口生產(chǎn)商將被征收以下反補貼稅：比亞迪：17.0%吉利：18.8%上汽集團：35.3%其他合作公司將被征收20.7%的關(guān)稅。在提出個別審查請求后，特斯拉將被征...