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根據(jù)烏茲別克斯坦總統(tǒng)直屬統(tǒng)計署近日公布的數(shù)據(jù)，2024年1-10月，該國共進口20190輛電動汽車，同比增加0.5倍，總值達2.027億美元。其中，10月進口3981輛，連續(xù)第三個月創(chuàng)新高(8月進口2471輛，9月進口3296輛)。中國仍是烏電動汽車的主要供應(yīng)國，1-10月，烏從中國進口電動汽車20099輛(含香港)，占烏進口總量的99.5%。此外，報告所述期內(nèi)，烏還從哈薩克斯坦(51輛)、德國(14輛)、阿聯(lián)酋(10)和美國(10輛)進口了少量電動汽車。...

2024年12月，沙特阿美通過旗下子公司Aramco Asia Singapore Pte. Ltd.，以74億歐元企業(yè)估值為基準，完成了對Horse Powertrain10%股權(quán)的收購。本次收購是在2024年6月28日簽署最終協(xié)議的基礎(chǔ)上完成的，并已獲得所有必要的監(jiān)管批準。這標志著沙特阿美在全球汽車動力系統(tǒng)領(lǐng)域邁出了重要一步，與雷諾集團及吉利控股集團共同推動能源轉(zhuǎn)型和低碳出行的未來。一、全球汽車產(chǎn)業(yè)新格局：三方協(xié)同創(chuàng)新Horse Powertrain成立于2024年5月，專注于研發(fā)混合動力及...

據(jù)報道，特朗普過渡團隊正考慮取消特斯拉需報告涉及自動駕駛儀和全自動駕駛功能事故的要求。此決定可能與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克加入特朗普過渡團隊無關(guān)，但引發(fā)關(guān)注。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)原有一項計劃，要求汽車制造商報告涉及高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的事故。然而，路透社獲取的一份文件顯示，特朗普過渡團隊有意取消這一要求，這可能削弱政府對自動駕駛系統(tǒng)汽車安全的調(diào)查和監(jiān)管能力。值得注意的是，雖然大多數(shù)汽車制造商...

EVgo (納斯達克股票代碼：EVGO)昨日宣布完成一筆 12.5 億美元的美國能源部 (DOE) 擔保貸款，用于建設(shè)約 7,500 個直流快速充電器。在美國能源部貸款的支持下，此次擴建將使 EVgo 擁有和運營的充電網(wǎng)絡(luò)總數(shù)達到至少 10,000 個快速充電樁，使該公司到 2029 年的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍增加兩倍以上。該公司目前在 40 個州擁有 1,000 多個快速充電站。貸款要求部署期為五年，從 2025 年開始。EVgo 估計該項目將在美國創(chuàng)造 1,000 多個就業(yè)崗位。其中 700 多...

大眾汽車集團 (Volkswagen AG) 的財務(wù)規(guī)劃流程不成熟，受到大眾品牌混亂重組的拖累，給常規(guī)會計工作帶來了麻煩，也凸顯出這家歐洲頂級汽車制造商承受著多大的壓力。大眾汽車周五通知保時捷汽車控股有限公司，它不再預(yù)計在 12 月 31 日之前完成其公司規(guī)劃，這迫使該控股公司使用分析師的假設(shè)對其對該汽車制造商的投資進行減值測試。保時捷控股公司在一份文件中表示，該公司預(yù)計其對大眾汽車的投資賬面價值將出現(xiàn) 70 億歐元(73 億美元)至 200 億...

美國最高法院將審理一起涉及加州嚴格的車輛污染限制的案件，并同意裁定燃料生產(chǎn)商是否有權(quán)就該法規(guī)提起訴訟。法官們周五表示，他們將聽取一宗有關(guān)美國環(huán)境保護署允許加州通過限制汽車排放來應(yīng)對氣候變化的權(quán)力的訴訟中的一個關(guān)鍵的初步問題。問題在于提起訴訟的實體(包括石油行業(yè)貿(mào)易集團和生產(chǎn)生物燃料的 Valero Energy Corp. 子公司)是否受到法規(guī)的充分影響，需要提起訴訟。聯(lián)邦上訴法院駁回了訴訟。最高法院的干預(yù)給加州的汽車法規(guī)帶...

美國鈉離子電池儲能系統(tǒng)(BESS)初創(chuàng)公司Peak Energy與科羅拉多州經(jīng)濟發(fā)展和國際貿(mào)易辦公室(OEDIT)攜手，在布魯姆菲爾德正式開設(shè)了一個電池工程中心。該中心預(yù)計于本月正式投入運營，旨在支持美國鈉離子電池供應(yīng)鏈及相關(guān)技術(shù)的發(fā)展。Peak Energy計劃于2027年開始制造鈉離子電池，并致力于在2030年前建立完整的美國供應(yīng)鏈。此舉不僅有助于推動公司在鈉離子電池技術(shù)領(lǐng)域的進一步突破，同時也將助力科羅拉多州實現(xiàn)州長賈里德·波利斯提出的2040...

Factorial公司正在快速發(fā)展其全固態(tài)電動汽車電池技術(shù)，并與梅賽德斯-奔馳合作推出了這款電池。近日，F(xiàn)actorial宣布已成功擴大首批Solstice全固態(tài)電池單元的規(guī)模，容量達到40Ah，展示了商業(yè)應(yīng)用所需的技術(shù)成熟度、工藝驗證和可擴展性。Factorial的首席執(zhí)行官Siyu Huang博士表示，這款全固態(tài)電池具有40Ah的容量，是公司在電池技術(shù)方面取得的重要里程碑。該公司在馬薩諸塞州的開發(fā)中心制造了這款電池，并使用了定制設(shè)備建立了內(nèi)部干式陰極涂層工藝，消...

豐田為其肯塔基工廠又籌集了近 10 億美元資金，準備在美國生產(chǎn)其首款三排電動 SUV。不過，這款車不會像計劃的那樣很快上市。以下是您可以期待看到它的時間。豐田在肯塔基州投資 10 億美元，打造三排 SUV豐田將再投資9.22 億美元，在其位于肯塔基州喬治敦的工廠建造一個新的噴漆車間。周四的消息是繼該公司 2 月份宣布的13 億美元投資之后的又一消息。僅今年一年，豐田就已獲得超過 20 億美元的融資，正準備開始打造其首款三排電動 SUV。盡管這...

密歇根州首個電動汽車快速充電器已在蘭辛市投入使用，該充電器由國家電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施（NEVI）計劃與Rivian Adventure Network合作資助。該充電站位于Meijer停車場，配備六個直流快速充電器，其中一個適用于拖車，為電動汽車駕駛員提供了便捷的充電服務(wù)。密歇根州正在利用NEVI資金安裝40個直流快速充電站，以支持該州到2030年200萬輛電動汽車上路的計劃。這些充電器是該州清潔能源計劃的重要組成部分，旨在確保充電站方便使用，并戰(zhàn)略性地設(shè)置在替代...

起亞中國合資企業(yè)悅達起亞在今年第三季度實現(xiàn)盈利，結(jié)束了連續(xù)七年的虧損。這得益于銷量和出口量的激增，7-9月銷售額達3.2萬億韓元，同比增長60.4%，并實現(xiàn)利潤172億韓元。悅達起亞由起亞汽車和中國悅達集團各持股50%，自2002年成立以來，一直在中國市場發(fā)展。2021年，東風汽車將其持有的25%股份出售給悅達集團。今年1至11月，起亞在華銷售汽車224,201輛，同比增長51.9%。其中，11月銷量飆升33.4%至24,310輛。但近年來，起亞推出了多款新車，如中型K3和大型...

現(xiàn)代汽車集團周四表示，將擴大與谷歌的業(yè)務(wù)合作，以升級其車輛的導(dǎo)航和信息娛樂功能。根據(jù)合作協(xié)議，現(xiàn)代、起亞和 Genesis 汽車將集成 Google Maps Platform 的 Places 應(yīng)用程序編程接口 (API)，以提高現(xiàn)代、起亞和 Genesis 汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的準確性。增強型導(dǎo)航將提供全球 2.5 億個地點的詳細信息，例如營業(yè)時間、聯(lián)系方式、評分和評論。現(xiàn)代汽車集團先進汽車平臺部總裁宋昌鉉、谷歌安卓及設(shè)備與服務(wù)合作副總裁阿里爾·斯皮瓦克、谷歌地圖汽車...

小米公司正迅速接近歷史新高股價，并成功打入擁擠的電動汽車市場，挑戰(zhàn)了比亞迪和特斯拉等領(lǐng)先者。今年以來，小米股價上漲了一倍多，得益于其在中國電動汽車市場的快速崛起。小米計劃夏季推出下一款純電動運動型多用途車，預(yù)計今年其SU7轎車交付量將達到13萬輛，并有望在2025年通過YU7 SUV進一步奪得市場份額。分析師預(yù)計，小米的電動汽車業(yè)務(wù)可能成為公司未來主要銷售增長動力。盡管面臨宏觀經(jīng)濟不確定性和激烈競爭，但中國仍是全球最大的乘用電動...

面對歐盟新電池法規(guī)的挑戰(zhàn)，全球領(lǐng)先的動力電池系統(tǒng)提供商與先導(dǎo)智能合作，共同打造了一套符合歐盟標準的整線物流解決方案，并成功在歐洲市場落地。該方案包括空中物流輸送、中段物流輸送、化成分容物流倉儲和分選打包四大智慧物流系統(tǒng)，實現(xiàn)了從原材料倉儲到分選打包等工序段的全自動無人化操作，大幅減少了海外用人成本和風險。該動力電池系統(tǒng)提供商以高能量密度、長壽命、高安全性等產(chǎn)品優(yōu)勢著稱，廣泛應(yīng)用于電動汽車領(lǐng)域。歐盟新電池法規(guī)的...

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會12月11日消息，今年1至11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到1134.5萬輛和1126.2萬輛，同比分別增長34.6%和35.6%，銷量占比首次超過汽車總銷量的40%，達到40.3%。其中，11月單月產(chǎn)銷均超過150萬輛，持續(xù)較快增長。此外，新能源乘用車銷量占比連續(xù)6個月超過50%，顯示出我國新能源汽車市場的強勁增長勢頭。這一增長得益于我國出臺的以舊換新政策，該政策有效促進了新能源乘用車的消費增長，并推動了汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。與此同時，我國在動力...