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近期，進口動力煤市場走勢有所分化。因供應緊張和季節性因素影響，疊加近期補空需求增多，進口市場上印尼超低卡煤貨源偏緊，煤價格現止跌企穩跡象。相比而言，盡管節后國內電廠日耗平穩回升，但當前電廠存煤仍明顯高于上年同期水平，存煤可用天數仍處于高位，以及國內市場下行壓力持續，進口中高卡煤市場依舊承壓。市場消息稱，目前，印尼3800大卡巴拿馬型動力煤離岸價報50-50.5美元/噸，聽聞有2月船期相同品質小船煤成交價48美元/噸。同時，澳大利亞5500大卡...

根據Kpler船舶追蹤數據，2025年1月俄羅斯海運煤出口量為1104.73萬噸，為近年來最低水平，環比下降2.56%，同比下降5.26%。數據顯示，俄羅斯煤炭出口面臨多重挑戰，包括國際制裁、物流限制以及運費上漲等因素。從出口目的地來看，1月份俄羅斯向中國大陸出口海運煤288.55萬噸，環比下降24.98%，同比下降31.44%，占俄羅斯出口總量的26%。與此同時，俄羅斯向土耳其出口254.42萬噸，環比微降0.96%，但同比大幅增長71.63%;向印度出口208.50萬噸，環比增長30.32%，同比下.

大秦鐵路，西出煤都大同，東抵渤海之濱，凌山河之綿延，電煤外運，不舍晝夜，無問寒暑。世界鐵路看中國，中國重載看大秦。大秦鐵路全長653公里，誕生于改革開放大潮中，嬗變于經濟飛速發展時，以不到全國鐵路營業總里程的0.5%，完成了全路1/5的煤運量，燃燒著全國2/3的爐膛，點亮了大半個中國的夜晚。歷史的車輪滾滾向前，一代代忘我奉獻的大秦人薪火相傳，宛如一顆顆螺栓、一根根道釘，將青春和熱血融進鋼鐵洪流，在革命、建設、改革中淬煉成長，在追趕、超越、領跑中...

本報告期(2025年2月6日至2025年2月11日)，環渤海動力煤價格指數報收于698元/噸，環比持平。從環渤海六個港口交易價格的采集情況看，本期共采集樣本單位75家，樣本數量為298條。5500K熱值(硫分：0.6%-1%)的現貨綜合價格為757元/噸，長協綜合價格為691元/噸，現貨與長協的計算比例為1:9。從計算結果看，本報告期，24個規格品價格中價格下跌的有6個，跌幅均為5元/噸，其余規格品價格持平。分析認為，本周期春節效應逐漸減弱，上下游生產陸續恢復，但供需兩側仍呈現...

中電聯本周發布的《CECI指數分析周報》(2025年第5期)顯示，本期納入電力行業燃料統計的發電集團燃煤電廠日均發電量環比增長4.1%，同比減少29.0%，同比農歷春節期間增長20.1%。日均供熱量環比增長1.7%，同比增長27.0%，同比農歷春節期間增長57.6%。日均電煤耗量環比增長1.8%，同比減少24.8%，同比農歷春節期間增長18.6%。其中，海路運輸電廠日均耗煤量環比增長9.3%，同比減少32.3%;日均入廠煤量環比增長34.3%，同比減少23.0%。燃煤電廠存煤11268萬噸，同比...

煤市現狀春節長假結束已有一周，北方港口庫存持續攀升，而下游采購不積極、壓價明顯，市場煤價呈現穩中小幅下降態勢。2月12日，CCTD環渤海動力煤現貨參考價5500K、5000K、4500K三個規格品價格分別收于756、664、581元/噸，日環比分別下降2、3、2元/噸，較新年開工第一天(2月5日)分別下降5、5、3元/噸。產地煤礦陸續開工但整體產能利用率或難以恢復至節前水平元宵節后，產地煤礦開工率基本能恢復至正常水平。但考慮到3月上旬將召開全國兩會，為確保...

美國煤炭產量預計為4.783億短噸，較2024年的5.117億短噸下降6.53%。根據美國能源信息署(EIA)發布的《短期能源展望》報告，這一數字略高于1月份的預測值4.762億短噸。2026年，煤炭產量預計進一步下降至4.763億短噸，同比減少0.42%。在消費方面，2025年美國煤炭消費總量預計為4.23億短噸，同比增長3.47%。其中，電力行業煤炭消費量預計為3.862億短噸，同比增長3.77%，而零售及其他行業煤炭消費量預計為2180萬短噸，同比增長1.87%。受寒冷天氣影響，2025年1...

俄羅斯能源部近日發布預測，稱2025年俄羅斯的煤炭產量將與上一年的水平持平。這一預測為關注俄羅斯能源行業的各方提供了重要參考。回顧2024年，根據俄羅斯副總理亞歷山大·諾瓦克1月份在《能源政策》雜志專欄中提供的數據，該年俄羅斯的煤炭產量達到了4.435億噸。其中，有1.962億噸煤炭被用于出口，顯示了俄羅斯在全球煤炭市場上的重要地位。然而，與2023年的數據相比，雖然產量略有下降0.6%至4.27億噸，但這一變化幅度相對較小，且需注意的是，該數據...

本周，行業官員在印度煤炭運輸大會上透露，受煤炭發電依賴性減少、經濟活動放緩以及庫存創歷史新高等多重因素影響，印度動力煤進口量預計在2025年將連續第二年出現下滑。路透社采訪的六位印度及國際煤炭貿易商均表示，今年的煤炭出貨量將會下降。其中，三名貿易商具體預計進口量將下降約10%，至1.55億噸;兩名貿易商預計降幅為1-2%;而另一名貿易商則預計下降7-8%。這些貿易商因未獲授權接受媒體采訪，故未透露姓名。作為全球第二大煤炭進口國，印度...

越南在2024年的動力煤進口量實現了顯著增長，成為全球動力煤進口和使用增長的主要推動力。據船舶追蹤公司Kpler的數據顯示，越南的動力煤進口量在2024年增長了31%，達到4400萬噸，而全球動力煤進口量僅增長1%，達到10.1億噸。這一增長的主要催化劑是越南出口導向型、耗電大的制造業的持續繁榮。煤炭作為越南最大的電力來源，其進口和使用量的激增反映了該國對能源的巨大需求。事實上，2024年越南煤炭采購量的增幅遠遠超過全球最大煤炭消費國中國11...

據河南省商務廳監測，2025年1月份，河南省煤炭均價為786.67元/噸，環比下跌5.3%，同比下跌14.8%。從具體品種看，無煙煤洗選塊煤環比上漲2.7%;煉焦煤、動力煤環比分別下跌15.8%、3.5%。臨近春節假期，部分企業放假，工業生產活動減少，煤炭需求降低。全國偏暖格局延續，電廠日耗提升緩慢，采暖旺季，偏暖氣溫影響煤耗，電煤需求減少。下游補庫需求偏弱，庫存高于去年同期，預計近期煤炭市場價格偏弱運行。...

為推進海運脫碳，日本航運公司NYK Line近日為其國內電力公司在運煤船上進行了生物燃料試運行。這是日本首次在運煤船上測試生物燃料，標志著該國在減少海運碳排放方面邁出重要一步。此次試驗于2月9日在NYK的煤炭運輸船Noshiro Maru上啟動，該船為東北電力公司運營。生物燃料由三菱商事能源公司提供，燃料來源于生物質資源，如農業殘留物和廢棄食用油，燃燒時幾乎不產生二氧化碳排放。由于生物燃料可直接用于現有船舶發動機，因此被視為從傳統重油...

筆者近日從國家能源集團黃驊港務有限責任公司獲悉，1月份，黃驊港煤炭港區完成煤炭卸車1539萬噸，超月計劃122萬噸;完成煤炭裝船1530萬噸，超月計劃110萬噸。近年來，國家能源集團黃驊港務有限責任公司充分發揮黃驊港西煤東運、北煤南運重要樞紐港口功能，將港口生產組織充分融合到國家能源集團一體化運營中，切實發揮一體化協同運營優勢。聚焦黃驊港煤炭主業，建立凍車預警、反饋、管控閉環管理機制，確保到港煤炭接卸高效有序，積極保障一體化保供平穩...

根據Kpler船舶追蹤數據顯示，2025年1月，澳大利亞煤炭出口量顯著回落，共計出口2528.21萬噸，環比下降26.03%，結束了連續三個月的增長趨勢，同比也下降了11.53%。從出口目的地來看，澳大利亞對多個國家和地區的煤炭出口量均出現不同程度的下滑。當月，澳大利亞向日本出口煤炭778.16萬噸，環比下降21.76%，同比下降24.34%。同時，對中國大陸的煤炭出口量也大幅下降，共計462.05萬噸，環比下降41.09%，同比下降14.08%。此外，澳大利亞對印度的煤炭出口量雖然環比下...

2024年印尼煤炭出口量實現了連續第四年增長，并創歷史新高。全年出口煤炭總量達到5.66億噸，較2023年增長8.57%。其中，中國作為印尼煤炭的最大進口國，接收了印尼全年煤炭出口量的42.73%，即2.42億噸，同比增加10.91%，這一占比創三年來新高。印尼統計局(BPS)數據顯示，盡管煤炭出口額同比下降10.41%至383.91億美元，但煤炭出口量的增長依然顯著。這主要得益于印尼全年創紀錄的煤炭產量，達到8.36億噸，遠超7.1億噸的年度目標。除滿足國內供應和庫存積累...