周初，大家都看空港口市場，下游壓價詢貨，貿易商可售貨源有限，市場出現分歧。昨日開始，市場出現穩中略有升溫跡象，下游詢貨需求增加，下錨等貨船舶增多，部分供應商基于低硫資源結構性偏緊，出現看漲心態，部分前期按指數下浮報價的，轉向持平或者試探性上浮報價。部分用戶并不買賬，依靠高庫存，對較高的價格接受程度有限，供需相對僵持，大都處于觀望狀態。

內蒙地區，產量逐漸放開，但因近期港口煤價下跌，發運企業發運積極性有所下降，鄂爾多斯地區煤價以穩為主。陜北地區方面，受供暖需求及煤化工需求增加影響，煤礦銷售情況較好，庫存偏低，價格仍有支撐。從產地煤價走勢來看，價格逐漸轉穩。預計冬季到來之前，不會出現大幅下跌。

目前，產地煤價相對平穩，鄂爾多斯增票后，供應水平得到提高，地銷數量增加，但受發運港口倒掛影響，發運下水數量增幅有限，蒙冀線和曹妃甸港運量增加有限。盡管部分水泥廠停產，煤炭需求減弱，但市場并不悲觀。隨著北方、華中等各地陸續進入供暖季節，電廠日耗增加，疊加水電運行減弱，下游需求并不弱，港口煤價仍有支撐。

進入中旬以來，各煤炭生產企業穩產保供、釋放產能，各電廠需求旺盛，每日請車數量持續上升，環渤海港口下錨船保持高位。針對大秦線每天上午集中修給運輸帶來的影響，太原局精心編制施工和運輸計劃，調度、施工部門加強協作，提高機車操縱水平，確保施工“天窗”后列車快速移動。尤其在檢修期間，做到秦皇島柳村南站接觸網不停電，促使秦港方向到港煤車不降反增。環渤海運煤港口煤炭發運有條不紊，船舶運力供應充足，在成交偏弱的情況下，海運費小幅下跌。

上游產地增產，既沒有導致坑口出現連續降價，也沒有通過調入量的增加傳導至港口市場。在下游詢貨增多、環渤海港口下錨船高位以及大秦線檢修、對資源進港有阻礙的情況下，市場情緒短暫承壓后，逐漸企穩。預計本月最后幾天，市場以穩為主，產地、港口煤價變化不會很大。十一月份的煤炭市場走勢，需要關注長協價格變化，大秦線秋檢結束后，港口市場調入增量，以及水電逐漸消退后，下游補庫需求的可持續性。