亚洲小说图片,日日摸夜夜添夜夜添A片公司,刺激AV黄色网址,又刺激又黄色网站

淡水河谷計劃2027年實現卡拉哈斯礦山干法加工 尾礦再利用推動球團飼料擴產

2025-06-26 15:02  來源:中國核技術網  瀏覽:  

6月25日路透社報道,全球礦業巨頭淡水河谷高管表示,其位于巴西北部帕拉州的卡拉哈斯礦山計劃到2027年全面停止使用水進行鐵礦石加工,轉而通過再利用礦山廢料擴大球團飼料生產規模。

淡水河谷指出,干法加工技術將徹底消除鐵礦石選礦過程中產生的尾礦廢物,從而避免新建尾礦壩儲存廢物,并降低相關成本。卡拉哈斯礦山作為全球最大的露天鐵礦石綜合體,其部分業務已采用干法處理。目前,淡水河谷“北方系統”90%的選礦作業已實現無水化。

淡水河谷董事吉爾迪尼·塞爾斯(Gildiney Sales)表示:“到2027年底,卡拉哈斯礦區將完全實現干法加工,北方系統將完全依賴天然水分。”他補充稱,北方系統2024年鐵礦石產量達1.775億噸,占公司總產量的一半以上。

此外,淡水河谷預計其格拉多項目(Gelado Project)產量將在2026年較今年翻番。該項目通過重復利用自1985年以來儲存在格拉多大壩的尾礦,生產高質量球團飼料。據公司披露,格拉多項目2025年產量預計約500萬噸,2027年將增至600萬噸。公司還計劃到2030年,將“循環采礦”(即尾礦再利用)的產量占比提升至年總產量的10%。

免責聲明:本網轉載自合作媒體、機構或其他網站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。本網所有信息僅供參考,不做交易和服務的根據。本網內容如有侵權或其它問題請及時告之,本網將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網站或直接、間接使用本網站資料者,視為自愿接受本網站聲明的約束。
相關推薦
巴西石油監管機構ANP批準新規 設定石油價格以調整特許權使用費

巴西石油監管機構ANP批準新規 設定石油價格以調整特許權使用費

巴西國家石油管理局(ANP)7月11日通過新規,為該國生產的石油設定參考價格,新標準將作為計算石油銷售稅和特許權使用費的基礎。該決議將于9月1日正式生效,并影響11月的版稅分配。此次調整源于2022年以來的長期討論,旨在更新石油定價機制。礦業和能源部長亞歷山大·西爾維拉表示:若新規在7月底前獲批,到2025年政府將增加10億雷亞爾(約1.813億美元)收入。新規預計將提高石油公司的特許權使用費支出,但對私營煉油企業有利。巴西私營煉油企業協會...
明陽氫能與巴西GWE簽署80MW制氫裝備供貨協議

明陽氫能與巴西GWE簽署80MW制氫裝備供貨協議

當地時間7月14日,北京明陽氫能科技有限公司(以下簡稱 明陽氫能)與巴西 Green World Energy Hydrogen(GWE)在巴西Mato Grosso Do Sul 的Campo Grande 舉行隆重的簽約儀式,正式簽署了供貨協議。根據協議,明陽氫能將向 GWE 的多個綠色發展項目提供成套制氫裝備和技術支持,其中包括1000 Nm³/h及2000 Nm³/h的 ALK制氫裝備,總規模合計 80MW。明陽集團、明陽氫能聯席董事長沈忠民先生、明陽氫能CEO
中國國產24套2000米級“定海神針”啟運巴西

中國國產24套2000米級“定海神針”啟運巴西

7月13日從中國海油獲悉,由中國自主建造的24套2000米級超深水吸力錨在珠海啟運巴西,這是目前中國對外交付的應用水深最大的深海油氣裝備之一,標志著中國制造深海裝備獲得了國際主流市場的認可。吸力錨是深水系泊關鍵裝備,它像大型吸盤一樣牢牢吸附在海泥中,實現海洋設施高效固定,被譽為深遠海能源開發的定海神針。本次交付的吸力錨設計水深超過2000米,是中國對外交付的應用水深最大的深海油氣裝備之一。吸力錨結構總重約2674噸,單體最大高達2...
明陽氫能與Qair Brasil簽約20兆瓦制氫裝備項目

明陽氫能與Qair Brasil簽約20兆瓦制氫裝備項目

2025年7月11日,北京明陽氫能科技有限公司(以下簡稱 明陽氫能)與Qair Brasil于巴西Ceará州的Fortaleza正式簽署制氫裝備合作協議,明陽氫能將作為氫能設備和解決方案供應商,執行Qair Brasil在Fortaleza的H2BRASIL項目20MW成套制氫裝備的設備合作和運維任務。明陽集團、明陽氫能聯席董事長沈忠民先生、明陽氫能CEO潘永樂先生與Qair Brasil公司CEO Jorge Borrell先生、Qair全球氫能技術總監Laurent Thery
巴西部長:兩洋鐵路可行性研究將于兩年內完成,中方提供技術支持

巴西部長:兩洋鐵路可行性研究將于兩年內完成,中方提供技術支持

從巴西官方介紹看,目前規劃的方案是從巴西東南部的工業區出發,穿越鐵四角鐵礦區、戈亞斯州農業帶以及安第斯山脈銅礦區等資源核心地段,最后接入中國中鐵承建的東西一體化鐵路(FIOL),最終到達秘魯錢凱港,連接太平洋與大西洋。巴西規劃部長稱調整后的鐵路避開了亞馬孫雨林核心保護區,全長約6500公里,其中已建成2600公里,總投資預計超過800億美元。巴西計劃與預算部長西蒙妮·特貝特指出,兩洋鐵路原計劃的可行性研究評估周期為10年,但在中國技術...

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界