Schäfer在LinkedIn上發(fā)表文章，詳細介紹了大眾在2025年的目標。他在文中確認，繼CURPA Raval和大眾ID.2之后，ID.2X SUV將成為大眾電動汽車陣容中的最后一款車型。

ID.2X將于慕尼黑車展(IAA Mobility)上首次亮相。這款車將采用大眾的入門級MEB平臺，配備前置單電機，提供38千瓦時和58千瓦時兩種電池容量選擇，WLTP工況下的續(xù)航里程可達280英里(約450公里)。

與ID.2相比，ID.2X的起售價略高，約為2.5萬英鎊(約3.1萬美元)。大眾表示，ID.2系列車型在車內(nèi)空間上與高爾夫類似，但售價與Polo相當。大眾首席設計師Andreas Mindt承諾，量產(chǎn)版的ID.2X將比概念車更出色。

內(nèi)飾方面，ID.2X采用了全新設計主題，配備了12.9英寸的娛樂信息系統(tǒng)和10.9英寸的駕駛員顯示屏。

Schäfer表示，隨著ID.2X和其他三款經(jīng)濟實惠的電動車型的推出，大眾集團正在將其研發(fā)實力轉化為實際行駛的車輛。他補充說：“我們走在正確的道路上，現(xiàn)在我們將加速前進。”

本月早些時候，大眾發(fā)布了更小的入門級電動車ID.EVERY1的預告圖。Schäfer表示，ID.EVERY1概念車將在3月5日揭曉，他還提到：“我們將首次具體展示一款全新的電動大眾車型，預計價格約為2萬歐元。”