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記者26日從太原海關獲悉，山西省2021年前2月出口太陽能電池872萬個，比去年同期增加33.5%，貨值3.8億元(人民幣，下同)，同比增長606.6%。

記者26日從西北工業大學獲悉，科研團隊研究出以一種多功能的離子液體作為溶劑，來替代傳統的有毒有機溶劑制備鈣鈦礦光伏材料，該方法制備的材料具有穩定性高、制備工藝簡單等優勢。相關研究成果解決了傳統鈣鈦礦光伏材料制備過程中的世界性難題，實現了光伏領域的重大突破。

北京時間3月23日凌晨消息，據報道，美國純電車公司特斯拉旗下擁有屋頂太陽能發電系統業務，美國政府正在調查特斯拉太陽能電池板引發火災風險的質量安全問題。據悉，政府調查機構最近決定將特斯拉一名前員工在太陽能缺陷投訴中報告的情況列為調查證據，并要求此人提供更多信息。

Empa和蘇黎世聯邦理工學院的研究人員將木材變得可壓縮，并將其變成一個微型發電機。當它被加載時，就會產生電壓。通過這種方式，木材可以作為生物傳感器或產生可用的能源。為了確保這個過程不需要腐蝕性的化學品，自然產生的木材降解真菌接管了改造木材的任務。

近一年來，一些與光伏“八竿子打不著”的企業，開始跨界光伏，這些“新勢力”的進入，將強烈沖擊光伏產業固有的競爭格局，產業蛋糕有可能將重新劃分。

在沙漠腹地、在樓宇外墻、在農家魚塘，一塊塊光伏“藍板板”，將清潔電力送向千家萬戶，有的還成為老百姓的“陽光存折”。2020年，我國光伏新增裝機規模48.2吉瓦，同比增長約60%，累計裝機規模已達253吉瓦;在制造端各環節，多晶硅、硅片、電池片、組件產量同比分別增長14.6%、19.7%、22.2%和26.4%。

今天，太陽能電池板通常是由硅制成的，但在未來，它們可以由不同的材料制造，提供更高的效率和更低的制造成本。這些下一代太陽能電池板可以取代硅的材料叫做過氧化物，麻省理工學院的研究人員表示，過氧化物材質可提供低成本、低溫制造極薄、輕質、柔性電池的潛力。

位于上海浦東的地鐵龍陽路基地為地鐵2號線和7號線服務，每天都有列車進進出出。但許多人不知道的是，這里的地鐵車庫還是一座隱藏的“發電廠”。登上車庫屋頂，看到屋頂幾乎鋪滿了太陽能板。其中大大的M字樣光伏板嵌套著綠色草坪分外顯眼，Metro代表著地鐵，綠色象征著環保。地鐵車庫屋頂能發電！源源不斷為地鐵列車提供綠色清潔電能。

企查查APP顯示，近日，隆基股份公開多項電池相關專利，包括“一種疊層電池及其制作方法”專利(公開號為CN112259686A)，以及“碳化硅電池”專利(公開號為CN112259631A)。

在碳達峰、“碳中和”等目標的引領下，光伏行業在碳減排中發揮著重要作用。隨著近期一系列擴產計劃密集實施，光伏企業訂單激增。春節期間，多家光伏企業鉚足了勁頭生產。由于下游需求旺盛，加之春節期間下游企業按慣例有提前備貨需要，導致對多晶硅料的需求激增。

2020年被稱為 “光伏元年”、“光伏大年”，據媒體統計，全年國內有13家光伏行業上市公司公布了超過40個擴產項目，總投資金額達到2364億元，涵蓋硅片、電池片、組件等多個環節。僅僅2020年第四季度就創下史上最大擴產記錄。

2021年2月3日，“光伏行業2020年發展回顧與2021年形勢展望研討會”通過網絡會議形式召開。會上，中國光伏行業協會副理事長兼秘書長王勃華對2020年我國光伏產業發展情況做了精彩回顧并對2021年的發展形勢做出展望。

自成立以來，中國建材集團有限公司所屬中國建材國際工程集團有限公司(簡稱“中國建材工程”)堅持以建設集成化、產業化、工程化、國際化的現代科技型企業為宗旨，以“善用資源、服務建設”為企業使命，以建設成為集研究開發、工程設計、工程總承包、加工制造為一體的、以建材技術為主導的、具有綜合實力和國際競爭力的四強四優的科技型集團為戰略目標，積極推進“創新績效型、資源節約型、環境友好型和社會責任型”企業的建設，踐行央企的社會責任。

2月1日，中環股份分別與寧夏回族自治區人民政府和銀川經濟技術開發區管理委員會就共同投資建設50GW(G12)太陽能級單晶硅材料智能工廠及相關配套產業項目達成合作，中環股份“六期項目”蓄勢待發!

通威集團一直致力于綠色低碳發展，2006年進軍光伏新能源產業以來，已打造出全球高純晶硅、高效太陽能電池片兩大產業龍頭，成為全球能源革命的主要參與者和重要推動力量。據統計，在通威旗下相關產業的整個生產和運營環節，2020年全年用電總量的67%來自于水電，僅33%來自于火電。而通威“漁光一體”為核心的光伏電站已遍及全國20多個省市，2020年并網電站已達70多座，并網規模超過2.2GW，年清潔電力發電量已達22億度。