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據外媒報道，隨著電動汽車需求的增加，充電需求也隨之增加，對充電樁、充電站的需求也就越來越高，電動汽車充電也成了一項有潛力的業務，多家公司在發展這一業務，LG電子就是其中之一

CleanTechnica數據顯示，與2022年第四季度相比，2023年第四季度美國純電動汽車銷量增長了29%。與2021年第四季度相比，銷量增長了122%。

1月16日，新西蘭部長宣布，從4月1日起，新西蘭的電動汽車車主將需要支付道路使用費。也就是說，新西蘭輕型電動汽車(EV)和插電式混合動力車的道路使用費(RUC)豁免政策，將從4月1日起終止。

俄羅斯大型商業銀行奧特克里捷銀行日前發布的一項市場調查結果顯示，2023年，中國品牌汽車在俄羅斯市場所占份額增至49%。

1月15日，商務部市場運行和消費促進司司長徐興鋒表示，下一步要穩定和擴大傳統消費。商務部將落實好已出臺政策，謀劃更多增量政策，形成促消費 " 組合拳 ”。全鏈條促進汽車消費，鼓勵汽車更新消費，著力穩住新車消費;組織開展新能源汽車下鄉，提振新能源汽車消費;完善二手車信息查詢平臺，擴大二手車流通;促進汽車賽事、房車露營等汽車后市場發展，推動汽車由交通工具向消費文化轉變。

能源界網訊：從德國汽車報紙《Automobilwoche》獲悉，近日，比亞迪在大眾、寶馬和保時捷的大本營進行了降價。據悉，此次比亞迪電動汽車，在德國價格下調了15%，其中包括比亞迪暢銷款車型Atto 3(國內對應元Plus)。據了解，比亞迪Atto 3(元PLUS)于2022年9月開啟歐洲市場，在歐洲預售。當時該車起售價為38000歐元(合41700美元29.9萬人民幣)。2024年早些時候，德國市場比亞迪Atto 3(元PLUS)定價約為47000歐元(合5.1萬美元36.9萬人民幣)。按15%的折扣價

吉祥汽車官方今日發布微博稱，吉祥汽車首款汽車即將與大家見面。

1月14日，在淄博召開的“從‘新’出發主題論壇暨騎寄品牌發布會”上，“騎寄”品牌正式發布。約200余騎寄合作伙伴、配送商等參加會議。

近日，石家莊首座新能源重卡綜合充電站——浦鏵新能源充電站正式調試投運，該站由石家莊浦鏵新能源投建，8臺320kW雙槍直流快充樁和15臺120kW雙槍直流快充樁，可同時滿足8輛重卡貨車和30輛私家車、網約車充電需求。

1月11日，杭州余杭區首個智慧光儲充一體化項目——良睦路光儲充新能源充電場站正式投入運營。

截至2023年12月31日，開邁斯：已上線充電站1509座，充電樁7089個，充電終端12063個(含交流樁1685個)。自營充電站已覆蓋全國202座城市。

1月12日，長城汽車日前在泰國羅勇新能源汽車制造基地舉行了長城汽車歐拉好貓首輛本地生產的量產車下線，這也是泰國汽車工業歷史上第一輛在本地生產的量產純電車型，標志著長城汽車也成為泰國汽車市場第一個具備從混合動力、插電式混合動力到純電車型完整新能源生產能力的汽車品牌。

2024年1月9日至12日美國拉斯維加斯國際消費電子展(CES)期間，道通科技推出直流超充樁MaxiCharger DC HiPower，標志著公司在超充技術上取得重大突破，在全球充電生態網絡建設上日臻成熟。CES期間，道通科技還在拉斯維加斯會議中心現場演示了這款產品及其全場景充電解決方案。

能源界網訊：1月14日，國聯證券發布研報稱，2023年1-10月全球新能源汽車銷量達1120萬臺，同比增長41.0%。2023年全年中國新能源汽車銷量949.5萬輛，同比增長37.9%，滲透率達到31.6%。2023Q4中國新能源車銷量317.3萬輛，同比增長37.1%，環比增長25.4%，新能源車銷量高增。國聯證券表示，隨著紅海局勢緩和及歐洲反補貼影響的逐步適應，全球新能源車銷量有望進一步提升，預計24-26年全球新能源汽車銷量將達到1752萬輛/2236萬輛/2655萬輛，動力電池裝機量達到750GW

為緩解新能源汽車續航焦慮，美國交通部宣布撥款 6.23 億美元用于擴大全國范圍內的電動汽車充電基礎設施