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近日，中遠海運旗下中遠海運能源所屬上海中遠海運LNG亞馬爾項目弗拉基米爾·維澤輪破冰之旅實現新突破，首次在冬季破100cm厚冰層航行，于1月3日順利抵達江蘇如東港，卸貨天然氣15.3萬方，以最快速度助力冬季天然氣保供，體現了中遠海運高效、穩定的應急保供能力。

即日起，上港集團將在洋山港區為達飛集團中美航線上雙燃料船舶提供液化天然氣(LNG)加注服務，這將是上海港首次同步加注LNG燃料服務，也是中國港口首次LNG同步加注作業。

當日，一艘滿載6.9萬噸LNG的運輸船成功靠泊中國石化天津LNG接收站“2號泊位”，標志著中國石化天津LNG接收站主體工程——“雙泊位”LNG碼頭正式投用。接收站LNG年接卸能力由600萬噸提升至1080萬噸，進一步增強了天然氣供應能力，將有力保障華北地區群眾溫暖過冬。

12月17日，在中國船舶集團船海項目集中簽約儀式上，中國船舶大船集團聯合中船貿易與招商局集團旗下招商輪船簽署1+1艘大型LNG運輸船合作意向書。

美國一直想稱霸全球能源市場，但它對大宗商品市場的影響力正在下降，怎么辦？

記者19日自中國海油獲悉，中國海油廣東大鵬LNG當天迎來滿載6.5萬噸碳中和液化天然氣(LNG)的“木蘭花”輪，該船LNG接卸后將通過管道輸往香港。這是中國海油首次向香港特別行政區供應碳中和LNG。

由中國海油旗下海洋石油工程有限公司負責建造的加拿大LNG(液化天然氣)項目首個核心工藝模塊10日在青島完工交付，項目在全球首次實現核心工藝模塊加管廊模塊一體化聯合建造，開創性完成多項LNG模塊化建造新工藝新技術應用，標志著中國LNG模塊化工廠建造能力已達到國際行業先進水平。

國家天然氣基礎設施互聯互通重點工程——國家石油天然氣管網集團有限公司LNG（液化天然氣）接收站管理公司天津LNG接收站二期項目兩座22萬立方米儲罐今天實現同時升頂，投產后將進一步提升華北地區天然氣保供能力。

第四屆中國國際進口博覽會（以下簡稱“進博會”）舉辦期間，作為中國市場對外開放的重要力量，央企的“購物車”再次擴容，國家能源集團、中國海油、中國石化、中國石油、中核集團等多家能源央企率先拉開了“買買買”序幕

全球能源危機愈演愈烈，繼原油、煤炭之后，天然氣價格也出現大幅上漲。近期，亞洲液化天然氣價格重要指標JKM甚至刷新了有統計以來的最高值，受此影響，韓國已經開始醞釀上調城市天然氣價格。

從能源結構看，歐盟和德國總體來說都是能源輸入地區(國)。歐盟是世界上最大的天然氣消費地區(國)，能源結構中的四分之一來自天然氣，年需求達到4800億立方米。但歐盟自產的天然氣只占30%，大部分天然氣必須從國外進口。俄羅斯是歐盟最大的天然氣來源國，占歐盟進口量的43%。同時，歐盟也是俄羅斯最大出口市場。2019年，俄羅斯天然氣出口量為2369億立方米，其中對歐出口量為1926億立方米，占比高達81%。由此可見，歐俄盡管在地緣政治層面沖突激烈，但在天然氣貿易領域關系密切，彼此依賴度頗高。

日前，中國船舶集團旗下中船租賃自主投資、滬東中華設計建造的17.4萬立方米大型液化天然氣(LNG)運輸船“桂英”號在上海命名。

記者18日從中建電力建設有限公司獲悉，由中建電力建設有限公司(中建二局核電分公司)承擔土建施工任務的浙江溫州華港LNG(液化天然氣)項目2號儲罐穹頂近日順利頂升到位，為項目按時建成投產奠定基礎。

英國石油公司、西門子公司、巴西國家電力公司和法國電力公司的一家合資企業已獲得開工許可，該合資企業將通過液化天然氣發電廠為600萬戶家庭提供能源。

中國電力科學研究院儲能與電工所超導室主任張宏杰介紹，此前，電力和液化天然氣混輸技術研究尚處于概念設計階段，并未進行實質性的研究、試驗。此次完成試驗的混輸能源管道研究屬于前瞻性技術，其樣機同時具備超導電纜輸電與液化天然氣輸送兩種功能。天然氣作為清潔能源近幾年得到快速發展，作為一種全新的能源配置與輸送方式，超導能源管道實現電力—液態燃料的一體化輸送，綜合能源輸送效率高。