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7月10日，伴隨著響亮的汽笛聲，中遠海運特運運營的首批7500車位LNG雙燃料新型汽車船命名首航，標志著中國汽車遠洋運輸船隊全新首發，正式駛入大船時代、新能源時代。現場，一輛輛嶄新的商品車從碼頭前沿緩緩開上新船尾跳，新船遼河口輪將搭載5000余輛來自北汽、柳汽、比亞迪、奇瑞等品牌的商品車開啟歐洲航程。與此同時，其姊妹船閩江口輪在上海完成裝船作業后也將搭載4800余輛商品車前往波斯灣。此次首批交付的遼河口閩江口輪均為7500車位雙燃料...

7月2日，嘉能可全球液化天然氣、天然氣及電力資深總經理科盧帕耶夫·馬克西姆與嘉能可新加坡董事總經理郭進展一行到訪深圳能源。集團黨委書記、董事長李英峰熱情接待來賓，雙方就深化多領域合作進行友好交流。集團副總裁楊錫龍，集團供應鏈管理部、深能燃控參與會談。科盧帕耶夫·馬克西姆和郭進展對深圳能源近年來的高質量發展成果表示祝賀，并介紹了嘉能可各業務板塊和全球發展情況。嘉能可方表示，深圳能源不僅是嘉能可的重要客戶，更是重要...

英國能源研究所近日發布《世界能源報告》顯示，2023年，全球天然氣產量為4.0592萬億立方米，比2022年增長0.3%。其中，中東地區天然氣產量為7127億立方米，比2022年增長1.6%，占全球天然氣產量的17.6%。美國2023年天然氣產量為1.0353萬億立方米，比2022年增長4.2%，占全球天然氣產量的25.5%，居全球首位;俄羅斯2023年天然氣產量為5864億立方米，比2022年下降5.2%;伊朗2023年天然氣產量為2517億立方米，比2022年增長1.6%;中國2023年天然氣產量為2

7月3日，漳州LNG高壓氣化外輸系統順利投產，這標志著漳州LNG具備了高壓氣化外輸條件及供氣能力，漳州LNG試運投產工作又邁進了堅實的一步。漳州LNG一期建設共有四臺高壓氣化裝置 ，氣化外輸能力為1800萬方/日，目前漳州LNG聯絡線白天進行升壓作業。高壓氣化外輸系統未投用之前，每日僅能通過BOG壓縮機系統給下游升壓，外輸量較小，每日管道升壓只有0.1Mpa左右，升壓緩慢。隨著高壓氣化外輸系統的投用，自7月1日至3日，僅用三個白天就將下游管線從4Mpa升壓...

7月4日上午，2艘17.4萬方LNG運輸船(H1884A、H1801A)在滬東中華造船長興島西部廠區雙雙開工，這是公司年內開工的第11艘、12艘船，滬東中華造船LNG產能倍增戰略穩步推進。滬東中華造船總經理助理張秀峰、LNG副總建造師黃華兵等領導出席開工活動。此次開建的2船均為滬東中華造船自主研發設計的第五代長恒系列LNG船，總長299米，型寬46.4米，型深26.25米。搭載多項低碳節能技術，與上一代LNG船相比，具有綜合能耗低、低溫性能好、載貨能力強、操控運維...

7月1日7：08分，南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下簡稱中集太平洋海工)為加拿大Seaspan ULC公司(以下簡稱Seaspan)建造的第三艘7600立方米LNG加注船(S1067)在西區2號船臺成功舉行下水儀式。船東方Seaspan 能源集團副總裁Harly Penner、SMC技術總監Moka Adinarayana及監造組成員、BV船級社陳徐建，中集太平洋海工造船事業部副總經理陳彬及公司項目組成員在現場共同見證。該系列船共有三艘7600立方米LNG加注船，總長112.8米，型寬18.6米，設計

6月30日，據中國海油報道，由我國自主設計建造的全球單罐容量最大的液化天然氣儲罐群——中國海油鹽城綠能港項目6座27萬立方米液化天然氣儲罐在江蘇鹽城全部建設完工，標志著我國規模最大的液化天然氣儲備基地全面建成，對提高長江經濟帶能源安全保障能力、助力綠色發展具有重要意義。中國海油鹽城綠能港項目位于江蘇省鹽城市濱海港工業園區，項目包含4座22萬立方米液化天然氣儲罐和此次建設完成的6座27萬立方米液化天然氣儲罐，總罐容達250萬...

6月27日，浙江寧波LNG項目部圓滿完成公司承接首臺27萬m³3#坐地式全包容LNG儲罐氣頂升作業任務，此次作業完成標志著LNG儲罐施工任務由外罐土建施工轉為罐內安裝階段，也為中油六建在LNG專業施工領域新業績添上濃墨重彩一筆。繼項目部3月8日完成3#LNG儲罐全場首臺拱頂吊裝任務后，再次實現LNG儲罐建設工程重大里程碑節點目標。8點18分，隨著公司LNG施工技術專家向蒼義指揮長下達氣頂升作業開始指令，四臺額定功率30KW發電機組同時啟動，每臺發...

6月26日13時47分，福建投資集團與國家管網集團共同投資建設的漳州LNG聯絡線全線進氣，計劃月底漳州LNG海氣將送達西氣東輸三線主干網，實現向省內外供氣的能力。漳州LNG聯絡線投資約23億元，起自漳州LNG接收站，終于西氣東輸三線漳州末站，與漳州至詔安段相連，是福建省天然氣輸送、氣源保障的重要支線之一。管道全長約120公里，年輸氣量約45億立方。項目于2021年11月開工建設，歷經900多天的日夜奮戰，歷嚴寒斗酷暑，精心組織，攻堅克難，按計劃順利完工。漳...

近日，北京燃氣集團天津南港LNG(液化天然氣)應急儲備項目二期工程正式啟動投產，計劃于本月底前完成全部投產工作。二期工程投產后，天津南港LNG接收站的天然氣整體存儲能力將提升至約10億立方米，成為國內在運接收站中存儲、外輸能力最大的接收站。

隨著第27片穹頂模塊被安全平穩地安放在罐內指定位置，浙能六橫液化天然氣(LNG)接收站項目首座儲罐(3號罐)穹頂模塊順利完成吊裝任務

6月5日，中交馬來西亞公司沙巴海上近岸液化天然氣工廠(ZLNG)碼頭項目順利施打首根工程樁，標志看項目主體工程建設進入實質性施工階段，為后續項目主體施工的全面推進拉開序幕。

沙特阿美石油公司正在與美國LNG開發商討論購買一個計劃中項目的股份，并簽署一份從另一個擬議出口設施購買LNG的長期協議

能源界網獲悉：6月4日，法國能源巨頭道達爾能源宣布與印度石油公司和韓國東南電力簽署中長期液化天然氣(LNG)的供應協議。

能源界網獲悉：兩年一次的海事盛宴——希臘國際海事展覽會(Posidonia)，于當地時間6月3日至7日在希臘首都雅典舉行。中國船舶集團旗下中國船舶及海洋工程設計研究院(MARIC)攜設計的2500客豪華客滾船、15.8萬噸液化天然氣(LNG)雙燃料動力蘇伊士型(SUEZMAX)油輪和9200TEU液化天然氣(LNG)雙燃料動力集裝箱船等三款精品船型亮相展會，吸引了眾多專業人士和觀眾紛紛前來交流和打卡。