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日本經濟產業省一名官員表示，日本正考慮將緊急需要的液化天然氣 (LNG) 采購量從目前的每年 3 船增加到至少 12 船，以防范意外的供應沖擊。這項增加儲備的計劃要求繼中國之后全球第二大液化天然氣買家增加購買量，將其液化天然氣購買量從目前的每年 21 萬噸增至至少 84 萬噸。

英國中游液化天然氣和生物液化天然氣公司 Avenir LNG 與意大利能源巨頭 Eni 的子公司 LNG Shipping 簽署了一份定期租船合同 (TCP)，用于租賃其一艘液化天然氣加油船。根據這份多年期協議，埃尼將租賃一艘容量為 7,500 立方米 (cbm) 的液化天然氣加油船Avenir Aspiration，于 2025 年在歐洲交付。

挪威Equinor公司的一位高管周二表示，盡管坦桑尼亞政府提議修改去年達成的財務協議，導致420億美元的液化天然氣（LNG）項目陷入停滯，但公司仍致力于該項目。據5月份的路透社報道，由于協議修改，該項目的談判已被推遲。Equinor高級副總裁Nina Koch在非洲石油和天然氣會議期間表示，公司現在的重點是就坦桑尼亞LNG的商業協議達成一致，并強調公司非常致力于該項目，將繼續努力并與合作伙伴和政府進行對話。然而，她并未給出解決問題的時間表。坦桑尼亞政...

伍德賽德能源(WDS.AX)周三宣布已完成對美國液化天然氣開發商Tellurian(TELL.A)的收購，交易總額達12億美元，涵蓋其美國墨西哥灣沿岸液化天然氣出口項目。上周，Tellurian股東已投票支持這一收購提議。伍德賽德將Tellurian的Driftwood LNG項目更名為伍德賽德路易斯安那LNG項目，并計劃從2025年第一季度起為該項目做好最終投資決策準備。該項目總許可年產能為2760萬噸，有助于鞏固美國作為全球最大超冷氣體生產國的地位。此次收購有望解決Tellu...

9月27日，17.5萬立方米LNG運輸船12號船開工，該船是中國船舶集團旗下中國重工子公司大連造船承接中國燃氣、華光海運、中船租賃合資公司4艘17.5萬立方米LNG運輸船建造項目中的首制船。該船型由大連造船自主研發。本項目安裝兩臺WinGD LNG雙燃料低速主機，集成iCER系統，在降低油氣耗的同時，使得燃油和燃氣模式下均可以滿足國際海事組織最嚴苛排放標準。采用最新優化的雙艉線型，高效螺旋槳和帶舵球的高效扭曲舵，進一步提高水動力性能，增強了推進...

中國廣東能源集團預計下周將在華南地區正式啟用一座耗資10億美元的液化天然氣（LNG）接收站，該站位于廣東省惠州市，年處理能力達400萬噸。該站已在上月試運行中成功接收首批來自阿聯酋的LNG貨物。據業內消息人士透露，美國能源巨頭埃克森美孚已簽訂一份為期20年的協議，將每年通過該站處理180萬噸LNG，以滿足其在中國市場的能源需求，包括為其在惠州的全資化工綜合體供應原料。

日本企業集團三菱，將收購馬來西亞國家能源巨頭國家石油公司(IPO-PETO.KL)運營的天然氣設施 10% 的股份，《日經新聞》周四報道稱，這一舉措將持續 10 年。三菱此前擁有該項目 4% 的權益，但該工廠的合同將于 2022 年到期。據日本報紙報道，現在該公司將在 2024 財年末收購該工廠 10% 的股份。

9月26日，鞍鋼中集（營口）新能源科技有限公司（簡稱鞍鋼中集）投資建設的焦爐氣制氫聯產LNG項目正式投產，并于遼寧鲅魚圈成功舉辦投產儀式。據了解，鞍鋼中集是由中集安瑞科控股有限公司旗下中集安瑞科投資控股（深圳）有限公司與鞍鋼股份有限公司旗下鞍鋼能源科技有限公司合資成立，致力于推動鋼鐵行業乃至整個工業領域綠色低碳可持續發展。鋼鐵行業是國民經濟的重要基礎產業，也是能源消耗和二氧化碳排放的重點行業，作為世界上最大的鋼鐵生產國和消費國...

9月24日，廣東省發改委發布關于惠州LNG接收站項目二期工程核準的批復，該項目業主為廣東惠州液化天然氣有限公司，為廣東能源集團天然氣公司的全資子公司，負責項目的投資、建設和運營管理。項目建設地點為廣東省惠州市惠東縣平海鎮，在已建的惠州LNG接收站一期廠區內實施擴建。主要新增3座27萬立方米全容LNG儲罐及配套設施，最大處理能力增加至745萬噸/年。詳情如下：關于惠州LNG接收站項目二期工程核準的批復粵發改核準〔2024〕12號廣東惠州液化...

9月18日，標準普爾全球普氏能源資訊Platts S&P Global（下稱標普Platts）旗下的天然氣行業權威資訊——Platts LNG Daily（液化天然氣日報），對東實集團全資子企業——東莞市能源投資集團有限公司（下稱東莞能源集團）2024年首船進口LNG（液化天然氣）的成功接卸作出專題報道。該報道的發布，標志著東莞能源集團在天然氣行業的國際知名度和影響力顯著提升，受到行業內外國際供應商和國內客戶的持續關注。東莞能源2024年首船進口液化天然氣現貨受全球普氏能...

全球最大LNG雙燃料動力耙吸式挖泥船 新海鱘交付。9月19日，全球最大、國內首艘采用液化天然氣(LNG)雙燃料動力15000方耙吸式挖泥船新海鱘輪交船儀式在江蘇啟東舉行。▲新海鱘輪。中交上航局/供圖新海鱘由中交上航局投資、中交疏浚國家工程研究中心總包、中國船舶集團第七〇八研究所設計、上海振華重工承建。該船總長155.7米、型寬32米、型深13.5米，設計泥艙最大艙容16808立方米，配置1550立方液化天然氣雙耳罐。新海鱘輪主機、輔發電機、...

▲北極LNG 2號項目。9月5日，俄羅斯總統普京在2024年東方經濟論壇上發表講話稱：世界經濟無法承受失去俄羅斯能源的損失，關閉俄羅斯能源行業是不可能的。我們正在研究向其他國家供應石油的其他路線，并逐步與其他國家洽談天然氣供應。同一天，美國對俄羅斯旗艦液化天然氣（LNG）項目——北極LNG 2發起新一輪制裁，這是時隔4個月后對該項目相關船舶和實體實施的最新制裁。業內人士指出，美國尋求通過制裁削弱俄羅斯在全球能源市場的存在，但效果似乎并不...

　　經過連日奮戰，由北京石油化工工程有限公司總承包的延長石油延安天然氣儲氣調峰及配套LNG項目現場傳來喜訊，2#、4#LNG儲罐筏板基礎施工提前10天完成任務，為后續罐體安裝工作贏得了寶貴時間。　　此次澆筑工程，兩臺儲罐基礎混凝土總量超過1萬立方米。為確保節點任務高質量完成，項目部統籌規劃，每日召開問題對接會，與業主及各參建單位協調溝通，緊密配合，掃除各項困難。科學管理，規范施工，狠抓現場安全文明施工，嚴格執行質量管理規定，確保了施工...

9月11日，中國船舶大連造船為MSC地中海航運建造的LNG雙燃料16000TEU集裝箱船10號船，順利完成B型艙加注作業。該船采用LNG作為主燃料，配備雙燃料主機、iCer-diesel系統、雙燃料發電機和鍋爐，采用了世界最大的9%鎳鋼材質13000立方米B型LNG燃料艙，填補了B型LNG儲艙全流程自主研制的國內空白。二氧化碳減排滿足最新環保排放標準，氮氧化物排放滿足Tier III要求。該船總體性能十分優異，能效設計指標低于基線65.5%。在燃氣模式下，該船日耗氣量約130...

一天交2船，同日迎雙喜。9月12日上午，滬東中華造船建造的174000立方米LNG船雷克斯·蒂勒森號、24000TEU大型集裝箱船長年號簽字交付。標志滬東中華造船兩大主力產品生產線呈現齊頭并進良好態勢，為全面完成2024年度目標任務打下堅實基礎。商船三井LNG船海外項目部中亞歐美組總經理進藤隆弘、CSTC 船海業務三部副總經理陸新衛和公司副總經理張秀峰簽署交船文本。卡能源液化天然氣公司北部氣田擴建項目航運項目總經理郭晉挺、卡能源駐廠監...