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氫能產業(yè)
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氫能產業(yè)
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氫能產業(yè)
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上海自貿區(qū)將建設一個以氫能產業(yè)為重點的新能源產業(yè)集群
今年7月24日,中日(上海)地方發(fā)展合作示范區(qū)在臨港新片區(qū)掛牌,作為全國僅有的6個中日地方發(fā)展合作示范區(qū)之一,未來將建設一個以氫能產業(yè)為重點的新能源產業(yè)集群。而在“以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進”的新發(fā)展格局中,臨港新片區(qū)把做好政策集成創(chuàng)新試點、為全國氫能產業(yè)打造可推廣的“臨港模式”作為未來發(fā)展使命和目標。
氫能產業(yè)
08-30
工業(yè)副產氫或成中短期制氫路線突破口
在日前舉辦的“制氫:低成本氫源路徑解決方案”網(wǎng)絡研討會上,與會專家指出,我國工業(yè)基礎設施完善,工業(yè)制氫產能全球領先。在此背景下,氫源更易獲取、更加便宜的工業(yè)副產氫是中短期內最現(xiàn)實、最具經濟性的制氫方式之一。
制氫
08-26
東華能源H1氫氣銷售額超4000萬元
在丙烷脫氫領域展開布局的上市公司——東華能源,今年上半年氫氣銷售金額超4000萬元。東華能源近日發(fā)布半年度報告稱,2020年上半年營業(yè)收入約為164.5億元,同比下降36.29%;歸屬于上市公司股東的凈利潤約為6.91億元,同比增長9.08%。
氫能產業(yè)
08-24
為何長城堅持做燃料電池乘用車?
目前,長城汽車面向未來氫能市場的第一代燃料電池車,可實現(xiàn)超過900公里的續(xù)駛里程,百公里加速小于9秒,并將在明年正式推出。長城汽車在新能源汽車領域發(fā)力真不算早的,2018年才推出新能源汽車品牌歐拉,要知道在2014-2015年,造車新勢力就已經如雨后春筍般崛起。
氫燃料電池
08-24
氫能產業(yè)正在走向“風口”
近年來,得益于制氫成本的大幅下降和氫燃料電池汽車的快速進步,氫能產業(yè)正在走向“風口”。今天,中國產業(yè)發(fā)展促進會氫能分會成立大會暨“十四五”氫能產業(yè)發(fā)展展望研討會在北京召開。
氫燃料電池
08-19
氫能到底是不是未來?深度解析氫能及產業(yè)鏈現(xiàn)狀
有人論述內燃機走下坡路的同時,鋰電又沒形成主流的今天,氫能源一定是未來的路。畢竟氫氣作為很多人腦海中對絕對環(huán)保的能源幻想,有期許很正常,但一條能源產業(yè)鏈的落地可能并沒有想象中那么簡單。
市場分析
08-11
石油公司如何玩轉氫能?
1升液氫只有70克,而能量密度卻是普通汽油的3倍,可以用于航天、航空等高速運輸工具。作為清潔的二次能源,氫能可以廣泛應用在燃料電池車輛、發(fā)電、儲能等領域。規(guī)?;瘍Υ娴奶匦宰屗梢圆糠痔娲秃吞烊粴猓瑢獙夂蜃兓捅U夏茉垂踩染哂幸欢ǖ闹巫饔?,已逐步走進了人們的生產生活,成為世界發(fā)達國家追逐的能源新寵。
德國
08-07
浙能集團聯(lián)手中國航天六院全面推進氫能產業(yè)的跨越式發(fā)展
5月22日下午,浙能集團與航天六院合作設立的浙江浙能航天氫能技術有限公司、氫能技術聯(lián)合研發(fā)中心在杭州舉行揭牌儀式,邁出了雙方融合友好合作的實質性步伐。浙能集團黨委書記、董事長童亞輝和航天六院黨委書記周利民共同為浙江浙能航天氫能技術有限公司、氫能技術聯(lián)合研發(fā)中心揭牌。
氫能產業(yè)
05-27
中石化代表、委員建議:加快促進氫能與燃料電池產業(yè)可持續(xù)發(fā)展
氫能源因其來源廣、燃燒值高、零碳排等優(yōu)勢,成為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?,許多國家與地區(qū)都將氫能作為戰(zhàn)略性能源。美國、日本、韓國以及歐盟各國均積極布局氫能產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和技術路線圖,特別是日本提出了構建“氫能社會”的國家戰(zhàn)略及其發(fā)展路線圖。
兩會熱點
05-25
沙特2030年清潔能源將增加60GW,液化空氣謀局綠氫領域
近期,國際石油市場在新冠肺炎疫情沖擊下持續(xù)受到需求衰退的壓力。但與之不同的是,全球可再生能源的份額卻實現(xiàn)逆勢增長,據(jù)國際能源署(IEA)最新數(shù)據(jù)顯示,2020年第一季度,太陽能光伏和風能發(fā)電量占比增大到9%,高于2019年第一季度的8%。
沙特阿拉伯
05-22
兩會聚焦|中國石化建言關注氫能產業(yè)高質量發(fā)展
近年來,我國氫能發(fā)展呈現(xiàn)新一輪熱潮,國家相關部委密集出臺政策引導并鼓勵氫能和氫燃料電池技術的開發(fā)和發(fā)展,加速了氫能產業(yè)化進程,現(xiàn)已初步形成以交通應用為主的氫能和燃料電池產業(yè)鏈。然而國家層面尚未正式發(fā)布有關規(guī)劃,產業(yè)發(fā)展過程中還面臨種種問題。
氫能產業(yè)
05-22
德燃動力與中車時代簽訂《合作協(xié)議》 共同推進燃料電池產業(yè)的應用
在燃料電池汽車示范推廣政策的推動下,嘉興德燃動力系統(tǒng)有限公司攜手中車時代也加入“推進燃料電池產業(yè)示范與批量應用”的隊列。日前,德燃動力與中車時代簽訂《合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議,雙方將基于各自優(yōu)勢資源,共同研發(fā)高質量的氫燃料電池汽車,共同推進燃料電池產業(yè)的示范與批量應用。
氫能產業(yè)
05-21
總投資124.6億元!簽約四大項目!武漢舉行云招商央企專場!
5月15日,武漢市舉行云招商·央企專場活動。東風公司系列項目、即聯(lián)即用(武漢)科技創(chuàng)新、國家電投華中氫能產業(yè)基地、中國城鄉(xiāng)武漢膜裝備生產基地等四大項目通過現(xiàn)場簽約、線上簽約等方式落戶武漢開發(fā)區(qū)。
氫能產業(yè)
05-21
國家電投將在武漢建氫能產業(yè)基地 首期投資16億
5月15日,在武漢市舉行的云招商央企專場活動中,國家電投華中氫能產業(yè)基地通過線上簽約的形式落戶武漢開發(fā)區(qū)。
氫燃料電池
05-20
大連化學物理研究所與龍蟠科技共同推進燃料電池催化劑產業(yè)發(fā)展
近日,我所與江蘇龍蟠科技股份有限公司簽署專利實施許可合同及共建聯(lián)合實驗室合作協(xié)議,將共同推進質子交換膜燃料電池催化劑量產技術的發(fā)展和產業(yè)化。
氫燃料電池
05-20
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