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氫能產業
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氫能產業
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華能研制成功!世界單槽產能最大制氫水電解槽
11月26日,中國華能集團有限公司主導研制的世界單槽產能最大堿性制氫水電解槽在蘇州下線,每小時可制氫1300標準立方米,最多達1500標準立方米,這也是世界上首套實現這一規模及每平方米6000安培電流密度性能的商業化堿性制氫水電解槽。該設備的下線標志著我國已成功掌握高性能大型電解制氫設備的關鍵技術,向大規模“綠氫”制備邁出堅實一步。
華能集團
11-29
邀請函--2022亞洲國際氫能燃料電池技術與加氫站設備展|亞洲氫能展
氫能被視為全球最具發展潛力的清潔能源之一。《中國制造2025》、《2030年前碳達峰行動方案》以及《中國氫能產業基礎設施發展藍皮書》等重要文件中提出了2020-2030年加氫站建設的規劃,明確提及要大力發展氫燃料汽車。2021年,隨著氫能產業被寫入《我國第十四個五年規劃和二零三五年遠景目標綱要》并成為國家布局謀劃的六大未來產業之一,氫能產業得到了前所未有的關注。在低碳發展和能源轉型的大背景下,“十四五”期間我國氫能產業必將迎來重要的發展機遇。
氫能產業
11-26
上海支持燃料電池汽車示范應用:加氫站最高補助500萬元
11月3日,上海市發改委在官網上公布的《關于支持本市燃料電池汽車產業發展若干政策》(下稱《若干政策》)顯示,為支持本地燃料電池汽車持續健康發展,推動核心技術加快突破,鼓勵規模化示范應用,上海特制定了《若干政策》。這標志著,上海正式打響了全國燃料電池汽車示范應用的第一槍。
氫能應用
11-04
日本尋求突破氫能源發展瓶頸
作為日本新版能源基本計劃草案的重點領域,氫能源戰略備受各界關注。按照計劃,未來液態氫價格將大幅下降,最終與汽油、液化天然氣等價格基本持平。目前來看,雖然日本氫能源技術已基本成型,但從實驗轉向全面普及仍面臨不少瓶頸:一是成本過高,二是缺乏規模效應,三是仍有技術難題亟待解決,需要日本政府從財政、行政等方面加大對氫能源產業的全方位支持力度。
日本
11-03
HDF Energy超大規模綠色氫氣發電項目破土動工
HDF Energy(簡稱HDF)及其股權合作伙伴、基礎設施基金Meridiam和石油運營商SARA(Rubis集團)今天宣布,位于法屬圭亞那的CEOG Renewstable?發電廠已開始動工興建。CEOG是世界上第一個多兆瓦級氫氣發電廠,也是超大規模(128MWh)間歇性電源的綠色氫氣儲存設施。
氫能應用
10-28
第七屆中日韓產業博覽會開幕
秋高氣爽,相聚“云端”。10月26日上午,第七屆中日韓產業博覽會開幕式暨2021中日韓產業合作發展論壇以視頻形式舉行。本屆博覽會以“新時代、新格局、新機遇”為主題,通過線上方式舉辦2021中日韓氫能產業高峰論壇、中日韓地方政府合作對接會、中日韓人才交流發展大會等活動,將進一步深化中日韓三國各界在經貿、投資、科技、文化等領域的交流合作。
氫能產業
10-28
“綠色氫能,共謀發展”2021中日韓氫能產業高峰論壇暨氫能產業展覽會在鳶都濰坊成功舉辦
10月26日上午,第七屆中日韓產業博覽會暨2021中日韓產業合作發展論壇在山東濰坊(線上)隆重開幕。下午,作為大會和論壇重要內容的“2021中日韓氫能產業高峰論壇暨氫能產業展覽會”以線上直播的形式成功舉辦。
氫能產業
10-28
氫能市場,是一將功成萬骨枯的戰場,還是天地任遨游的藍海
美錦能源成敗尚未可知,但先發者的價值,會在終局被人記住。
阿爾法工場
10-27
兆瓦級質子交換膜水電解制氫系統成功運行
近日,中國科學院大連化學物理研究所研制的兆瓦級質子交換膜(PEM)水電解制氫系統,在國家電網安徽公司氫綜合利用站實現滿功率運行。經國家電網安徽公司組織的專家現場測試,該系統額定產氫220標立米每小時,峰值產氫達到275標立米每小時。
制氫
10-18
高技術司組織召開氫能產業發展系列座談會
為貫徹落實黨中央、國務院有關部署,推動氫能產業健康有序發展,近日,高技術司組織召開系列座談會,邀請工業和信息化部、財政部、自然資源部、生態環境部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、應急管理部、國資委、市場監管總局、國家能源局等部門,以及市場機構和專家學者,圍繞氫能制備、儲存、運輸、加注以及終端利用等全產業鏈。分析研判產業發展形勢,深入探討氫能產業合理布局、有序推進多元化示范應用、構建清潔低碳供給體系、制定完善行業基礎標準等事宜。
氫燃料電池
10-13
韓政府投入4萬億韓元推進氫氣及碳捕獲新能源發展
具體來說,即在推進1.2739萬億韓元規模的氫氣集群建設事業的同時,通過相關部門的合作,在未來10年內推進最多3萬億韓元規模的碳捕獲新技術產業及相關基礎建設。韓政府將在今年11月之前,根據相關業界的意見,制定能源、產業、運輸等各領域的碳中和革新戰略。
韓國
10-10
陜西著力打造千億級氫能產業集群
7月,陜西省篩選出6大支柱14個重點產業領域的23條重點產業鏈,氫能產業鏈是其中之一,并由省級部門領導擔任氫能產業鏈“鏈長”。推動氫能產業鏈式發展有新突破,打造千億級氫能產業集群,是陜西在“雙碳”目標要求下,推動產業轉型升級、加速能源結構調整、推進高質量發展的戰略舉措。
氫能產業
10-07
SK集團與普拉格能源成立合資企業,加速布局氫能源
韓國SK集團和普拉格能源表示,他們已經成立了一家合資企業,計劃2024年之前在韓國建設超級工廠,大規模生產氫燃料電池和電解槽系統,供應韓國國內和亞洲市場。
韓國
10-07
Tevva希望通過氫燃料增程型電動卡車來凈化物流運輸業
柴油驅動的貨物運輸是一個骯臟的行業,我們已經看到一些卡車制造商試圖清理這個行業的行為,包括像戴姆勒、沃爾沃和雷諾這樣的大公司,但也有像沃爾塔和里維安這樣的新秀。英國的Terra公司推出了其中型電動卡車,準備長期發展。
氫能汽車
10-06
校企聯合推動高溫氣冷堆制氫產業發展
本報訊近日,由清華大學、中核集團、華能集團、中國寶武鋼鐵集團、中國中信集團聯合發起的高溫氣冷堆碳中和制氫產業技術聯盟在清華大學成立。該聯盟旨在推動高溫氣冷堆制氫技術和產業發展,攻克關鍵核心技術問題,打造世界一流產學研用結合的新型協同攻關聯合體,助力碳達峰、碳中和國家戰略目標實現。
高溫氣冷堆
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