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近日，大連石油化工研究院順利完成化學環制氫技術載氧體工業放大試驗，這標志著化學環制氫技術研發進入后半程，向大規模應用邁出一大步。 該技術是一種新型氫氣制備技術，制備的氫氣純度遠高于傳統技術制氫。此前，研發團隊已先后攻克載氧體成型等難題，開發出多反應器組合工藝，并建成國內首套化學環制氫冷模系統。

近日，四川亞聯高科技股份有限公司自主開發設計的國內首套一體化天然氣制氫裝置開車調試成功;該裝置的特點在于將高溫的轉化等多個單元集成于熱箱內。轉化工段總高度低于3.5米，可以長板車整體運輸。該套裝置生產能力為160Nm3/h，裝置由3個撬塊組成，分別是壓縮撬塊：3.0×2.5×2.2m(長寬高)，轉化撬塊6×2.5×3.5m(長寬高)，變壓吸附提純撬塊3.5×2.5×4m(長寬高)。

020年10月8日，美國能源部發布聲明稱，DOE已向兩個總投資2600萬美元的核能制氫項目提供資金支持，分別是: Xcel能源公司投資1380萬美元在位于明尼蘇達州的核電廠建設一座制氫試驗設施。

法國政府近日公布了國家氫能源計劃，政府將在未來10年內投資72億歐元推動氫能源生產與應用，包括大規模建設安裝水電解裝置、促進交通工具使用氫燃料電池等。作為法國政府1000億歐元財政刺激計劃的重要部分，國家氫能源計劃旨在優先促進氫氣供應，為提振氫能需求打好基礎，并逐步構筑以法國技術為核心并覆蓋全球的氫能產業鏈，為本國直接或間接創造5萬至15萬個就業崗位。

燃料電池車和純電動汽車聯手應對燃油車的“大戰”已經打響，純電動車續航里程和氫燃料車成本過高問題的短板亟待解決。低成本推進氫燃料電池的利用對于我國交通領域低碳轉型至關重要。澳大利亞國家工程院外籍院士劉科9月29日在青海舉辦的“一帶一路”清潔能源發展論壇上指出：“甲醇經濟發展前景廣闊，或將帶動交通領域用能變革。”

9月27日，由國家電網有限公司發起成立的中國綜合能源服務產業創新發展聯盟、中電聯售電與綜合能源服務分會聯合舉辦的中國綜合能源服務產業高峰論壇暨云博會在北京釣魚臺國賓館隆重召開。當天下午，在“儲能與綜合能源服務”分論壇上，華中科技大學研究院、教授發表了主旨演講。他表示，氫能作為可再生能源的話，有高載能、多用途、零排放，將來能源版圖里邊占有很重要的地位。

中國海洋石油總公司(中海油)將發展海上風電綠色制氫加入其戰略規劃，意圖通過發展海上風電綠色制氫加快能源轉型升級。據了解，中海油已經開始研究和儲備海上風電制氫技術的關鍵專業知識，并與海上風廠家上海電氣建立了更緊密的聯系。作為可再生能源在海上生產氫氣的關鍵技術點，海上電解制氫技術深受關注，其電解制氫能力的提高，為未來發展大型海上氫氣農場鋪平道路，也將刺激海上氫氣輸送和存儲技術的發展。因此，中海油發出招標公告，將挑選一家能...

據了解,中國石化近年來加快布局氫能產業，已經在加氫站、制氫技術、氫燃料電池、儲氫材料等多個領域開展了工作。中國石化2019年氫氣產量超過300萬噸，占全國氫氣產量的14%左右;在廣東、浙江、上海等地已建成并投用若干油氫合建示范站。作為2022年北京冬奧會的戰略合作伙伴，中國石化還與北京冬奧組委在氫能供應方面開展合作。9月23日，記者從中國石化新聞辦獲悉,擁有中國石化自主知識產權的首套高純氫氣生產示范裝置近日在高橋石化成功投產...

9月18日，第五屆中國光伏+創新發展論壇在昆明召開，中國產業發展促進會氫能產業分會會長魏鎖指出，隨著光伏發電成本的持續下降，氫能產業發展逐漸步入快車道，光伏制氫的競爭力也將逐漸增強，為我國構建清潔低碳、安全高效的能源體系做出貢獻，太陽能光伏制氫未來將大有可為。魏鎖指出，當今世界，能源格局正在發生深刻變化，我國作為世界上最大的能源生產國和消費國，保障能源安全是一個重大戰略問題，與此同時，隨著能源轉型進程的加快，清潔能源已經成為我國...

未來，可再生能源多元化、高效率、低成本、融合化發展趨勢明顯， 9月18日，在云南省昆明市召開的第五屆中國光伏+創新發展論壇上，水電水利規劃設計總院副院長易躍春指出，光伏發電效率將繼續提高，有望成為我國上網電價最低、規模最大的電源。記者了解到，作為我國引領全球的少數重點產業之一，光伏產業已成為我國綠色高質量發展的重要樣板，同時，光伏與多種業態融合形成的光伏+發展路徑，已成為推動產業技術升級與模式創新的重要動力。當前，我國光伏產業...

法國政府希望根據法國綠色復蘇計劃，到2030年時實現6.5吉瓦的制氫能力。生態轉型部部長Barbara Pompili和經濟、財政與復蘇部部長Bruno Le Maire今天向法國氫能和燃料電池協會以及該領域的其他主要參與者提出了發展無碳氫的國家戰略，并透露了具體細節。部長們提醒說，根據法國經濟復蘇計劃，已為氫能戰略在2030年前分配了72億歐元，其中包括到2022年的20億歐元。 政府確定出氫能發展的三個優先事項。首先，它希望通過電解得到無碳能源的方式，而...

近日,中國石化首套擁有自主產權技術，能生產燃料電池級高純氫氣的試驗裝置在高橋石化開工一次成功，標志著中國石化新能源戰略轉型走出重要一步。作為集團公司十條龍重點科研攻關項目之一，該試驗裝置采用大連石油化工研究院自有專利技術，能生產滿足燃料電池車用氫氣純度為99.999%的高純氫氣。...

9月15日，能源界記者獲悉，北京石油、北汽福田汽車有限公司、輕程(上海)物聯網科技有限公司三方日前在2020年中國國際服務貿易交易會氫燃料電池汽車專場上，簽署戰略合作意向書，將構建以北京為中心、逐步輻射至京津冀的氫能源應用場景，共同推動氫能與燃料電池汽車產業發展。根據協議，三方將成立合資公司，依托各自優勢及資源，從氫燃料電池汽車運營場景出發，根據港口、經濟區、物流園區等產業新區需求，為郵政、快遞物流、渣土運輸等商用運輸車輛提...

致力于整個航空業脫碳的Zeroavia公司在克蘭菲爾德基地接收了一輛豐田Mirai氫燃料電池汽車，這將成為該公司開拓性的機場氫燃料補給系統(HARE)的重要組成部分。HARE是世界上第一個機場零排放制氫、儲氫和燃料集成系統。 Zeroavia正與歐洲海洋能源中心(EMEC)合作，這是英國政府資助的HyFlyer項目的一部分，該項目旨在利用氫氣對中小型客機進行脫碳。EMEC開發了移動式氫燃料補給基礎設施，為飛機提供燃料，具有獨立的氫氣生產和燃料補給能力。除...

當地時間9月8日，法國發布國家氫計劃，擬在10年內向氫能研發和相關工業投入72億歐元，將法國打造為全球氫能經濟的重要參與者。法國氫能產業方面已經具備很好的基礎，這為實現國家氫計劃提供了基礎。如法國工業氣體領導者法國液化空氣集團數十年來一直是全球最大的氫氣生產商之一;法國燃氣集團在天然氣網絡注入氫氣方面具備經驗;法國電力集團和道達爾大力投資氫氣儲運技術;阿爾斯通研制的Coradia iLint是全球唯一商業運營的氫動力火車;空客...