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“液態陽光”是利用太陽能等可再生能源產生的電力電解水生產“綠色”氫能、并將二氧化碳加氫轉化為“綠色”甲醇等液體燃料，被形象地稱為“液態陽光”。

能源，不僅是現代工業的血液，也是正常生活得以維持的基石。千百年來，人類主要依靠化石能源維系，目前也是如此。但化石能源總有耗盡的一天。那么，什么可以接替化石，未來能夠為人類提供清潔、可持續的能源

OMNI Conversion Technologies Inc. (OMNI CT)今天宣布首次出售其前開創性的廢物制氫產品。由慈善人士Chris Larsen和Lyna Lam資助的 Larsen and Lam Climate Initiative基金會已承諾提供3,500萬美元資金，用于將這項開創性的技術投入生產以應對氣候變化。OMNI CT投產的第一家商業工廠將利用未經分類、不可回收的城市固體廢物(MSW)在加州生產負碳氫，這些固體廢物目前在垃圾填埋場進行處理。

近年來，“氫能”作為一種零污染的高效能源，正逐漸被應用于我們的生活中。能源央企紛紛入局十萬億級氫能產業，氫能源為什么受到如此青睞?央企在氫能產業中扮演什么角色?今天，小編帶您走近氫能源世界。

這家國有公司希望在2024年從Jafurah啟動天然氣生產，到2036年達到22億立方英尺/天的天然氣銷售，并包含每天4.25億立方英尺的乙烷產量。但是，沙特阿美現在宣布，不再將這些天然氣以液化天然氣的形式出口，而是將其用于制造更清潔的燃料——藍氫。在公司財報電話會議上，沙特阿美首席執行官告訴投資者，沙特阿美轉而發展氫氣。

日前實地走訪了長城汽車位于河北的氫能源技術中心了解到，經過5年的發展，長城汽車已累計投入20億元用于氫能源研發，并將在2021年推出全球首款C級氫燃料電池SUV，落地全球首個完成100輛49噸氫能重卡應用項目。

陶瓷膜是無機陶瓷材料經特殊工藝制備形成的非對稱膜。因其穩定性好、強度大、效率高，可廣泛應用于食品、飲料、植(藥)物深加工、生物醫藥、發酵、精細化工等眾多生產生活領域。

近日，中國化學工程十一公司承建的寧夏寶豐能源集團股份有限公司太陽能電解制氫儲能研究與示范項目10×1000Nm3/h電解水制氫工程項目一次性試車投產成功。

3月18日，從中國石化獲悉，截至目前，中國石化北京燕山石化公司已累計向北京及周邊市場供應燃料電池氫氣超20噸，為北京冬奧會期間氫燃料電池汽車用氫保供打下堅實基礎。

記者24日從寧夏科技廳獲悉，寧夏大學省部共建煤炭高效利用與綠色化工國家重點實驗室研究員馬保軍團隊在光催化制氫機理研究方面取得新進展，發現并提出了不同組裝方法的復合催化劑的電子轉移路徑。相關研究成果近日發表在國際催化領域期刊《應用催化B：環境》。

這個名為H2Teesside的項目將占英國政府雄心勃勃的目標的20%，即在這個十年結束前實現5GW的低碳氫生產。該設施將使用天然氣以及碳捕獲和存儲來產生藍氫。

目前，規模化生產氫氣的最理想方法是天然氣+水蒸氣進行轉化。現在，全球48%的氫氣產量是通過這種方式生產的。在1mol甲烷與2mol水能釋放出4mol的氫氣。因此，蒸汽轉化是從天然氣中生產氫氣的最有利的方法，盡管它需要相對較高的能源成本，即每將1mol甲烷轉化為4mol氫氣需要200kJ能量。

陜西渭河彬州化工30萬噸/年煤制乙二醇裝置采用GE水煤漿氣化，經變換、凈化、氣體分離得到H2和CO氣，高化學株式會社乙二醇合成技術生產30萬噸乙二醇。2020年11月中交。2021年1月4日，渭化乙二醇項目氣化爐投料。

近日，張家口市召開了新能源汽車公共數據采集和監測中心工作啟動會，全市相關車企、加氫站、制氫廠企業負責人參加，會上對數據采集范圍、接入要求和接入標準進行明確，安排部署接入工作。2021年將正式建成投產，實現對加氫站、制氫廠、燃料電池車輛運行數據的采集，對氫能站、廠、車輛的安全運營提供保障，對張家口市氫能產業推進建設具有一定的示范與應用推廣效應。

全球氫能產業在2020年快速發展，特別是用可再生能源制取的“綠氫”成為多國首選的未來綠色燃料。有統計顯示，去年全球宣布了總額超過1500億美元的“綠氫”項目。日前，德國大瀑布電力公司、荷蘭皇家殼牌公司、日本三菱重工業公司和德國漢堡市政供暖企業 漢堡暖氣公司簽署了改建項目合作意向書，計劃在原漢堡燃煤電廠所在的 莫爾堡 建造一個擁有100兆瓦容量電解槽的超級“綠氫”工廠，未來有望躋身歐洲最大的“綠氫”電解工廠之列。