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豐田汽車公司、北汽福田汽車股份有限公司和北京億華通科技股份有限公司三方在氫燃料電池客車領域展開合作。這也是新能源汽車時代中日車企跨國合作的代表之作。本次三方共推的首款產(chǎn)品是基于各方在電堆、燃料電池動力系統(tǒng)、整車集成等方面的技術(shù)優(yōu)勢與產(chǎn)業(yè)積累。按照規(guī)劃，后續(xù)還將推出其它氫燃料電池車型，為中國氫燃料電池汽車不同應用場景提供更為優(yōu)質(zhì)的解決方案。這無疑是中日兩國氫能領軍企業(yè)間的一次強強聯(lián)合,同時也是在當前日益開放的經(jīng)濟環(huán)境下，對國際先進技術(shù)的積極吸收與借鑒。

氫能作為一個新興產(chǎn)業(yè)，正在成長，但在國內(nèi)還缺乏與之適應的管理體系。查閱《危險化學品目錄(2015版)》不難發(fā)現(xiàn)，氫氣、汽油、天然氣(富含甲醇)屬于危化品。但是從能源角度來看，氫能還沒有專門的管理部門，尚缺乏相應的管理體系。國務院發(fā)布了《國務院關于落實<政府工作報告>重點工作部門分工的意見》，在“穩(wěn)定汽車消費，繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購置優(yōu)惠政策，推動充電、加氫等設施建設”方面，建議：財政部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、商務部、交通運輸部、住房城鄉(xiāng)建設部、國家能源局等按職責分工負責。

Hype于2015年在巴黎COP21成立，是世界上第一個使用氫能的出租車隊。車隊包含豐田Mirai和現(xiàn)代ix35燃料電池版，目前可以在液化空氣集團的四個加氫站進行加注。這些加氫站分別位于阿爾瑪橋上，埃菲爾鐵塔，Les-Loges-en-Josas以及Orly和戴高樂國際機場。整個加注過程只持續(xù)3分鐘。

4月18日，上汽大通全新旗艦MPV G20首發(fā)款正式上市，在G20的基礎上，上汽大通還展示出了旗下首款氫燃料乘用車G20FC。上汽大通MAXUS G20FC采用燃料電池驅(qū)動，電機最高功率達150 kW，可實現(xiàn)5分鐘內(nèi)加氫和零下30℃冷啟動，NEDC綜合工況續(xù)航里程高達550km，是氫燃料車型及大型MPV領域的佼佼者。

目前在建的加氫站數(shù)量較之前已經(jīng)有了明顯增加，但由于成本高、技術(shù)弱、審批標準不統(tǒng)一等不利因素的影響，這批在建的加氫站何時才能為氫燃料汽車“效力”，目前仍是未知數(shù)。政府推進加氫站建設的決心已經(jīng)很明確，審批部門也會有所察覺，相信目前困擾企業(yè)的審批難題不久都會得到解決。中國有廣闊的氫能市場，不一定要走發(fā)達國家走過的或正在走的路，可以走適合自己的可持續(xù)發(fā)展氫能經(jīng)濟之路。

浙江省發(fā)改委發(fā)布《浙江省培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見(征求意見稿)》，提出促進浙江省氫能產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，到2022年，氫燃料電池及整車產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)取得突破，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模超百億元;氫能供給基礎設施網(wǎng)絡加快布局，建成加氫站(含加氫功能的綜合供能站)30座以上;試點示范工作取得初步成效，氫燃料電池汽車在公交、物流等領域形成示范推廣，累計推廣氫燃料電池汽車1000輛。

BB和SINTEF海洋實驗室表示，將通過實驗評估燃料電池和電池如何在短途渡輪運營中最佳地協(xié)同運作，并與其他機艙系統(tǒng)集成。這些測試還將為船舶用燃料電池的導入，以及未來船舶用氫規(guī)則的審查提供參考。測試將模擬渡輪在高頻10公里路線上的運行情況，以確保包括燃料電池在內(nèi)的推進系統(tǒng)足夠穩(wěn)健，能夠承擔重復的短時間突發(fā)服務任務。

據(jù)《長江日報》4月15日報道，湖北將在國內(nèi)率先打造氫能軌道交通，市民有望坐上“氫能火車”。4月14日下午，三環(huán)集團、湖北省鐵路建設投資集團、氫陽新能源、中國民生信托、金凰實業(yè)集團等制造、研發(fā)、金融機構(gòu)在武漢簽約，將率先在國內(nèi)推動氫能源在交通領域里的運用和推廣。

據(jù)中國環(huán)境報報道，“推動充電、加氫等設施建設?！睔淠茉词状螌懭?019年《政府工作報告》，引發(fā)各界廣泛關注。燃料電池汽車是當前高效清潔利用氫能的最佳工具和主要形式之一，在日前舉行的第三屆中國新能源汽車國際峰會上，氫能發(fā)展再次成為熱議的焦點。

氫能產(chǎn)業(yè)是國家重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。為促進我省氫能產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，培育發(fā)展新動能，我委牽頭編制了《浙江省培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見(征求意見稿)》，現(xiàn)面向社會公開征求意見。公示期：2019年4月15日-2019年4月21日。如有問題，請在2019年4月22日(周一)前反饋我委產(chǎn)業(yè)處。感謝您的參與和支持!

據(jù)長江日報報道稱，氫能被譽為"21世紀的新能源"，很快將在湖北軌道交通領域得到應用，市民有望坐上“氫能火車”。近年來全球范圍內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展迅速，技術(shù)儲備充足，包括我國在內(nèi)的全球主要經(jīng)濟體都已經(jīng)將氫能源發(fā)展提升到了國家戰(zhàn)略高度。

近日，南都電源發(fā)布公告稱，與中廣核資本、中廣核產(chǎn)業(yè)投資基金簽署《氫能產(chǎn)業(yè)基金合作框架協(xié)議》，共同成立深圳白鷺氫能產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(暫定名)，總規(guī)模擬定為5億至10億元，主要投資于氫能及燃料電池領域。

4月13日，現(xiàn)代汽車公司與韓國東西電力公司(EWP)、德康公司簽署諒解備忘錄(MOU)，將共同進行燃料電池發(fā)電項目，這也是韓國首次將本地燃料電池技術(shù)用于發(fā)電領域。根據(jù)協(xié)議，試點項目將提供一兆瓦(MW)氫燃料電池發(fā)電設施。其中現(xiàn)代汽車負責建造燃料電池系統(tǒng)，EWP將管理設施和電力銷售，德康公司將保證氫氣供應。

近日，在液化空氣集團，H2-Mobility和殼牌的努力和支持下，現(xiàn)在德國在拜羅伊特貝殼站的北出口和霍夫區(qū)的伯格兩地區(qū)，現(xiàn)在有普通的汽油和氫氣供應。據(jù)悉，拜羅伊特的新型氫氣分配器是紐倫堡大都市區(qū)的五個分配器之一，現(xiàn)在是德國的66個分配器之一。

近日，現(xiàn)代汽車將與韓國東西發(fā)電和德陽合作進入環(huán)保氫燃料電池發(fā)電示范項目，以通過在蔚山建立1MW氫燃料電池發(fā)電廠來激活氫經(jīng)濟。 現(xiàn)代汽車的角色將是構(gòu)建燃料電池系統(tǒng)。East-West Power將運營發(fā)電廠，而Deokyang將為該項目供應氫氣。