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到2023年，氫能產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達(dá)到50億元;2025年，達(dá)到200億元!6月7日，河北唐山市發(fā)布《唐山市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》，文件為唐山市氫能產(chǎn)業(yè)提出了詳盡的目標(biāo)和計(jì)劃實(shí)現(xiàn)路線。《方案》還從技術(shù)和應(yīng)用場景提出具體目標(biāo)。核心技術(shù)方面，力爭到2023年，基本形成涵蓋氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條的技術(shù)研發(fā)、檢驗(yàn)檢測體系。突破電堆、膜電極、催化劑技術(shù)，研制制氫、加氫關(guān)鍵設(shè)備，突破核心技術(shù)。到2025年，基本掌握高效低成本的氫氣制取、儲運(yùn)、加注和燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)，顯著降低應(yīng)用成本。

據(jù)CNBC報(bào)道，歐洲空中客車公司在英國布里斯托爾菲爾頓設(shè)立零排放發(fā)展中心（ZEDC），專注于用于飛行的氫能技術(shù)開發(fā)。

韓國汽車研究院在6月7日發(fā)表的題為《面向脫離混合動力車的歐盟(EU)環(huán)保車政策》產(chǎn)業(yè)動向報(bào)告書中表示，歐盟開始集中支援環(huán)保車中的電池電動車(BEV)和氫燃料電池車(FCEV)等無公害車。

近日，全球首艘氫動力拖船“Elektra”號在柏林命名交付。

近日，由三峽集團(tuán)長江電力與中國船舶集團(tuán)第七一二研究所合作研發(fā)建造的國內(nèi)首艘內(nèi)河氫燃料電池動力工作船——“三峽氫舟1號”，在廣東省中山市正式開工建造。這是國內(nèi)首艘入級中國船級社（CCS）的氫燃料電池動力工作船。

近日，寧波慈溪?dú)潆婑詈现绷魑⒕W(wǎng)示范工程開工，這是國家電網(wǎng)公司首個(gè)氫能相關(guān)的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃配套項(xiàng)目，將集成氫能與電池混合儲能等多個(gè)國內(nèi)首臺套成果，預(yù)計(jì)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

落戶上海汽檢的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試中心將為當(dāng)?shù)貧滠嚠a(chǎn)業(yè)提供有力的計(jì)量技術(shù)支撐。記者了解到，上海市市場監(jiān)督管理局近日正式發(fā)文，批準(zhǔn)依托上海機(jī)動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司(以下簡稱“上海汽檢”)籌建“上海市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試中心”，這是繼“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試中心”以后，又一產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試中心落戶上海汽檢。

2022年5月17日，世界知識產(chǎn)權(quán)組織(WIPO)發(fā)布《運(yùn)輸領(lǐng)域氫燃料電池專利態(tài)勢報(bào)告》(Patent Landscape Report - Hydrogen fuel cells in transportation)，提供了對該領(lǐng)域?qū)＠顒拥脑缙谟^察，結(jié)合新聞、企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)告等補(bǔ)充信息，以獲得對未來氫燃料電池領(lǐng)域更深入的了解。

當(dāng)下，全球市場在人工智能、移動互聯(lián)等新興技術(shù)浪潮的推動下風(fēng)起云涌，中國企業(yè)正在以產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢和經(jīng)營戰(zhàn)略調(diào)整為導(dǎo)向贏得海外市場，并通過低碳環(huán)保理念、積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定等賦予品牌新的價(jià)值，找到中國企業(yè)在新時(shí)代的出海方向。

國家能源集團(tuán)北京低碳清潔能源研究院(以下簡稱低碳院)開發(fā)出全球首個(gè)基于潛浸式高壓液氫泵的液氫加注技術(shù)，5月12日，該液氫加注系統(tǒng)在美國亞利桑那州鳳凰城開始為美國尼古拉公司氫燃料電池重卡車隊(duì)進(jìn)行加氫商業(yè)示范。

埃隆·馬斯克又發(fā)表了驚人的言論，這一次他的目標(biāo)是氫能。在一次有關(guān)汽車的產(chǎn)業(yè)論壇上，馬斯克發(fā)表了上述言論。而這也不是他第一次在公開場合表達(dá)對氫能的不屑了。2020年，馬斯克就在推特上表示燃料電池是傻瓜銷售，并且在當(dāng)年馬斯克還補(bǔ)充說，氫燃料電池的傻瓜銷售毫無意義。

5月17日，新研氫能源科技有限公司(簡稱：新研氫能)與東風(fēng)汽車集團(tuán)下屬企業(yè)東風(fēng)特汽(十堰)客車有限公司(簡稱：東風(fēng)特汽)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同推進(jìn)500臺氫燃料電池汽車多領(lǐng)域的推廣與應(yīng)用，打造氫燃料電池汽車新標(biāo)桿!新研氫能首席戰(zhàn)略官卓瑪和東風(fēng)特汽總經(jīng)理毛瑞平簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，新研氫能常務(wù)副總魯琦、營銷總監(jiān)趙營和東風(fēng)特汽董事長侯書義、常務(wù)副總孫國彬出席簽約儀式。

5 月 17 日消息，據(jù)深圳市龍華區(qū)政府官網(wǎng)消息，龍華區(qū)發(fā)展和改革局聯(lián)合安泰創(chuàng)明、美團(tuán)等開展氫能電動外賣車項(xiàng)目示范，并于近日在大浪街道順利投運(yùn)大灣區(qū)首個(gè)氫能外賣車商業(yè)化項(xiàng)目，開展了龍華“氫動力”綠色微出行的首次嘗試。

一場氫燃料電池汽車的研發(fā)推廣競賽已在中國品牌乘用車企業(yè)之間全面展開，后續(xù)會有越來越多的乘用車企業(yè)發(fā)布其研發(fā)成果、推廣進(jìn)展和量產(chǎn)時(shí)間表。

近年來由于各種原因?qū)е挛飪r(jià)上漲，尤其是油價(jià)瘋狂上漲，油價(jià)上漲導(dǎo)致外出的成本就會增高，這就讓很多有私家車的家庭壓力倍增。再加上近年來，我國人民的環(huán)保意識不斷地增強(qiáng)，其他國家也是制定各種計(jì)劃去減少碳排放，就比如我們所知道的碳達(dá)峰和碳中和理念。