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氫燃料電池

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重慶“氫”裝上陣 擬斥資200億元打造“西部氫谷”

重慶“氫”裝上陣 擬斥資200億元打造“西部氫谷”

能源界網訊:在重慶市政府新聞辦12月20日舉行的新聞發布會上,重慶市九龍坡區人民政府區長李順表示,計劃投資200億元人民幣,打造集氫能科技園、氫能產業園、氫能產業示范應用基地三位一體的西部氫谷。當前,新一輪能源革命席卷全球,世界各國對清潔能源的需求不斷增加,氫能作為一種清潔、高效的能源形式備受關注。值此之際,重慶把握能源變革趨勢,氫裝上陣搶抓新賽道。李順介紹,西部氫谷位于西部(重慶)科學城九龍坡片區,布局3平方公里承載空間,主攻燃...
12-21
航天工程擬向航天氫能增資2.565億元,成為控股股東

航天工程擬向航天氫能增資2.565億元,成為控股股東

能源界網訊:12月20日,航天長征化學工程股份有限公司(簡稱航天工程)發布了關于對參股公司增資暨關聯交易的公告。公告指出,航天工程擬以自有25650.2948 萬元貨幣資金,認購航天氫能有限公司(以下簡稱航天氫能)25000 萬元新增注冊資本(以下簡稱本次增資),本次增資完成后,航天工程將持有航天氫能 34.35%股權,成為航天氫能的控股股東。公告進一步指出,為響應國家推動增強能源自主保障能力和創新驅動發展戰略綱要,保持核心競爭力和技術領先優勢,推動...
再采購500臺!福田與氫能龍頭企業:今年將完成200臺氫燃料輕卡交付

再采購500臺!福田與氫能龍頭企業:今年將完成200臺氫燃料輕卡交付

能源界網訊:近日,歐馬可智藍行業客戶蒞臨福田智藍工廠智能制造基地,深入領略工廠先進的智造秘訣,不僅零距離體驗新能源產品的生產過程,期間還考察了多款全新產品,并與相關領導進行了溝通交流。本次活動進一步加強了雙方緊密聯合與高效互動,助推歐馬可智藍更好的服務用戶。該客戶作為氫能產業科技型龍頭企業,積極貫徹落實國家能源戰略,致力于推動氫燃料行業發展。而福田汽車作為商用車行業第一品牌,在氫能源領域已有深厚的技術積累,雙方深度資源...
12-21
國內多家鋰電企業跨界氫能!

國內多家鋰電企業跨界氫能!

能源界網訊:據悉,國內多家鋰電池企業選擇跨界發展,紛紛進軍燃料電池行業,如比亞迪、億維鋰能、雄韜股份、天能集團、超威集團、先導智能、浩能科技、星云科技、銀隆新能源等。相較于其他企業,鋰電池企業擁有豐富的鋰電池生產研發經驗,這讓它們在進入燃料電池領域時具備有一定的基礎優勢。...
江淮汽車申請氫燃料載貨車底盤布置結構專利

江淮汽車申請氫燃料載貨車底盤布置結構專利

能源界網訊:2023年12月20日消息,據國家知識產權局公告,安徽江淮汽車集團股份有限公司申請一項名為一種氫燃料載貨車底盤布置結構的專利,公開號CN117246151A,申請日期為2023年10月。專利摘要顯示,本發明涉及一種氫燃料載貨車底盤布置結構,包括前后等寬的車架縱梁,氫燃料電池布置于駕駛室下方的發動機艙處;通過儲氫罐布置在車架兩側,相比布置在車架后上位置,能夠增加貨箱尺寸,且儲氫罐保護框最外寬按照法規最大值2550mm進行布置,保證儲氫罐不超過...
12-20
全柴動力:元雋氫能開發的燃料電池城市客車符合新能源汽車產品技術要求

全柴動力:元雋氫能開發的燃料電池城市客車符合新能源汽車產品技術要求

能源界網訊:12月20日消息,有投資者在互動平臺向全柴動力提問:燃料電池系統的額定功率不小于50kW,且與驅動電機的額定功率比值不低于50%。燃料電池汽車所采用的燃料電池啟動溫度不高于 -30C.燃料電池乘用車所采用的燃料電池電堆額定功率密度不低于3.0kW/L,系統額定功率密度不低于400W/kg;燃料電池商用車所采用的燃料電池堆額定功率密度不低于2.5kW/L,系統額定功率密度不低于300W/kg。燃料電池汽車純氫續駛里程不低于300公里,可以達到嗎?公...
“上海氫洋科技”CEO陳銳:氫能驅動,創新前行

“上海氫洋科技”CEO陳銳:氫能驅動,創新前行

作為清潔能源的代表,氫燃料電池正逐漸改變我們的生活和能源格局,它不僅具有高效的轉化率和零排放的特點,還可以應用于各個領域,無論是汽車行業,航空航天領域,還是家居供能和工業生產,氫燃料電池都能展現出強大的潛力。本期嘉賓陳銳,他深耕行業多年,具有豐富的行業經驗,他又有哪些獨到的見解與大家分享?
中國石化·山東首座管道輸氫到站加氫站在淄博投運

中國石化·山東首座管道輸氫到站加氫站在淄博投運

能源界網訊:12月15日上午,中國石化山東淄博齊魯加氫站——山東省首座微管網加氫站啟動儀式舉行。中國石化山東石油分公司黨委書記、分公司代表吳勁松,省科技廳二級巡視員王洪國,市政協副主席、致公黨市委主委王明新,省能源局三級調研員孫寧,齊魯石化公司總經理、黨委副書記王玉亮,區委副書記、區長蔡華剛,齊魯石化公司副總經理劉豐合,副區長高晉等出席啟動儀式。出席儀式的領導共同開啟中國石化山東淄博齊魯加氫站啟動卷軸。吳勁松宣布中國石...
12-18
聚申城 創未來 見證高光時刻!2023第12屆上海國際客車展覽會暨國際氫燃料電池展覽會閃耀啟幕!

聚申城 創未來 見證高光時刻!2023第12屆上海國際客車展覽會暨國際氫燃料電池展覽會閃耀啟幕!

2023年12月13日,由城市交通網發起,上海燃料電池汽車商業化促進中心、上海長三角氫能科技研究院、浙江省城市公共交通協會、福建省公共交通協會、山東省城市公共交通協會、江蘇省綜合交通運輸學會運輸分會、江西省城市公共交通協會、河南省公共交通協會、四川省城市公共交通協會、貴州省城市公共交通協會、新疆維吾爾自治區城市公共交通協會、晟格會展(上海)有限公司等單位聯合主辦的2023第12屆上海國際客車展覽會暨上海國際氫能與燃料...
華豐聯合福田歐輝交付30輛氫能客車

華豐聯合福田歐輝交付30輛氫能客車

12月15日,北京經開區氫燃料電池客車示范運營啟動儀式隆重舉行,30臺福田歐輝氫燃料客車批量交付氫時代(北京)汽車服務有限公司。活動現場,經開區政府領導、氫時代、華豐燃料以及福田歐輝等領導嘉賓共同見證了這一重要里程碑時刻。此次多方強強聯合標志著合作順利開啟和落地,同時也是首都全力建設氫燃料電池汽車示范城市、助推國家雙碳戰略落地的生動實踐。交付氫時代的30臺BJ6126歐輝氫燃料電池客車具有高環境適應性、高安全、低氫耗等特...
通用汽車CEO喊話馬斯克:未來電動市場將發生變化,或主要為氫燃料電池汽車

通用汽車CEO喊話馬斯克:未來電動市場將發生變化,或主要為氫燃料電池汽車

據外媒報道,通用汽車公司首席執行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)表示,所有汽車都將在25年內實現零排放,目前特斯拉公司主導銷售的電動汽車將發生變化。未來將要么是電動汽車,要么是氫燃料電池汽車。巴拉認為,25年后的汽車要么是電動汽車,要么是氫燃料電池汽車。但它將是零排放的。她在華盛頓特區經濟俱樂部接受大衛魯賓斯坦采訪時說。通用汽車一直認真對待電動汽車,甚至在20多年前就擁有了'EV1'。巴拉說,他指的是該公司在90年代后期生產...
12-16
3.7億元!河北、上海、內蒙、浙江、安徽燃料電池汽車示范獎金提前下發

3.7億元!河北、上海、內蒙、浙江、安徽燃料電池汽車示范獎金提前下發

能源界網訊:近日,多地發文,對第一年度燃料電池汽車示范應用獎勵資金提前下發。包括河北、內蒙、上海、安徽、浙江。其中河北獎金約1.7億元,上海市獎金約1.7億元,內蒙古1519萬元,浙江884萬元,安徽262萬元。其中內蒙古、浙江和安徽發布的文件中明確指出,本次國家級獎勵資金不得用于支持燃料電池汽車整車生產投資項目和加氫基礎設施建設。詳情如下:河北:總獎金1.7億12月6日,河北省財政廳發布《關于提前下達2024年節能減排補助資金預算的通知》,共計...
中國工程院院士干勇:氫能如何改變我們的未來

中國工程院院士干勇:氫能如何改變我們的未來

隨著全球環境污染和溫室效應的加劇,以原子能、風能、水能、太陽能、氫能等為主的綠色能源逐漸進入人們的視野。其中,氫是宇宙中最常見的元素,可以通過化石能源或電解水制取,是可再生能源。氫氣是密度最小的氣體,無毒、清潔、燃值高、能量密度大,并且極易燃燒,液態氫可以做火箭燃料。氫能是低碳,甚至零碳排放,是人類未來最理想的清潔能源之一。2019年《政府工作報告》提出要推動充電、加氫等設施建設,這是氫作為能源首次寫入我國《政府工作報告...
12-15
氫享新未來 造就虞英才——中國汽研華東總部舉行能力發布活動

氫享新未來 造就虞英才——中國汽研華東總部舉行能力發布活動

12月1日,中國中檢所屬中國汽研主辦的華東總部氫能測評技術創新中心暨常熟市高技能人才實訓基地能力發布會在常熟落幕。本次大會以“氫享新未來?造就虞英才”為主題,設置能力發布會、主題論壇及項目啟動會。中國汽研黨委委員、副總經理王紅鋼,常熟市委副書記、市長秦猛出席活動并致辭。
12-07
Stellantis合資公司Symbio建成歐洲最大氫燃料電池工廠

Stellantis合資公司Symbio建成歐洲最大氫燃料電池工廠

Stellantis、佛瑞亞和米其林的合資氫燃料電池企業Symbio在法國奧弗涅-羅納-阿爾卑斯(Auvergne-Rh?ne-Alpes)地區開設了歐洲最大的氫燃料電池工廠,并為新工廠舉行了落成典禮
燃料電池的應用領域廣泛,包括固定式發電、便攜式發電和交通運輸發電等。我國目前對燃料電池在交通運輸領域的應用最為關注。中國的燃料電池研究始于1958年,70年代在航天事業的推動下,中國燃料電池的研究曾呈現出第一次高潮,期間多項技術獲得突破。到90年代中期,由于國家科技部與中科院將燃料電池技術列入“九五”科技攻關計劃,推動了中國進入了燃料電池研究的第二個高潮,隨后國家相關部委密集出臺政策,將發展氫能和氫燃料電池技術列為重點任務,將氫燃料電池汽車列為重點支持領域,加大了對氫燃料電池汽車發展的支持力度。
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