日前,豐田表示已將其首個燃料電池堆交付并集成到葡萄牙公交車工程和生產公司CaetanoBus的氫燃料電池公交車H2.City Gold中,該產品已在布魯塞爾Busworld 2019上展出。據悉,該車使用與豐田Mirai相同的燃料電池系統,搭載五個總容量為37.5kg的氫氣罐,續航里程可達400公里。2020年,CaetanoBus將在葡萄牙的道路上對該款氫燃料電池公交車進行測試,在2020年中期開始生產。對于為何選擇與CaetanoBus合作,豐田汽車歐洲總裁兼首席執行官Johan van Zyl博..
葡萄牙公用事業公司Energias de Portugal SA(ELI:EDP)計劃在未來四年內投資約120億歐元(136億美元),其中約75%用于可再生能源。EDF周二表示,它將在2019年至2022年期間將其年度資本支出(CAPEX)增加至29億歐元,與2016-2020年相比增長約60%。EDF計劃通過資產輪換和處置為該計劃獲得超過60億歐元的資金。EDP計劃在2022年之前增加8吉瓦的可再生能源容量,包括:5-5.5吉瓦的陸上風電和1.5-2.0吉瓦的太陽能光伏發電(PV)。此外,EDF還計劃新
中國長江三峽集團對葡萄牙電力公司(Energias de Portugal SA, 下稱EDP)的全面收購計劃正遭遇激進對沖基金Elliott的狙擊。持有EDP公司2.9%股份的Elliott近日致信EDP董事會,反對三峽集團91億歐元的收購提議。有“禿鷲基金”之稱的Elliott在信中警告,三峽集團的收購不符合EDP股東的最佳利益,建議EDP選擇Elliott 建議的“另一種更有前景的替代途徑”。