英國官員正在擬定制裁伊朗的計劃,理由是伊朗在霍爾木茲海峽扣押了一艘懸掛英國國旗的油輪。英國也可能敦促歐盟國家再次對伊朗實施制裁。根據(jù)2016年達(dá)成的伊朗核協(xié)議,歐洲國家取消了對伊朗的制裁。英國議會強(qiáng)烈要求英國政府采取果斷措施,處理英國與伊朗之間的外交爭端。英國議會下院也有越來越多的人批評,英國政府沒有為穿越霍爾木茲海峽的英國油輪提供海軍護(hù)航。
7月19日,隨著來自澳大利亞的LNG船“Dapeng Star”號的順利卸載,中國海油廣東大鵬LNG接收站安全卸載1000船LNG,成為我國首個進(jìn)口LNG突破千船的接收站。作為我國能源戰(zhàn)略布局的首個LNG試點項目,廣東大鵬LNG在保障廣東清潔能源供應(yīng),緩解空氣質(zhì)量壓力,為廣東打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”和推動能源轉(zhuǎn)型發(fā)揮了積極作用。
4月爆發(fā)的俄羅斯石油管道污染事故雖然已經(jīng)過去了3個月,但暴露出的問題卻在持續(xù)發(fā)酵:俄羅斯本土管網(wǎng)運營和監(jiān)管存在明顯漏洞、歐洲嚴(yán)重依賴俄羅斯能源的局面似乎也到了不得不發(fā)生些變化的時候。
在英國同意“有條件”釋放運載伊朗石油的“格蕾絲一號”油輪之后,俄羅斯衛(wèi)星通訊社7月15日曝出猛料,稱兩艘伊朗巨輪再次出海,共計滿載約300萬桶石油駛向位于東方的港口。據(jù)悉,買入國家可能是印度、韓國、日本和新興大國其中之一。數(shù)據(jù)顯示,今年4月,伊朗對東方國家的石油供應(yīng)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的913萬桶/天,該國上半年超過40%的石油運往了同一個國家。中東問題專家指出,正因為受到美國制裁,伊朗不得不低價出口原油,所以會有“抄底入貨”的國家。
對于歐佩克石油生產(chǎn)商來說,明年的情況不容樂觀。據(jù)歐佩克預(yù)計,明年世界石油需求量將僅增加114萬桶/日,與今年持平(今年的石油需求量較之前已有所下降)。與此同時,明年非歐佩克國家石油日均供應(yīng)量將增加240萬桶。因此,預(yù)計2020年全球市場對歐佩克的原油需求約為2927萬桶/日,較今年減少134萬桶。在需求疲軟的油市中,忽略最大對手美國的產(chǎn)量增加、寄希望于“不可靠”的俄羅斯、堅持減產(chǎn)的沙特?zé)o異于在玩火.
在公布了中國27年來最慢的季度經(jīng)濟(jì)增長數(shù)據(jù)后,石油價格大幅下跌,加劇了對全球最大原油進(jìn)口國需求的擔(dān)憂。盡管面臨洪水威脅,但熱帶風(fēng)暴“巴里”路徑上的煉油廠仍在繼續(xù)運營,而“巴里”已將美國墨西哥灣原油產(chǎn)量削減了73%,即每日138萬桶。
英國政府11日指認(rèn)伊朗船只在海灣攔截一艘英國油輪,伊朗方面予以否認(rèn)。據(jù)報道,伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊多艘快艇在霍爾木茲海峽附近試圖攔截一艘英國油輪,遭英國軍艦制止。美國有線電視新聞網(wǎng)、福克斯新聞頻道和美國廣播公司分別援引多名美國官員的話報道,“英國傳統(tǒng)”號油輪10日下午在海灣東部海域駛向霍爾木茲海峽,5艘革命衛(wèi)隊快艇靠近,要求油輪改變航向、駛向伊朗領(lǐng)海。
伊拉克石油部長薩米爾·加德班10日表示,伊拉克將通過建設(shè)原油管道和石油平臺等基礎(chǔ)設(shè)施來拓寬石油出口渠道,以應(yīng)對地區(qū)緊張局勢可能對石油出口造成的緊急情況。
WTI原油周二收漲。中美經(jīng)貿(mào)高級別磋商雙方牽頭人通話緩解市場貿(mào)易緊張情緒,同時美國原油產(chǎn)量再次意外大幅下滑,地緣緊張局勢仍未消散,皆為油價短線提供支撐。逸富國際期貨行情分析及資管系統(tǒng)顯示:WTI原油主力08月合約昨日上漲0.17美元(或0.29%),報57.83美元/桶;布倫特原油主力09月合約昨日上漲0.05美元(或0.08%),至64.16美元/桶。
原油上漲,因中東緊張局勢和石油輸出國組織(OPEC)減產(chǎn)協(xié)議使全球指標(biāo)布蘭特原油保持在每桶64美元以上,而中美貿(mào)易爭端限制油價漲幅。OPEC和以俄羅斯為首的產(chǎn)油國上周同意將減產(chǎn)協(xié)議延長至2020年3月。受減產(chǎn)協(xié)議和中東緊張局勢的支持,特別是圍繞伊朗核計劃的爭端,布蘭特原油價格在今年迄今飆升近20%。
伊朗石油部長比詹·贊加內(nèi)指責(zé)美國利用制裁舉措打壓全球原油供應(yīng),以提升美國頁巖油的市場影響力。美國去年5月退出伊朗核問題全面協(xié)議,恢復(fù)和追加對伊朗制裁。美伊關(guān)系緊張態(tài)勢今年以來不斷升級,美國尋求全面阻斷伊朗原油出口,伊朗指認(rèn)美國發(fā)起“經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)”。
伊朗和委內(nèi)瑞拉都是石油輸出國組織的創(chuàng)始成員國,在上周176屆歐佩克會議上他們再次獲得減產(chǎn)豁免,而且只要它們?nèi)蕴幱诿绹撇弥拢蛯⒈3只砻狻R晾试彤a(chǎn)量從2017年的平均每天381.3萬桶下降到2019年5月的237萬桶。委內(nèi)瑞拉的原油產(chǎn)量從2017年的平均每日191.1萬桶下降到2019年5月的糟糕的每日74.1萬桶。
據(jù)路透社報道,根據(jù)內(nèi)部文件和PDVSA的消息,隨著美國的制裁阻止委內(nèi)瑞拉向美國出售石油, 委內(nèi)瑞拉國有能源公司PDVSA已轉(zhuǎn)向幾個鮮為人知的買家,其中包括一家沒有煉油廠但與總統(tǒng)馬杜羅政府有聯(lián)系的土耳其小公司。早些時候,包括美國雪佛龍和瓦萊羅能源在內(nèi)的一些全球最大的石油和煉油公司還在排隊等待接收委內(nèi)瑞拉的石油貨物,而PDVSA還有一個嚴(yán)格的審查過程,以確保潛在買家有支付能力。
援引交易員的話說,油輪船主對這種情況感到擔(dān)憂,他們選擇在其他地方加油。第一起襲擊事件發(fā)生在Fujairah港上的四艘油輪上,導(dǎo)致美國和伊朗之間的緊張局勢加劇,盡管阿聯(lián)酋、挪威和沙特阿拉伯對襲擊進(jìn)行的調(diào)查得出的結(jié)論是,肇事者是“國家行為者”,但沒有點名。美國將其歸咎于伊朗,伊朗否認(rèn)參與其中。
英國海軍4日在直布羅陀扣押一艘伊朗油輪的突然行動,點燃了德黑蘭的怒火。現(xiàn)在事件仍在持續(xù)發(fā)酵。盡管伊朗方面在事件發(fā)生后要求放行被扣油輪,但當(dāng)?shù)貢r間5日,直布羅陀司法部長表示,將被扣的伊朗油輪的扣押期延長14天。
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