參加美國能源經濟協會(US Association for Energy Economics)的人士本周表示,美國與中國之間持續的貿易爭端可能會嚴重阻礙美國原油出口增長,因為美國生產商將失去一個最大的需求市場。菲利普斯66(Phillips 66)首席經濟學家霍勒斯·霍布斯(Horace Hobbs)表示“隨著中國的需求大幅增長,美國出口的重心不得不再次回到中國”。
胡克星期一晚些時候說:“在我們與伊朗政權達成解決他們對和平與安全構成的一系列威脅的最終協議之前,美國不會尋求解除任何制裁?!焙苏f,美國國務卿邁克·龐貝(Mike Pompeo)列出的12項要求“現在和2018年5月一樣”。
周六,官方通訊社WAM援引阿聯酋能源部長的言論報道,在持續的地緣政治緊張局勢中,美國和中國正在進行的貿易談判的結果將決定2020年和2021年的石油需求前景。
華爾街主流投行高盛認為,油價短期存在上行風險,但就算OPEC+深化減產,明年油價也可能在60美元/桶處“舉步維艱”。據高盛本周研報稱,OPEC正在進行的減產和美國頁巖采油放緩,將抵消非OPEC國家原油供應的增加。外加全球原油需求增長過于溫和,預計2020年布倫特油價在60美元附近。
俄羅斯總統普京周日表示,俄羅斯將與沙特和其他阿拉伯國家合作,已應對最近中東能源基地遭受襲擊造成的石油市場不穩定。普京在接受阿拉伯電視網采訪時說,“我們應該對任何破壞市場穩定的事情做出反應。”“我們肯定會與沙特以及我們在阿拉伯世界的其他伙伴和朋友合作,以消除、減少對市場穩定的破壞?!?/div>
近日,隸屬于伊朗國家石油公司的“薩比提”油輪在穿越紅海時遭到2枚導彈攻擊,導致原油泄漏。伊朗方面日前公開了受損油輪照片,可以清楚看到船體上的兩個大洞。德黑蘭方面誓稱將調查此事件,并在確定攻擊者后作出“恰當回應”。
"我們屬于亞洲,我們希望成為亞洲崛起的一部分。"伊拉克總理9月底訪華時在北京如此說道。伊拉克戰爭結束已經16年了,這個中東國家仍然一蹶不振。在很大程度上,這些困難源于薩達姆政權的垮臺,以及美國出兵干預之后又撤軍帶來的混亂。
伊朗國家石油公司的一艘油輪發生爆炸,起火燃燒,造成嚴重損害,原油泄漏到紅海。此外,美國總統唐納德·特朗普表示,與中國同行的談判進展“非常順利”,周五還將繼續,這為全球需求帶來了一線希望。
沙特阿美IPO仍在緊密鑼鼓推進,其最大產能也預計將在11月底恢復。據報道,9日,沙特阿美CEO Amin Nasser表示,沙特阿美有望在11月底前恢復1200萬桶/日的最大石油產能。10月產量處于990萬桶/日附近,達到到9月中旬遇襲前水平。
10月8日,國內成品油調價窗口將再度開啟,預計屆時將迎來“三連漲”。據卓創測算,9月26日收盤,國內第7個工作日參考原油變化率為1.30%,對應汽柴油上調120元/噸,綜合預計調價窗口將在10月8日24時正式開啟。
美東時間周三,截止收盤,紐約商品交易所11月交貨的輕質原油期貨價格下跌0.98美元,收于每桶52.64美元,跌幅為1.83%。12月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌1.20美元,收于每桶57.69美元,跌幅為2.04%。
國際海運公司(International Seaways)首席執行官Lois Zabrocky周四表示,近幾個月來,波斯灣及霍爾木茲海峽及周邊地區的安全風險激增,推高了將原油運出中東的成本。
美國本周稍早可能對從委內瑞拉運來原油和其他石油產品的船只實施更多制裁,但委內瑞拉國營石油公司pdvsa仍在向古巴運送原油和燃料。盡管如此,制裁措施即使不是100%有效,但也是有效的。盡管委內瑞拉和古巴的馬杜羅政府都對美國的制裁表示了嚴厲批評,并誓言不接受這些制裁,但古巴和委內瑞拉都在這些制裁的重壓下蒙受了損失。
9月26日,日本工業部長表示,日本國有和私營企業將投資100億美元在全球范圍內開發液化天然氣(LNG)項目,以拓展全球液化天然氣市場、加強能源供應安全。
追蹤航運的研究人員說,自沙特國有石油公司9月14日遭受襲擊以來,該國石油出口平均每天減少約150萬桶。這可能會加速全球石油供應趨緊的步伐,盡管預計美國、巴西和其他國家將繼續向全球市場增加石油。
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