數據顯示,在2022年的前十個月,歐盟通過海運進口的液化天然氣份額已經增長到24.6%,這意味著它現在是全球最大的進口地。
俄羅斯正在與哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦討論建立“天然氣聯盟”,以使這三個國家能夠協調它們的供應并提高天然氣流通效率。
針對俄羅斯的最新石油禁令于12月5日生效后,由于買家競相更換貨物,被迫使用更長航線,可能將繼續推動目前已經很高的油輪運費。
阿布扎比國家石油公司(Adnoc)將削減12月份對亞洲部分定期買家的原油供應量的5%,但將在1月份提供全部合同量。
俄羅斯外交部發言人扎哈羅娃30日在記者會上表示,對俄石油設置價格上限將導致全球能源市場局勢復雜化。
美國外交官已加入了歐盟關于設定俄羅斯石油價格上限的討論,并試圖說服部分成員國同意62美元的價格上限。
卡塔爾能源事務部長兼卡塔爾石油總裁薩阿德·謝里達·阿爾卡比11月29日表示,卡達爾愿意向德國輸送的液化天然氣(LNG)出口量沒有限制。
據俄羅斯衛星社11月29日報道,卡塔爾能源公司發布消息稱,該公司與美國康菲石油公司簽署了一項協議,從2026年開始,在15年內每年向德國供應約200萬噸液化天然氣。
首艘來自西澳大利亞的液化天然氣船已停靠在歐洲最大的港口鹿特丹港。
拜登政府11月26日放寬了對委內瑞拉的一些石油制裁,以支持該國總統馬杜羅的政府與反對派之間新重啟的談判。
印度媒體11月17日援引政府官員的說法報道,針對七國集團即將對俄羅斯石油實施的“限價令”,印度方面對此并不擔憂,將繼續采購俄石油。
受多個利空打壓,國際原油期貨價格11月17日弱勢收跌。
芬蘭智庫能源與清潔空氣研究中心11月16日說,土耳其購入俄羅斯原油數量攀升,出口美國與歐洲聯盟成員國的石油產品增加,土耳其因此日益成為美國與歐盟國家購買俄石油的新渠道。
據阿納多盧新聞11月14日消息稱,阿爾及利亞能源和自然資源部長Fatih Donmez周四表示,土耳其和阿爾及利亞將成立一家聯合石油和天然氣勘探公司,在該地區各國特別是阿爾及利亞開展業務。
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