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Vattenfall公司已經選擇Alfen在瑞典第四大城市烏普薩拉大學城部署20 MWh的電池儲能系統。這是Alfen拿下的第三個Vattenfall大型儲能系統項目。該儲能系統將與配電網運營商Vattenfall Eldistribution公司的電網相連接。該系統將用于解決電網擁堵的問題，并從靈活的市場交易中實現盈利。

近日，瑞典燃料電池生產商PowerCell和歐洲一家主流的造船廠簽訂了一份船用的兆瓦級燃料電池系統合同。合同總價值約為690萬歐元，該系統將于三年內完成研發并交付。

實現全球減排目標，瑞典政府正在對鋼鐵這一支柱產業組織技術攻關。最新消息稱，2020年夏季前，大規模測試爐將建設完畢并啟動，目標是在2035年前，綠色鋼鐵技術在全國鋼鐵行業應用相對成熟，逐步實現碳零排放。

根據瑞典能源機構Energimyndigheten發布的統計數據，瑞典光伏裝機量從2018年底411兆瓦增加到2019年698兆瓦。

瑞典電池廠商Northvolt公司最近為其計劃在該國建設的首個鋰離子電池超級工廠(gigafactory)獲得了10億美元的股權融資。該公司表示，除與主要汽車制造商開展合作之外，還將其電池業務擴展到儲能解決方案領域。

挪威國家汽車公司、Everfuel公司、現代汽車、豐田汽車和瑞典氫氣公司，在瑞典開展了一項由歐盟資助的氫氣運輸項目。

據外媒報道，瑞典光熱發電廠商Azelio AB公司日前與阿曼的Al Mashani公司簽署協議，計劃在2021年至2024年合作部署裝機總容量為25MW的多個儲能項目，首先部署的是一個50kW儲能項目，與阿曼的一座礦山的太陽能發電設施配套部署。Azelio 公司將提供由其自行研發的光熱儲能系統。

據外媒報道，幾十年來，科學家們都在尋找一種既經濟又高效的方法，以捕獲、存儲和釋放太陽能?，F在，瑞典研究人員表示，他們找到了一種解決方案，可以將太陽能應用于一系列消費應用，例如為房屋和車輛供暖。

瑞典PowerCell公司(publ)已經獲得了在中國設立子公司PowerCell燃料電池(上海)有限公司所需的所有許可。辦事處將設在上海，當地員工的招聘工作已經開始。

據《瑞典日報》9月17日報道，瑞典政府將在9月18日公布的秋季預算法案中提出，擬征收新的垃圾焚燒稅和塑料袋稅。垃圾焚燒稅采用累進稅率，擬自2020年4月1日起征收，此舉預計將減少垃圾發電公司的利潤。對此，垃圾發電公司和很多相關機構均持否定態度，認為征稅并不能獲得預期效果，政府真正要做的是把焦點放在產業鏈早期。環境黨發言人Per Bolund表示，政府已經對該提議做了一些調整，并做好了應對批評的準備。塑料袋稅擬自2020年5月1日起征收，每個標準...

2019年5月初，拋物槽收集器制造商Absolicon在其瑞典H?rn?sand的總部開設了一條新的自動化生產線。市長安德烈亞斯·斯蘭德(Andreas Sj?lander)在開幕式上剪彩后，在生產現場與會者看到玻璃蓋板被粘到集熱器上——這是玻璃拋物面槽單元生產過程的最后一步。T160新生產線旨在展示公司的能力，因為Absolicon的最終目標是銷售生產線，而不是組件。

潮汐能源公司Minesto已從瑞典能源署獲得超過100萬歐元的資金，用于開發其深綠色渦輪機技術。第一批DG100系統將安裝在法羅群島，Minesto最近從歐洲委員會獲得了資金。“我們現在有兩個來自歐盟和瑞典的公共機構，它們獨立支持將我們的產品推向市場”Minesto首席執行官Martin Edlund說。

這艘高科技多體船采用太陽能板收集能量并轉化和儲存氫氣，其研發是為幫助人類尋找有利于能源轉型的解決方案，它計劃在6年內（從2017年到2022年）繞行世界一周，沿途訪問50個國家。

海上風電開發商Momentum Gruppen與DEIF風電技術公司合作，對其運營的瑞典首個海上風電場——Bockstigen 2.75MW海上風電場進行改造并發電。這是世界上首個對海上風場進行改造并重新發電的項目。

近日，瑞典查爾姆斯理工大學的研究人員與代爾夫特技術大學、丹麥技術大學、華沙大學的研究院共同研發了超快速氫傳感器，可用于氫動力汽車的未來性能指標。該團隊發表在Nature Materials上的論文提出了等離子體金屬-聚合物混合納米材料概念，其中聚合物涂層降低了氫進出等離子體納米顆粒的表觀活化能，同時通過定制的串聯聚合物膜提供了失活電阻。