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荷蘭達門造船在其官網發布消息稱，該公司已與比利時航運和物流集團Compagnie Maritime Belge(CMB)旗下船員轉運船運營商Windcat簽訂1艘氫動力調試服務運營船(CSOV)建造合同，使其在達門造船的CSOV訂單數量增至6艘。新船將在越南下龍造船廠建造。2022年11月，Windcat宣布將批量建造Elevation系列CSOV，并向達門造船訂購首批2艘氫動力CSOV，旨在為海上風電行業提供現場技術和維護支持。前5艘船目前正處于不同建造階段，其中3艘預計將于2025年相繼...

近期，中能科技在荷蘭成功部署并順利并網了容量為21MW/52.9MWh工商業儲能系統，這是荷蘭境內并網的第二大儲能項目，標志著公司在荷蘭乃至歐洲地區儲能領域的深遠布局邁出堅實的一步，此項目是中能科技在歐洲市場深耕細作、戰略版圖擴張的關鍵里程碑事件。目前，歐洲戶儲去庫預計進入尾聲，今年下半年有望企穩回升。戰場轉移，2024年，歐洲大儲占比有望提升，接力戶儲增量。根據相關機構預測，2024年歐洲新增裝機容量預計達到22.4GWh，較2023年增長30.23%，...

荷蘭海上建筑公司Heerema Marine Contractors近日宣布，該公司已與Polenergia和Equinor簽署正式合同，為波蘭波羅的海MFW Ba?tyk II和MFW Ba?tyk III海上風電項目運輸和安裝單樁基礎及海上變電站。根據合同，Heerema將負責運輸和安裝100根單樁基礎和過渡件，以及2座海上變電站導管架基礎和上部模塊。該公司將部署其重型起重船Thialf號執行作業。據了解，Thialf號建于1985年，船長201.6米，寬88.4米，擁有14200噸的起重能力，是世界

據報道，荷蘭新一屆政府將支持建設至少四座新的公用事業規模核電站，這是將政府核電項目資金增加三倍以上的計劃的一部分

能源界網獲悉：荷蘭Thorizon公司與法國EDF R&D簽署合作協議，以推進Thorizon One熔鹽反應堆設計。

能源界網獲悉：荷蘭公司Fokker Next Gen將開發一種既能使用液氫燃燒(LH2)又能使用可持續航空燃料(SAF)的飛機。

荷蘭政府對外發表能源發展規劃，將大力發展海上天然氣開采和核能生產，以減少對俄羅斯天然氣供應的依賴

荷蘭此前制定的到2031年底實現21吉瓦海上風電裝機容量的目標已推遲一年，現在的目標是到2032年實現

海上電網系統的建設不僅有助于荷蘭滿足日益增長的電力需求，還將促進當地產業的升級和轉型，推動經濟的可持續發展

4月19日起，荷蘭北部特大氣田格羅寧根氣田將永久關閉，格羅寧根氣田將正式退出歷史舞臺

荷蘭殯葬服務公司Crematoria Twente將于今年做出最終投資決定，從使用天然氣轉向使用氫氣，但增加的成本可能需要從股東的股息來支付

荷蘭企業局(RVO)在2023年12月推出了一個可以公開訪問的數據庫，其中包含荷蘭所有可用于安裝光伏系統的屋頂和停車場的數據

李強指出，雙方要持續擴大經貿合作規模，挖掘在人工智能、綠色轉型、銀發經濟等領域合作潛力，加強在海上風電、光伏發電、氫能等領域創新合作，為兩國發展提供更強動力

荷蘭五大養老基金表示，他們愿意向該國的可再生能源部門和電網投資數十億美元

荷蘭近日宣布將從2030年起禁止使用煤炭發電，并要求國內兩家已運營多年的煤電廠必須在2024年底前關閉，三家全新的煤電廠也必須在2029年底前關閉。荷蘭作為全球新能源發展最為迅猛的國家，對自身在環境問題上的目標是成為應對全球變暖的歐洲領導者，可以說荷蘭的新能源政策是歐洲能源改革的一個縮影。