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自2025年1月1日起，巴黎及近郊將禁止2006年前生產的汽油車和2011年前生產的柴油車行駛。然而，有需求的個人車主可向大巴黎大都會(MGP)申請為期三年的低排放區(ZFE)通行證。在未來三年內，持有Crit’Air 5、4或3等級車輛的車主可申請此通行證，每年享有24個工作日的自由行駛權。申請過程簡便，只需登錄MGP新上線的平臺，輸入車牌號碼即可。但需注意，申請需在所需日期前24小時完成，通行證將在15天后生效。同時，使用通行證也需提前24小時申請具...

從2025年1月1日起，汽車制造商必須將車輛的排放量較2021年注冊的車輛減少15%，總體目標定為每公里93.6克(WLTP標準)。然而，歐洲汽車制造商協會(ACEA)對此表示擔憂，認為電力市場的增長速度不足以滿足法規要求，并警告稱制造商可能面臨高達150億歐元的罰款。制造商們抱怨電動汽車需求疲軟和總體經濟環境惡化，擔心罰款將損害他們的長期競爭力。不過，并非所有人都同意ACEA的分析，有人認為制造商早已了解規則并有時間準備。環保組織指出，制造商正在進...

2024年12月10日，一列貨運列車在連接法國瑟堡-昂-科唐坦車站和瑟堡港新建鐵路終點站的線路上成功完成了試運行。此次試運行旨在驗證基礎設施功能，包括軌道幾何形狀、道岔運行和LOHR設備性能，為2025年春季恢復正常貨運做準備。該項目由布列塔尼渡輪公司、諾曼底港口公司、瑟堡港和法國國營鐵路公司(SNCF Réseau)合作開展，并獲得了國家和歐盟的財政支持。其目標是恢復瑟堡-科唐坦和巴約訥之間的鐵路貨運服務，以推動物流去碳化。該鐵...

可再生能源基礎設施集團TRIG已與Qair France及其他合作伙伴簽訂電力供應合同，為位于法國奧德省Port-la Nouvelle的Hyd'Occ可再生氫氣生產裝置供電。TRIG將通過電力購買協議(PPA)，提供其位于奧克西塔尼地區的兩個陸上風電場的電力。Hyd'Occ項目由Qair子公司開發，于2023年2月啟動，投資6000萬歐元(約6540萬美元)，預計2025年投入使用。TRIG董事總經理Minesh Shah表示，此次合作是實現更清潔、更安全未來的重要一步。

近日，法國政府推出首個清潔氫招標項目，作為差價合約(CfD)計劃的一部分。法國生態轉型部長Agnès Pannier-Runacher宣布，法國計劃在 15 年內為每公斤氫提供 4 歐元補貼，目標是利用可再生能源和核能制氫。這一舉措旨在增加直接工業級氫氣供應。此次競爭性招標定于 2025 年 3 月 14 日截止，重點支持 5 MW至 100 MW范圍內的電解槽項目，累計不超過 200 MW。法國政府的策略是在初期據對項目技術和財務能力的全面評估，最多挑選12個項目。目...

隨著低壓區穿過歐洲，預計本周末歐洲各地氣溫將急劇下降。國際氣象服務數據顯示，周五和周六倫敦、巴黎和柏林的平均氣溫將低于零度，比 30 年平均氣溫低約 6 度。英國氣象局預計未來幾天將出現降雪，并有極端風雨。德國各地，氣象部門 DWD 也發布了霜凍和冰凍警告今年冬季迄今為止最冷的天氣可能會推高供暖需求，從而動用已降至 75% 以下的天然氣儲備。今年庫存的提取速度已經快于往常。再加上烏克蘭-俄羅斯天然氣過境協議即將到期，歐洲天然氣價...

法國工業和能源部已宣布與EDF Renewables、Maple Power、Ocean Winds及Banque des Territoires建立合作伙伴關系，旨在地中海地區建造和運營兩個各250兆瓦的浮動海上風電場。這兩個項目是法國政府第六次海上風電招標后選定的，此前法國公布了2.5吉瓦海上風電招標的12家投標人名單，其中地中海地區僅有兩個浮動風電項目入選。兩個浮動風電場均位于地中海沿岸約25公里處，預計年發電量約為1 TWh，相當于50萬人的年用電量。EDF Renewables和Maple...

法國政府近日宣布，由Ocean Winds和Eolien en Mer Participation組成的聯合體以及由EDF Renouvelables和Maple Power組成的聯合體，在地中海250個海上風電場建設競賽中脫穎而出，成為獲勝者。此次雙重招標的獲勝者由工業和能源部在一份聲明中公布。這些設施將分別位于納博訥海岸和福斯灣，是法國海上風電發展的重要一步。第一個項目將由Ocean Winds負責籌集和組織。Ocean Winds由葡萄牙電力公司EDP和法國能源公司Engie各控股50%，并與法國國

2024年，法國風力推進行業將迎來顯著增長。據法國風力船舶協會透露，該國目前擁有由11艘大型貨船組成的風力帆船隊，并計劃在今年新增4艘風力動力船。此外，該協會還匯集了約60家積極參與船舶風力推進技術開發的本地企業，目前共有15艘采用風力推進的船舶正在建造中。今年1月，運輸公司Grain de Sail為其第二艘船Grain de Sail II命名，這艘被譽為世界上最大的現代貨運帆船的純帆船由當地造船廠Piriou建造。夏末，法國帆船貨運公司TransOceanic Wind...

國際能源署最新數據顯示，無法用電的人數將從 2022 年的 7.6 億多下降到 2023 年的 7.5 億以下，下降了 1000 多萬。在此之前，電力供應的擴大經歷了一段停滯和挫折時期，許多國家的人口增長超過了新增連接數。國際能源署首次報告稱，2022 年全球無法用電的人數幾十年來首次增加，該報告使用的數據來自新電網和離網連接——這一發現在今年早些時候得到了家庭調查的證實。2024 年前幾個月的數據表明，今年的情況將繼續改善，因為無法用電的人數預計將...

法國索菲亞安提波利斯 PLS 大學材料成型中心的研究人員提出了一種用于保護太陽能電池板免受極端天氣條件影響的數值決策框架。《流體物理學》雜志上的研究論文《結合機器學習和計算流體動力學在極端風力下優化太陽能電池板傾斜角度》指出，目前尚無關于如何在強風條件下收放太陽能電池板的最佳實踐。保護太陽能電池板免受強風侵襲的傳統方法通常是，當風速達到一定水平時，電池板會進入與地面平行的假定安全存放位置。雖然這種方法在某些...

根據國際能源署(IEA)的既定政策情景，全球常規地熱發電容量預計將在未來幾十年內顯著增長。到2030年，全球常規地熱容量預計將增加近50%，達到22吉瓦(GW)，并在2050年進一步升至60吉瓦。這一增長主要基于當前政府政策下正在開發和計劃在未來十年實施的項目。然而，IEA的報告也指出，在更積極的已宣布承諾情景下，隨著現有項目的更快實施和新鉆探的許可，到2050年全球地熱容量可能會增加30%以上，達到80吉瓦以上。盡管如此，這兩種情況下的地熱發電能力前...

地平線 2020計劃支持的 HIPERWIND 項目已經開發出新的海上風電設計模型，可使能源成本降低 9%。HIPERWIND(高度先進的概率設計和增強可靠性方法，用于高價值、經濟高效的海上風電)項目從 2020 年運行到 2024 年，通過其模擬模型發現，在渦輪機建造中使用更少的材料可以將每單位生產能源的成本降低高達 9%，在最樂觀的情況下甚至可降低 10%。這樣一來，海上風力渦輪機的建設和運行將變得更具成本效益和可靠性。項目協調員、丹麥技術大學風能與能...

法國可再生能源生產商 Voltalia SA ( EPA：VLTSA ) 已啟動三座太陽能園區的建設，這將為其本土增加 25.1 兆瓦的發電能力。Voltalia 周三表示，這些光伏發電場將安裝在法國南部，預計總發電量將相當于 18,000 多名居民的電力需求。三個園區中最大的一個裝機容量為 10.7 兆瓦，將覆蓋 15 公頃(37.1 英畝)的農業荒地，采用太陽跟蹤技術。另外兩個發電廠分別為 8.2 兆瓦和 6.2 兆瓦，將配備固定結構。目前，Voltalia 在全球擁有 3.1 吉瓦的可再生能源發..

近日，道達爾能源公司與Terpel Panama簽署了戰略合作伙伴關系，旨在將其一系列潤滑油和其他石油產品引入巴拿馬市場。此次合作將使道達爾能源公司的產品在Terpel Panama遍布全國的192個服務站網絡中銷售，包括全系列輕型車輛機油。Terpel Panama是智利國家石油公司和智利石油公司的子公司，在全國擁有廣泛的服務站網絡。道達爾能源公司中美洲分部負責人表示，此次合作將擴大其產品在該國服務站網絡中的供應范圍，有助于加強公司的全渠道業務。Te...