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3月25日，浙江省蕭山區(qū)擴(kuò)大有效投資重大項(xiàng)目集中開(kāi)工儀式在萬(wàn)向創(chuàng)新聚能城項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)舉行，本次參加集中開(kāi)工的重大項(xiàng)目共20個(gè)，總投資867億元。其中，包括總投資680億元的萬(wàn)向創(chuàng)新聚能城電池和儲(chǔ)能項(xiàng)目。

據(jù)美國(guó)《能源與環(huán)境科學(xué)》雜志上近日刊登的能源學(xué)研究報(bào)告，英國(guó)團(tuán)隊(duì)成功研制出一種新型無(wú)毒電池原型，利用全新技術(shù)，在幾秒內(nèi)能完成充電或放電，其未來(lái)在儲(chǔ)能領(lǐng)域或擁有巨大的應(yīng)用潛力。清潔能源發(fā)電的穩(wěn)定性不佳的問(wèn)題一直令人們擔(dān)心。但據(jù)英國(guó)帝國(guó)理工學(xué)院的研發(fā)團(tuán)隊(duì)介紹，一旦出現(xiàn)風(fēng)力和太陽(yáng)能發(fā)電由于天氣原因無(wú)法持續(xù)產(chǎn)生電能的情況下，他們研發(fā)的這種新型電池，就可以發(fā)揮出快速充放電優(yōu)勢(shì)：通過(guò)新技術(shù)快速存儲(chǔ)這些發(fā)電設(shè)施產(chǎn)生的電能，一旦需...

從中國(guó)鋰離子動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代新能源公司獲悉，近日該公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克動(dòng)力電池正極和負(fù)極材料等關(guān)鍵核心技術(shù)，開(kāi)發(fā)出比能量(質(zhì)量能量密度)達(dá)304Wh/kg的樣品，在國(guó)際市場(chǎng)上處于領(lǐng)先地位。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，目前寧德時(shí)代的技術(shù)突破已獲得實(shí)驗(yàn)成功，隨著相關(guān)的技術(shù)逐漸進(jìn)入市場(chǎng)化應(yīng)用階段，將顯著提升國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池核心競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)業(yè)內(nèi)介紹，鋰離子動(dòng)力電池是目前應(yīng)用最廣泛的新能源汽車動(dòng)力電池，但電池的能量密度成為產(chǎn)業(yè)化瓶頸。電池的能量密度...

作為各自領(lǐng)域的佼佼者，動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代和新能源領(lǐng)軍車企特斯拉是否達(dá)成合作成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)，作為首家在華獨(dú)資建廠的外資車企，特斯拉如何選擇合作電池廠家，也撩撥著國(guó)內(nèi)企業(yè)的神經(jīng)。按照規(guī)劃，特斯拉上海超級(jí)工廠在完全投入運(yùn)營(yíng)后，該工廠年產(chǎn)量將攀升至50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車，目前特斯拉動(dòng)力電池由寧德時(shí)代主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手松下提供。

隨著電動(dòng)車行業(yè)的迅速發(fā)展，電動(dòng)車電池產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)成為未來(lái)汽車工業(yè)的重要一環(huán)。目前，德國(guó)汽車企業(yè)已經(jīng)感受到來(lái)自亞洲供應(yīng)商的壓力。去年下半年，由于成本增加和原材料價(jià)格上漲，LG作為德國(guó)汽車企業(yè)的主要電池供應(yīng)商之一，已經(jīng)向奧迪提出加價(jià)10%的要求。

當(dāng)前，許多熱管理行業(yè)的學(xué)者及工程師們將目光聚焦于熱管技術(shù)，展開(kāi)了一系列理論與實(shí)驗(yàn)研究。已有的研究包主要涉及：動(dòng)力電池產(chǎn)熱特性對(duì)熱管傳熱的影響分析、針對(duì)動(dòng)力電池的熱管設(shè)計(jì)方法研究、熱管理系統(tǒng)散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法研究，以及采用熱管的電池低溫加熱研究。

3月21日，科恒股份(300340)發(fā)布公告稱，公司與溧陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽署投資意向書，擬在溧陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)依托公司鋰電設(shè)備和鋰電正極材料等產(chǎn)業(yè)投資建設(shè) “科恒鋰電新能源智能產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目”，項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)30億元。

近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)帶動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)銷量快速上升。然而，快速增長(zhǎng)的背后也衍生出一大批即將從車上退役下來(lái)的廢舊動(dòng)力電池如何無(wú)害回收處理的問(wèn)題。因此，如何建立一套成熟健全的動(dòng)力電池回收體系，構(gòu)建可行的回收處理運(yùn)營(yíng)模式就成為了當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)必須思考的命題。

據(jù)報(bào)道，福特將于FlatRock工廠生產(chǎn)的首款純電動(dòng)汽車，是一款靈感來(lái)自野馬(Mustang)的跨界車，代號(hào)為“ModelE”，將與日前特斯拉推出的ModelY競(jìng)爭(zhēng)。ModelY的價(jià)格從3.9萬(wàn)-6萬(wàn)美元不等，目前還有沒(méi)有關(guān)于福特電動(dòng)汽車價(jià)格的任何消息，消息稱，該車將以性能為導(dǎo)向，充電后續(xù)航將超過(guò)300英里。

新能源汽車?yán)顺币殉蔀槿虿豢勺钃踔畡?shì)，在新潮流面前，汽車企業(yè)的選擇有所不同。大眾、奔馳、寶馬等汽車企業(yè)偏向于電動(dòng)汽車。豐田曾雄心勃勃地發(fā)展燃料電池汽車Mirai，近來(lái)，豐田章男又親自掛帥推動(dòng)豐田電動(dòng)汽車項(xiàng)目。在新時(shí)代的十字路口，現(xiàn)代汽車作為全球十大汽車企業(yè)之一，沒(méi)有利用本國(guó)電池產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，而選擇了燃料電池道路，令人感到驚訝。

韓國(guó)SK Innovation投資17億美元在美國(guó)佐治亞州新建的汽車電池生產(chǎn)廠本周二正式破土動(dòng)工。該工廠將為電動(dòng)汽車提供電池，該公司預(yù)計(jì)將為亞特蘭大東北部的杰克遜縣帶來(lái)2000個(gè)工作崗位。據(jù)介紹，該工廠將分批投入使用，預(yù)計(jì)到2025年將實(shí)現(xiàn)全負(fù)荷運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，其年產(chǎn)能能夠滿足250,000輛電動(dòng)汽車的電池需求。

日前，中創(chuàng)集團(tuán)八周年創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)建設(shè)匯報(bào)會(huì)在廣州舉行，作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要載體——中創(chuàng)集團(tuán)打造的廣東材料谷近年來(lái)在動(dòng)力電池、燃料電池、新能源汽車核心設(shè)備等多個(gè)方面持續(xù)參與探討與投資。未來(lái)，中創(chuàng)集團(tuán)攜廣東材料谷或?qū)⒃趪?guó)內(nèi)新能源汽車研發(fā)制造上帶來(lái)更多的助力。廣東材料谷執(zhí)行總裁劉俊杰，這位新材料專家從獨(dú)特的角度解讀了新能源汽車行業(yè)發(fā)展的瓶頸和突破之道。

3月19日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局針對(duì)《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定(修訂征求意見(jiàn)稿)》，向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)(4月13日前提交)。修訂稿中，最大的變化就是就家用電動(dòng)汽車主要零件“三包”作出規(guī)定。

2月1日，江蘇省發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)江蘇省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》，明確到2020年，全省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用體系基本形成，重點(diǎn)地區(qū)新能源汽車動(dòng)力蓄電池基本回收利用。江蘇以南京、南通、揚(yáng)州、無(wú)錫四個(gè)地區(qū)為重點(diǎn)，逐步構(gòu)建輻射長(zhǎng)三角、各有側(cè)重、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，并有序競(jìng)爭(zhēng)的動(dòng)力蓄電池全生命周期價(jià)值鏈回收利用體系。到2020年底，四地計(jì)劃建設(shè)項(xiàng)目34個(gè)，總投資達(dá)到19億元。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成了127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成98.6萬(wàn)輛和98.4萬(wàn)輛，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成28.3萬(wàn)輛和27.1萬(wàn)輛。全年銷量的公布為2018新能源汽車發(fā)展提交了一份滿意的成績(jī)單。