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動力電池迎來退役潮 國網(wǎng)江蘇綜能公司研究梯級利用
“我們不投一分錢，就能增加40千伏安容量，還能節(jié)約三分之一的用電成本，這對我們小企業(yè)復產可真是雪中送炭啊。”4月17日，江蘇凱雷斯工具有限公司負責人朱偉星在國網(wǎng)丹陽市供電公司為該企業(yè)定制的微型儲能電站交付投運時說。
04-28
寧德時代2019凈利潤大漲36%，動力電池出貨量全球第一
車市寒冬，動力電池龍頭寧德時代仍交出了一份亮眼的財報。4月26消息，寧德時代昨日發(fā)布的2019年全年業(yè)績報告顯示，寧德時代去年實現(xiàn)營收 457.8 億元，同比增長 54.63%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為 45.6 億元，同比增長 34.64%;扣非后凈利潤為 39.15 億元，同比增長25.15%。
04-27
總投資達200億元！正威集團簽署河南新鄉(xiāng)動力鋰電新能源產業(yè)基地項目投資協(xié)議
?近日正威集團與河南新鄉(xiāng)市簽署了動力鋰電新能源產業(yè)基地項目投資協(xié)議，總投資達200億元，項目包括擬并購鋰動電源有限公司等，全面竣工達產后，預計年產值可達200億-500億元。
04-27
特斯拉獲得新專利 有望將動力電池使用壽命延長至 160 萬公里
?據(jù)悉，特斯拉一項新專利有望將電動汽車動力電池的使用壽命延長至一百萬英里（約 160 萬公里），該專利描述了一種用于電池單元的新鋰化工藝，該工藝有可能提高電池質量，甚至可能節(jié)省成本。
04-27
第五屆動力電池回收利用產業(yè)高峰論壇暨聯(lián)盟第一次會員大會
2019年我國充電基礎設施建設提速，全球汽車巨頭在電動汽車上加碼發(fā)力，《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)的發(fā)布，這些都將表明汽車電動化是汽車產業(yè)發(fā)展的重要方向，是不可逆轉的。
04-26
億緯鋰能：投資25億元建6GWh儲能電池和5GWh動力電池項目
?億緯鋰能子公司擬簽訂協(xié)議，在湖北荊門投資25億元投建年產6GWh的鋰離子儲能電池、和年產5GWh的鋰離子動力電池生產項目，項目資金將通過自有、自籌等方式解決。
04-26
英國研發(fā)固定飛輪存儲電力為電動汽車供電 無需維護耐耗損
電動汽車續(xù)航焦慮一直是個影響電動汽車普及的大問題。為此，倫敦大學城市學院的研究人員研發(fā)了一款獨特的技術，能夠有效解決該問題。
04-22
總投資100億元！超威集團新型鋰電池項目落地河南安陽
4月20日，新型動力鋰電池項目簽約儀式在浙江超威集團總部舉行。安陽市委副書記、代市長袁家健,河南投資集團副總經(jīng)理李明,超威集團董事長周明明,浙江克能科技董事長柯克,中金匯融總經(jīng)理蔣興權等相關領導參加簽約儀式。
04-21
本田歐洲宣布環(huán)保計劃 推出電動車電池回收再利用
目前，電動汽車和混合動力汽車面臨的難題之一是電池的壽命和處理方式。如果電動汽車確實是下一波汽車潮流，那汽車公司必須制定相關方案，安全且持續(xù)地利用電池材料。據(jù)外媒報道，大眾和日產汽車之前均已制定了詳細的回收和再利用計劃，本田歐洲公司最近也宣布了一項環(huán)保計劃。
04-20
受疫情沖擊的電池產業(yè)鏈將加速洗牌
近日，今年一季度新能源汽車產銷、動力電池裝機量數(shù)據(jù)陸續(xù)公布，產銷、裝機量下降“毫無意外”，而產業(yè)鏈上的各家企業(yè)，業(yè)績也隨之“變臉”。
04-18
比亞迪計劃將“刀片電池”產能提升至10GWh
比亞迪“刀片電池”十分火熱，因電芯形如“刀片”而得名。近日，據(jù)重慶當?shù)孛襟w報道，比亞迪計劃將“刀片電池”產能提升至10GWh，并全部在旗下重慶弗迪鋰電池有限公司(下稱“重慶弗迪”)生產。
04-16
國內首個動力電池回收服務網(wǎng)絡平臺正式上線
由中國五礦集團長沙礦冶研究院有限責任公司開發(fā)、國內首個動力電池回收服務網(wǎng)絡平臺近日上線。記者今天了解到，平臺上線半個月已注冊行業(yè)內企業(yè)37家，退役電池交易總量約100噸。
04-14
新產品強調安全多于續(xù)航 新能源汽車電池升級“在路上”
最近，比亞迪正式發(fā)布新一代動力電池產品“刀片電池”，在行業(yè)內引起廣泛關注。比亞迪宣稱，“刀片電池”通過獨特的結構設計，克服了傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池能量密度低的劣勢，同時兼具超強安全性以及長壽命、長續(xù)航的優(yōu)勢。
04-13
電動汽車動力電池系統(tǒng)輕量化技術研究總結
目前，電動汽車使用的電池大多數(shù)是鋰離子電池。單體電芯通過串、并聯(lián)方式實現(xiàn)高電壓和高能量的電池系統(tǒng)。過重的電池系統(tǒng)使電動汽車的續(xù)航能力與傳統(tǒng)燃油汽車相比明顯不足，有數(shù)據(jù)表明，電動汽車質量減10%能提高續(xù)駛里程5.5%。
04-13
3月動力電池裝車量同比降45.6%
4月10日消息，3月，我國動力電池產量共計4.5GWh，同比下降45.5%，環(huán)比增長396.6%;銷量共計3.0GWh，同比下降55.7%。
04-12
