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動力電池
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動力電池
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動力電池
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兩會前瞻 | 盤點兩會代表的儲能 +新能源汽車提案
碳中和、碳達峰確定目標下,在此過程中扮演重要角色的鋰電池發展迅猛。2021年全國兩會召開在即,圍繞鋰電池、新能源汽車、儲能相關的提案也備受關注。
電動汽車
03-04
兩會前瞻 | 網易丁磊:推動新能源汽車電池標準化
3月3日,全國政協委員、網易公司首席執行官丁磊在今年兩會提案中圍繞數字文化強國建設和重點民生建言獻策,涉及數字文旅高質量發展、數字音樂文化傳承、新能源汽車電池標準化等多個方面。
兩會熱點
03-04
我國新能源、芯片、5G等產業發展形勢如何?——工信部回應熱點話題
田玉龍認為,在完善的制造體系、強大的配套能力和巨大的市場潛力有力支撐下,2021年,我國工業經濟發展趨勢總體向好,但也面臨挑戰,全球疫情走勢、經濟形勢仍具有不確定性,全球產業鏈供應鏈也存在斷供、斷鏈風險。
動力電池
03-03
中國企業在關鍵材料上的技術突破,不僅讓動力電池這顆“心臟”更加強勁
動力電池,被稱為新能源汽車的“心臟”。10多年技術儲備,3年攻關,一朝突破……這是一家中國企業為研制動力電池的關鍵材料單晶三元材料而走過的歷程。中國企業在關鍵材料上的技術突破,不僅讓動力電池這顆“心臟”更加強勁,也充分彰顯了我國新能源汽車產業蓬勃發展的好勢頭。
動力電池
03-01
2021年動力電池產業將如何發展?
智能電動汽車正以一往無前的態勢發展。作為電動汽車核心動力源的動力電池,也在這樣的大趨勢下迎來一個又一個的利好。2020年是電動汽車從政策驅動向市場驅動的轉折之年,動力電池產業也處于蛻變之中。
動力電池
02-28
兩會聲音 | 寧德時代曾毓群:加快電化學儲能新型基礎設施建設
全國政協委員、寧德時代董事長曾毓群將再度結合自身在能源領域專長,在今年兩會期間提交兩份提案,分別為《關于加快電化學儲能新型基礎設施建設,支撐國家3060戰略目標落實的提案》與《關于加強對鋰電池知識產權保護的提案》。
寧德時代CATL
02-28
動力電池企業加速擴產,磷酸鐵鋰持續被熱捧
2月23日,中國汽車動力電池產業創新聯盟發布2021年1月份動力電池月度數據。今年1月份,我國動力電池產量共計12.0GWh,同比上升317.2%。從同比增長速度看,磷酸鐵鋰電池繼續大于三元電池;三元電池產量6.8GWh,同比上升241.6%,環比下降19.4%;磷酸鐵鋰電池產量5.2GWh,同比上升493.6%,環比下降20.3%。
磷酸鐵鋰電池
02-25
LG能源解決方案(LG Energy Solution)已開始建造特斯拉4680電池試點產線
韓國動力電池企業LG化學(LG Chem)分拆出來的電池業務LG能源解決方案(LG Energy Solution)已開始建造特斯拉4680電池試點產線,該生產線的運營時間可能早于松下。知情人士表示,LG能源解決方案上個月就已開始準備為特斯拉4680電池建造一條試點生產線。目前,該公司正在其Ochang工廠改造部分生產線,而裝配和電鍍設備已經安裝完畢。
韓國
02-24
新的納米材料將鋰離子電池容量增加3倍
俄羅斯國立研究型工藝技術大學科研人員合成了一種新的納米材料,可以取代目前在鋰離子電池中使用的低效石墨,從而提高了鋰離子電池的容量,延長了使用壽命。相關研究結果發表在《合金與化合物》雜志上。
俄羅斯
02-23
從舊電腦中提取的稀土磁體將在賓利電動汽車中找到用武之地
稀土磁體是當今許多電子設備的重要組成部分,從風力渦輪發電機到核磁共振掃描儀,不一而足。盡管稀土磁體非常普遍,但這些磁體只有一小部分在壽命結束后被回收,但賓利汽車公司參與的一個新項目旨在將這種趨勢引向正確的方向,將其重新用于豪華汽車。
英國
02-22
預計到2030年,全球電池對鎳的需求有望達到16萬噸
2021年以來,電解鎳價格整體延續上年漲勢。上海有色網數據顯示,2月19日,電解鎳均價報142800元/噸,創2019年9月以來新高,年內漲幅超10%。
動力電池
02-20
新年伊始新能源車企在動力電池領域爭奇斗艷
新年伊始,新能源車企在動力電池領域爭奇斗艷。蔚來汽車發布首款150kWh固態電池、智己汽車將搭載摻硅補鋰電池、廣汽宣布石墨烯基電池即將量產……
動力電池
02-18
動力電池智能制造“芯”引擎
智能制造從來不是裝備企業的孤軍奮戰,與其并肩而行的,還有智能控制部件的升級,以及以芯片為核心的從底層到系統的階躍。
動力電池
02-16
15家國內外負極企業擴產“追蹤”
全球新能源汽車景氣度持續攀升,海外動力電池市場與國內市場雙向需求帶動下,現階段寧德時代、LG化學、松下、SKI、中航鋰電、比亞迪、國軒高科等全球頭部動力電池企業都在積極籌備擴產,驅動負極材料擴產提速。
動力電池
02-16
超10家國內外動力電池企業都在加速“跑馬圈地”
2月2日晚間,寧德時代發布公告,擬投資合計290億元在廣東肇慶、四川宜賓、福建寧德建設三個生產基地,預計將增加產能79GWh。而就在一個多月前的2020年12月31日,寧德時代才剛剛宣布了390億元的擴產計劃。
動力電池
02-07
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