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中汽協12月11日發布的《2018年11月汽車工業經濟運行情況》顯示，2018年1–11月, 新能源汽車累計完成產銷105.4萬輛和103萬輛，同比增長63.6%和68%。隨著國內外新能源汽車市場的快速發展，未來幾年動力電池產業的市場需求也將持續增長。雖然市場前景廣闊，不過，動力電池產業集中度提高，國內前兩家寡頭企業寧德時代和比亞迪已經占據了六成以上的市場份額，小型動力電池企業生存困難。有行業專家分析認為，隨著市場競爭加劇和產業鏈整合加速，預計...

1、商務部：將積極培育新能源汽車消費市場新動能中國新聞網訊：商務部27日舉行例行新聞發布會，新聞發言人高峰表示，近年來，中國新能源汽車市場保持快速增長。今年1-11月，新能源汽車銷售103萬輛，同比增長68%。下一步，商務部將繼續會同相關部門，積極培育汽車消費市場新動能。比如，增加有效供給，通過擴大汽車平行進口、擴大汽車領域利用外資等，推動汽車行業供給側結構性改革;加快二手車市場的培育和發展，努力釋放消費潛力;促進老舊汽車加快報廢更新，為...

韓國總統文在寅周二表示，韓國企業應一起努力，共同搶占氫能燃料電池汽車市場，該行業仍處于起步階段，韓國政府致力于把氫能燃料電池行業變成下一個經濟增長引擎。韓國政府會意志堅定的支持氫能燃料電池汽車行業發展，并且確定它是韓國下一代經濟增長引擎。他在韓國貿易，工業和能源部官員的年終會議上說。因氫能燃料電池汽車的環保性，而成了近年全球性的熱門話題。它們的燃料成本比傳統內燃機汽車要低，跟電動汽車不同的是，氫能燃料電池汽車仍處于...

東風汽車集團有限公司（簡稱東風公司）技術中心與武漢理工大學近日舉行技術合作框架協議簽署儀式，雙方將共同研發燃料電池核心技術。根據協議，雙方將進一步深化合作，共同研發燃料電池核心技術，搶占燃料電池汽車技術制高點。同時，雙方還將在人才培養與輸送方面展開進一步合作。據了解，東風公司是國內最早從事燃料電池汽車技術研究的企業，與武漢理工大學一直保持著合作關系。早在2005年雙方就展開了燃料電池技術的合作，并成功開發了楚天一號乘用車...

2017年7月，法國和英國政府相繼宣布，計劃從2040年開始，全面停止出售汽油車和柴油車。此前，荷蘭和挪威提出從2025年就開始禁止在本國銷售傳統的汽油和柴油車，以確保2025年之后所有新車都是新能源車。瑞士、德國、比利時、印度和美國的加利福尼亞州則宣布了2030年燃油車的禁售計劃。隨著世界各國在燃油車的退出上均設立了明確的時間點，新能源車對燃油車的替代和發展也將是大勢所趨。12月20日，中國《節能與新能源汽車技術路線圖年度評估報告201...

日前，河北省工信廳公布《京津冀地區新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》，該方案由北京市經信局、天津市工信局和省工信廳聯合制定印發。方案提出，深化京津冀科研機構合作，實現載體共建、聯合攻關、成果共享，推動京津冀新能源汽車動力蓄電池回收利用各項工作有序開展。方案明確總體目標為：到2020年，京津冀地區基本建成規范有序、合理高效且可持續發展的回收利用體系及公平競爭、規范有序的市場化發展氛圍;建成京津冀地區動力蓄電池...

據外媒報道，鋰離子電池應用廣泛，手機、筆記本電腦、心臟起搏器和電動汽車等領域都需要使用鋰離子電池。現在，科學家們正試圖通過在減小電池尺寸的同時增加電池電量。俄羅斯和中國的科學家們與一個工業合作伙伴就一起組成了一支團隊，成功將電池的能量容量提升了15%。此次科學家們通過向電池陰極添加固體電解質成功將電池效率提高。該固體電解質由圣彼得堡彼得大帝理工大學(SPbPU)的一名研究生合成。與液體電解質相比，研究人員成功利用固體...

近日， 本田(Honda) 聯合五羊-本田摩托(廣州)有限公司、新大洲本田摩托有限公司舉行新品發布會，推出了本田(Honda)全新電動移動出行工具——鋰電池電動摩托車V-GO。官方指導價為：7988元。在中國的電動車市場， 本田(Honda) 開始正式加速電動化戰略布局。Honda V-GO是Honda中國研發的首款鋰電池電動摩托車。Honda V-GO運用了Honda整車配置技術，通過將電池裝載在腳踏板下以達到低重心化，讓騎行以及轉彎具有輕快感和穩定性。16度的爬坡性能，在從...

12月23日上午，由廣汽集團、寧德時代共同出資成立的廣汽時代動力電池項目在廣州廣汽智聯新能源汽車產業園舉行奠基活動。廣汽時代動力電池項目主要負責電芯的生產供應，項目總投資42.26億元，預計2018年12月底成立合資公司，2020年底工廠投產。

近年來，隨著新能源汽車對于續航里程提升及降成本的訴求日益迫切，在現有主流動力電池技術路線框架下，三元鋰電池高鎳化趨勢也愈發明顯，其中以NCM811和高鎳NCA為主要技術路線方向。考慮到NCA技術壁壘相對較高，且國內沒有相關研發基礎，過去一段時期，國內多數電池及材料企業較為偏重NCM811相關技術的研發和應用，且部分企業已經推出相關產品，而NCA的主要產能仍然分布在日韓企業。目前這一局面正在發生改變，在新能源汽車和動力電池產業快速發展的帶...

12月23日，在粵港澳大灣區未來的世界級汽車硅谷——廣汽智聯新能源汽車產業園內，廣汽新能源智能生態工廠迎來全面竣工。這是全球首個能源綜合利用工廠，通過光伏+回收動力電池梯次利用儲能系統實現削峰填谷、電能高效利用同時全面運用綠色環保工藝和材料，與生態環境和諧共生，實現可持續發展。太陽能是終極能源，最清潔的能源，所以工廠采用太陽能屋頂，新工廠采用5.2萬塊(8.5萬平方米)光伏板打造太陽能屋頂，裝機容量14萬兆瓦，年發電1677萬度，約占工...

近日，韓國現代汽車與法國相關公司簽訂諒解備忘錄，敲定未來對法出口氫燃料電池汽車相關計劃。韓國在氫燃料汽車研發領域起步早，眾多車企將目光投向歐洲等海外市場。未來韓國政府也將繼續把氫燃料電池汽車作為戰略投資領域，與相關企業一起推動其研發與制造。氫燃料電池汽車發展潛力巨大 韓國車企瞄準海外市場國際氫燃料汽車市場潛力巨大，有分析預測，到2050年全球氫燃料電池汽車中，普通乘用車使用量將達4億輛，卡車使用量將達1500萬輛至2000萬輛...

PowerCell和博世簽署聯合開發合作條款瑞典動力電池公司Power Cell與德國汽車供應商羅伯特·博世公司簽署了一份關于PowerCell汽車燃料電池組和PowerCell燃料電池系統的聯合開發合作的條款。雙方還達成協議，PowerCell將開始向羅伯特·博世公司供應燃料電池堆，用于博世汽車工業試驗配套燃料電池原型系統。簽署條款后，雙方將就發展合作的具體條件進行詳細談判，雙方希望能夠在2019年上半年完成這些協議。殼牌、西門子和TenneT希望推動海上風...

12月15日萬鋼在《人民日報》撰文再次表明發展新能源汽車是國家戰略!我國新能源汽車全面替代燃油車已是定局!以電動車為例，2018年，在國內車市整體下滑的情況下，電動車銷量逆勢上升，未來交通電氣化帶來的新能源汽車市場空間巨大。圖1 國內新能源汽車銷量然而，隨著電動車銷量火爆，電動車起火事故也越來越多。據不完全統計，截止到今年10月份，國內就有40多起電動汽車起火事故，考慮到國內電動車保有量在200萬輛左右，這40起事故已經足夠引起消費者對...

12月18日，浦北高邁新能源科技有限公司年產1.5 G瓦時(15億度電)汽車動力電池產線正式投產。蘇州高邁新能源有限公司董事長王建明對記者說：項目立項之后，奠基開工到現在完整的7個月的時間，完全按照計劃按照目標實現了這個進度。浦北高邁項目總投資35億元，規劃用地3000畝，分三階段推進，從今年至2020年的過渡期內，形成1.5 G瓦時(15億度電)汽車動力電池模組的年生產能力，將實現年產銷60億元，項目投產后將填補廣西新能源汽車中沒有重型卡車的市場空...