近幾年，我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)酵。但在大肆擴(kuò)張的同時，各種問題也逐漸浮出水面。其中，高端能力不足，低端領(lǐng)域低水平重復(fù)建設(shè)、盲目發(fā)展為主要問題。為此，工信部正在制定行業(yè)準(zhǔn)入條件，提高準(zhǔn)入門檻。

2016年，我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)熱潮不斷。根據(jù)GGII數(shù)據(jù)顯示，2016年中國工業(yè)機(jī)器人銷量8.5萬臺，同比增長23.91%，產(chǎn)值規(guī)模達(dá)到135億元，其中國產(chǎn)占比19%，同比上升4個百分點(diǎn)。

時間進(jìn)入2017年，我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)仍在發(fā)酵中。5月15日，國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人、國民經(jīng)濟(jì)綜合統(tǒng)計司司長邢志宏表示，1-4月份，工業(yè)機(jī)器人的產(chǎn)量同比增長了51.7%。目前，工業(yè)機(jī)器人已廣泛服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)37個行業(yè)大類，91個行業(yè)中類。

值得一提的是，隨著工業(yè)信息化的發(fā)展，新興機(jī)器人產(chǎn)業(yè)向傳統(tǒng)汽車工業(yè)輸送的高科技產(chǎn)品——自動導(dǎo)引車AGV伴隨著我國裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型、升級也應(yīng)運(yùn)而生。國內(nèi)汽車制造業(yè)在汽車生產(chǎn)中引入了AGV技術(shù)，使汽車裝配的生產(chǎn)組織、信息管理和物流技術(shù)等方面實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

行業(yè)分析機(jī)構(gòu)預(yù)測，2017年我國工業(yè)機(jī)器人銷量將達(dá)10.2萬臺，累計保有量將接近45萬臺，中國本土機(jī)器人企業(yè)的市場占有率從2012年的不足5%，增至2017年的30%以上;2020年，我國工業(yè)機(jī)器人保有量將達(dá)80萬臺以上，潛在市場需求價值近5000億元。

不過，旺盛的市場需求，也帶來了行業(yè)過熱苗頭。國內(nèi)智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在大肆擴(kuò)張的同時，各種問題也逐漸浮出水面，如投資過剩、產(chǎn)品過于低端化，甚至還出現(xiàn)了套取財政補(bǔ)貼等亂象。

其中，主要為結(jié)構(gòu)性問題，高端能力不足，低端領(lǐng)域低水平重復(fù)建設(shè)、盲目發(fā)展。而工信部正在制定行業(yè)準(zhǔn)入條件，提高準(zhǔn)入門檻，嚴(yán)控工業(yè)機(jī)器人高端產(chǎn)業(yè)低端化和低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩風(fēng)險。

為治理機(jī)器人企業(yè)騙補(bǔ)亂象，從2016年上半年，《智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016—2020年)》、《財政部關(guān)于規(guī)范機(jī)器人產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼有關(guān)問題的通知》等文件分別從不同角度對國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中出現(xiàn)的各種弊病和亂象進(jìn)行打擊和治理。

2016年12月29日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、國家認(rèn)監(jiān)委發(fā)文明確，要從推動機(jī)器人產(chǎn)業(yè)理性發(fā)展、強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新能力、加快創(chuàng)新科技成果轉(zhuǎn)化、突破零部件等關(guān)鍵短板、開拓工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場、推進(jìn)服務(wù)機(jī)器人試點(diǎn)示范、建立認(rèn)證采信制度等10個方面引導(dǎo)我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)健康發(fā)展。

此外，工信部還發(fā)布了《工業(yè)機(jī)器人行業(yè)規(guī)范條件》，從綜合條件、企業(yè)規(guī)模、質(zhì)量要求、研發(fā)創(chuàng)新能力、人才實(shí)力、銷售和售后服務(wù)、社會責(zé)任、監(jiān)督管理等方面對工業(yè)機(jī)器人本體生產(chǎn)企業(yè)和工業(yè)機(jī)器人集成應(yīng)用企業(yè)進(jìn)行了規(guī)定。