特斯拉因太陽能電池板缺陷遭SEC調查 股價一度跌入熊市
美國證券交易委員會（SEC）接獲舉報人指控，已對特斯拉展開調查。指控稱該公司多年來未能正確通知其股東和公眾與太陽能電池板系統缺陷相關的火災風險。該調查給特斯拉帶來了監管壓力，該公司已經面臨對其駕駛輔助系統事故的聯邦安全調查。報道稱，此前雖然已有對特斯拉太陽能系統火災的擔憂，但這是證券監管機構的第一份調查報告。
通用、現代電動車起火均與LG化學電池缺陷有關
通用汽車和現代汽車向美國安全監管機構提交的文件顯示，兩家汽車制造商均將最新電動汽車電池起火的原因歸結為，LG化學旗下至少兩家工廠生產的電池存在類似缺陷。受此影響，LG化學周五股價跌至9個月以來的新低。
大連化物所等提出載體氧缺陷介導的生物質直接甲烷化新方法
近日，大連化物所生物能源化學品研究組(DNL0603)王峰研究員團隊與大連理工大學王敏特聘研究員團隊合作，發展了一種載體氧缺陷介導的生物質直接甲烷化新方法，實現了包括木質纖維素在內的生物質資源在溫和條件下(<200℃)的高選擇性轉化制甲烷，為生物質資源的利用開拓了新路徑。
日本最大核電站因安全缺陷無法重啟 東京電力社長鞠躬道歉
據日本TBS電視臺消息，因核物質防護設施多處出現故障且處置不當，東京電力公司的柏崎刈羽核電站此前被禁止重啟。相關消息引發該公司股東不滿。6月29日，東京電力公司社長小早川智明在股東大會上，就安全缺陷鞠躬道歉。小早川智明稱：“因核物質防護不完備，給社會造成不安和不信任情緒，十分抱歉?！?/div>
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研究人員成功制出無缺陷碘化亞銅薄膜
據外媒報道，由一個晶體組成的碘化亞銅的無缺陷薄膜已經由RIKEN的物理學家制造出來。原子平面樣品是生產出更好半導體的推動力。半導體是許多光電設備的核心，包括激光器和發光二極管(LED)。工程師們希望將碘化亞銅用于半導體，因為它是一種極好的導體，在室溫以上仍能保持穩定。
研究提出利用缺陷位點錨定金屬單原子實現對鋰離子動力學催化
便攜式智能器件與長續航動力汽車的發展對可充電的二次電池的能量密度提出了更高要求。金屬鋰電池因其高比容量(3860 mA h g-1)和較低的標準電壓而受到關注，是理想的高能量密度負極材料。然而，鋰金屬電池的實際應用仍面臨不可控的鋰離子動力學問題，如不可控的鋰沉積和溶解行為、固態電解質中間相(SEI)界面的反復生成和變形以及體積膨脹等，這會引起嚴重的鋰枝晶問題并縮短鋰金屬循環壽命。
美政府調查特斯拉太陽能起火缺陷 被解雇前業務經理曾向監管機構投訴過存在隱患
北京時間3月23日凌晨消息，據報道，美國純電車公司特斯拉旗下擁有屋頂太陽能發電系統業務，美國政府正在調查特斯拉太陽能電池板引發火災風險的質量安全問題。據悉，政府調查機構最近決定將特斯拉一名前員工在太陽能缺陷投訴中報告的情況列為調查證據，并要求此人提供更多信息。
國際上最先進的管道環焊縫缺陷檢測技術首次在我國得到成功應用！
6月29日，中石油北京天然氣管道有限責任公司檢測數據分析表明，6月22日至23日在陜京三線永清—西沙屯段通過基于渦流技術的高清幾何變形檢測器進行的管道內檢測工作獲得成功，標志著目前國際上最先進的管道環焊縫缺陷檢測技術首次在我國得到成功應用。
美國將審查要求正式調查50萬輛特斯拉缺陷的請愿書
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)周五表示，將審查一份要求該機構正式調查50萬輛特斯拉車型的請愿書。該機構表示，這份請愿書涵蓋了2012年到2019年的特斯拉model S、2016年到2019年的特斯拉model X和2018年到2019年的特斯拉model 3。
國內首個水電站缺陷檢測機器人投入使用
12月18日下午，在世界最大水電站——三峽電站一號機組快速閘門液壓啟閉機房內，三峽集團長江電力檢修廠成功運用國內首個水電站液壓啟閉機活塞桿表面缺陷檢測機器人，對活塞桿進行銹蝕檢測，檢測結果滿足設計要求。
40年科學研究 揭開太陽能電池存在的缺陷
太陽能電池缺陷之謎終于揭開，曼徹斯特大學科學家在世界各地進行了40年的研究后，終于解決了太陽能電池板的一個關鍵缺陷。由于太陽能電池板的相對成本和消費者的可用性，它是最可用的可再生能源發電系統之一。然而，大多數太陽能電池只能達到20%的效率——每千瓦的等效陽光，大約可以產生200W的電能。目前，一個國際研究小組已經解決了限制和降低太陽能電池效率的材料缺陷這一關鍵基本問題。
曼徹斯特大學的一項研究解決了太陽能電池板的一個關鍵缺陷
近日，曼徹斯特大學的一個科學家團隊在全球進行了40多年的研究后，解決了太陽能電池板的一個關鍵缺陷。由于太陽能電池板的相對成本和消費者的可用性，它是最可用的可再生能源發電系統之一。然而，大多數太陽能電池只能達到20%的效率——每千瓦的等效陽光，大約可以產生200W的電能。目前，一個國際研究小組已經解決了限制和降低太陽能電池效率的材料缺陷這一關鍵基本問題。這個問題已經被人們所知和研究了40多年，有270多篇研究論文認為這個問題沒...
云南電網公司多項工程實現：“零事故”、“零缺陷”、“零結余”目標
近日，云南電網公司繼500千伏版納輸變電工程、500千伏黃登電站—新松換流站線路工程及500千伏硯山至通寶輸變電工程實現三零投產后，滇西北至廣東±800千伏特高壓直流輸電工程配套工程之一，500千伏里底電站—托巴開關站線路工程再次實現雙零投產目標。安全零事故、設備零缺陷、物資零結余是衡量工程建設質量的重要指標。近兩年來，云南電網公司已有三個工程獲魯班獎、兩個工程獲國家優質工程獎，企業管理得到優化，分層分級界面更加清晰，...
