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石化新聞
能源界網為您提供能源領域最新的石化新聞,石化資訊,石化視頻,以及石化相關的最新動態。
英國石油(BP)以350億元人民幣的價格出售全球石化業務
英國石油巨頭英國石油公司(BP)當地時間6月29日表示,同意以50億美元、約合350億元人民幣的價格向英力士集團(Ineos)出售公司旗下石化業務。英國石油公司表示,這是公司在能源轉型進程中所邁出的又一步,出售非核心業務也使公司提前一年完成了150億美元的資產出售目標。
06-30
中國石化:服務雄安、建設雄安、升級石化
按照“服務雄安、建設雄安、升級石化”的規劃導向,中國石化于2018年7月在雄安新區成立中國石化集團資本有限公司,成為在雄安新區落戶的首家央企資本投資運營平臺,產生了較大的社會示范帶動效應;提出將“雄縣模式”升級打造為“雄安模式”的“地熱+”發展思路,地熱供暖能力超700萬平方米,全面覆蓋雄縣、容城城區,輻射雄縣11個自然村,造福7萬余戶居民;推進雄安供氣管道相關工作,管道建成后,中國石化氣源可通過鄂安滄管道實現向雄安新區供氣。
06-29
中國石化將加大對陜西西咸新區地熱資源的開發力度
中石化綠源地熱能開發有限公司近日與陜西省西咸新區管委會簽署地熱開發利用投資協議書,這標志著中國石化將加大對陜西西咸新區地熱資源的開發力度。
06-29
蘭州石化公司助阿爾及爾煉廠項目實現一次開車成功
蘭州6月24日電 蘭州石化公司24日披露,阿爾及利亞當地時間6月19日晚上20時58分,該公司海外項目阿爾及爾煉廠核心裝置—催化裂化裝置開車成功,產出合格產品。至6月20日,后系統硫磺裝置流程全部打通,標志著阿爾及爾煉廠全部28套裝置實現了一次開車成功。
06-26
中國石油石化院自主研發耐溫管材料首次應用成功
在全生命周期內,每年單位管道費用為13.49萬元/公里,比金屬管道費用降低29.5%,經濟效益顯著。
06-25
中國石化勝利海上油田首次開采出無色透明超高純度凝析原油!
你見過透明的原油嗎?近日,中國石化勝利海上油田首次開采出無色、清澈、透明的超高純度凝析原油。如此高純度凝析油我國較為罕見,被稱為天然汽油,可直接用作燃料,加在拖拉機里能直接燒,同時也是煉化工業的優質原料。
06-18
中國石化在海南開設能源交易中心
6月17日,中國石化表示,該公司日前在海南省海口市江東新區注冊成立海南賽諾佩克有限公司,加快推進區域總部基地項目建設。
06-18
年產值超600億元!中國石化中科煉化項目正式投產!
16日,隨著煉油常減壓裝置、輕烴回收裝置等6套裝置相繼投料開車,中國石化中科煉化項目正式投產。
06-17
國家能源集團與中國石化簽署戰略合作協議
6月8日,國家能源集團與中國石化在京簽署全面深化戰略合作協議。集團公司黨組書記、董事長王祥喜,中國石化黨組書記、董事長張玉卓出席簽約儀式并就深化合作事宜交換意見。集團公司黨組副書記、總經理劉國躍出席簽約儀式。集團公司黨組成員、副總經理高嵩,中國石化黨組成員、副總經理喻寶才分別代表雙方在協議上簽字。
06-10
商儲公司、上海石化、管道公司三方努力,中國石化白沙灣商儲基地工程正式投用
近日,經商儲公司、上海石化、管道公司三方共同努力,中國石化白沙灣商儲基地二期工程正式投用,比原計劃提前一個月完成,這將進一步提高中國石化集團公司原油儲備能力。
06-05
大國重器:我國自主制造的第三艘乙烯船交付中國石化使用
6月2日,由我國自主制造的第三艘乙烯船“鯤順”號完成海上試航。該船交付中國石化使用后,將與“鵬順”號、“雁順”號一起,“三船齊發”,有效提升中國石化乙烯運營能力,進一步打破國外貿易商對乙烯壟斷經營。
06-05
中國石化:將在湖北投資200多億元,助力湖北疫后重振發展
6月3日,國務院國資委與湖北省委省政府共同召開中央企業助力湖北疫后重振發展視頻會。會上,中國石化董事長、黨組書記張玉卓宣布,中國石化將在湖北投資200多億元,助力湖北疫后重振發展,大力推動當地產業基礎高級化、產業鏈現代化。
06-04
中石化將在廣州建設20座加氫站
5月28日,從中國石化新聞辦獲悉,中國石化廣東石油分公司聯手廣州市黃埔區、廣州開發區,打造氫能汽車應用發展基礎設施先行區域的各項工作正在有序推進,重點規劃在該區新建20座以上集加氫、加油、充電、非油、光伏發電等“五位一體”綜合能源銷售站,預計系列項目營收將超100億元。
05-31
中石化代表、委員建議:加快促進氫能與燃料電池產業可持續發展
氫能源因其來源廣、燃燒值高、零碳排等優勢,成為全球最具發展潛力的清潔能源,許多國家與地區都將氫能作為戰略性能源。美國、日本、韓國以及歐盟各國均積極布局氫能產業發展戰略和技術路線圖,特別是日本提出了構建“氫能社會”的國家戰略及其發展路線圖。
05-25
兩會聚焦|中國石化建言關注氫能產業高質量發展
近年來,我國氫能發展呈現新一輪熱潮,國家相關部委密集出臺政策引導并鼓勵氫能和氫燃料電池技術的開發和發展,加速了氫能產業化進程,現已初步形成以交通應用為主的氫能和燃料電池產業鏈。然而國家層面尚未正式發布有關規劃,產業發展過程中還面臨種種問題。
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