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8月18日晚，烏東德水電站左岸地下電站6號機組機窩混凝土澆筑順利封頂。這是烏東德水電站12臺機組中完成澆筑封頂的首個機組段，標志著烏東德水電站建設正式拉開了由土建向機電安裝交面的序幕。記者從烏東德建設部地廠項目部獲悉，6號機組段最后一倉的澆筑從16日開始，總澆筑方量約750立方米。同時，5號機組段蝸殼層最后一倉混凝土即將于本周開倉澆筑。...

)8月15日，白鶴灘水電站泄洪洞工程啟動洞身底板首倉混凝土澆筑，標志著泄洪洞混凝土施工又邁出重要一步。上午9時18分，澆筑正式開始。載有混凝土的運輸車開始向布下料，混凝土經扒渣機和布料機輸送到澆筑倉內，穿梭在鋼筋里的施工人員隨即開始進行人工振搗。記者了解到，首倉澆筑作業預計將會持續30個小時左右。澆筑過程中，現場工作人員在記錄著布料機的效率，實時監測人工振搗的情況，為接下來的澆筑收集數據。三峽建設管理有限公司白鶴灘工程建設...

8月15日，中國能建規劃設計集團西南院、中國能建國際工程公司聯合總承包的越南海陽項目，先后完成2臺機組汽機基座運轉層混凝土整體澆筑。澆筑過程有序，安全可控，質量可靠。據悉，總承包項目部組織施工單位——中國能建華東建投安徽電建一公司和安徽電建二公司，在澆筑前對高支模多次檢查，按規范抽檢測試，擬定處置預案，過程中設置巡視組全程監控支撐架系統，確保澆筑過程安全可控;同時，狠抓原材料供應，采取堆料場大棚遮陽、風冷、冰塊、提前準備足量...

8月，水電八局白鶴灘施工局黨員攻關小組研發出一種混凝土萬向分料器，并在白鶴灘水電站水墊塘左岸拱座部位成功應用。白鶴灘水電站的水墊塘為反拱底板，其反弧半徑達到107.02m，左右岸分別布置拱座。前期拱座混凝土澆筑采用專用溜筒下料后，通過人工趕料的方式分料，這種方式投入人力多，工人勞動強度大，骨料易集中。隨著水墊塘和二道壩全面打開工作面，這種低效率的澆筑方式讓左右岸拱座混凝土澆筑強度低，澆筑時間長的問題更為凸顯。為保障混凝土澆筑...

近日，英國科學家設計了一種廉價混凝土，不僅可以用于建造建筑物，還可以儲存電力。該技術意味著墻壁可以用來儲存來自可再生能源的電力，而無需使用鋰電池。蘭卡斯特大學工程系的Mohamed Saafi說：我們的想法是將建筑物和混凝土墻壁變成電池，使之在結構本身能夠存儲電力，并在需求高峰時釋放電力。我們身邊有很多建筑物。如果你可以將它們轉換成‘電池’，它幾乎可以解決我們的許多能源問題。儲能是可再生能源的最大障礙之一，雖然發電站...

7月5日，由中國電建水電七局•華東院組成聯合體承擔的國內首個百萬千瓦級EPC水電項目——楊房溝水電站地下廠房正式啟動首倉混凝土澆筑，標志著楊房溝地下廠房系統由開挖支護進入混凝土澆筑的新階段。楊房溝水電站于2016年4月啟動廠房開挖支護，至2018年6月全部開挖完成，歷時26個月。在業主方高標準、嚴要求的管理模式下，華東院項目團隊勇于擔當，積極探索項目管理新模式，在技術、質量、安全方面齊抓共管。項目開工第一年即通過了電力安全...

7月5日凌晨五時許，經過近24小時的連續澆筑，烏東德水電站大壩工程6號壩段第280倉迎來收倉時刻。至此，6號壩段混凝土自開澆以來已上升達到137米，成為第一個超過大壩身高一半的壩段。烏東德大壩最大壩高270米，混凝土澆筑總量約286萬立方米，計劃2020年6月澆筑到頂。目前，收倉后的6號壩段處于養護階段，埋設于壩體之中的數字傳感器將混凝土溫度、通水溫度和流量等參數實時分析反饋至智能通水控制系統平臺APP上，如此一來，即便干熱河谷夏季高溫天氣頻...

日前，水電六局承建的烏東德水電站右岸地下廠房K25巖溶斜井首倉碾壓混凝土完美收倉，澆筑方量達到11400立方米，平均入倉強度達到每小時75立方米，最高入倉強度達到每小時110立方米，超過碾壓混凝土設計要求入倉強度，得到了業主、設計及監理的高度認可。K25巖溶斜井作為可研性施工項目，水電六局大膽創新、勇于突破，在巖溶斜井內率先采用碾壓混凝土施工進行回填，這既是一次歷史性的創新，也是一次不小挑戰。作為全國首例地下洞室內碾壓混凝土回填的施...

7月1日，由水電三局第一分局承建的孤山水電站主廠房首倉混凝土順利開倉澆筑。這標志著孤山水電站由土石方開挖向混凝土澆筑成功轉序，并進入了廠房主體工程施工的重要階段。凌晨1時，伴隨著第一斗混凝土澆筑到1、2號機(滲漏)集水井底板倉號中，拉開了孤山水電站2018年廠房主體混凝土澆筑攻堅戰的序幕。本倉混凝土澆筑高程為125.8米至127.8米，澆筑方量為320立方米，施工過程緊張有序、溫控措施合格，得到業主監理等單位一致好評。為保證首倉混凝土...

6月21日，隨著兩河口水電站大壩心墻右岸蓋板最后一倉混凝土澆筑完成，大壩心墻右岸蓋板混凝土施工終于畫上了一個圓滿的句號。兩河口水電站大壩心墻右岸蓋板混凝土合計31種類型，共計112塊，設計方量超過30000立方米，最大高差近300米，最后一倉蓋板頂部高程達2873米，施工工程量及施工難度非常大。一二˙五聯合體自2016年6月29日開始右岸心墻蓋板第一倉混凝土澆筑以來，期間經歷了雨季施工及冬季停工，在全體員工不斷戰嚴寒、勇于挑戰高海拔的精神引...

6月21日，隨著兩河口水電站大壩心墻右岸蓋板最后一倉混凝土澆筑完成，大壩心墻右岸蓋板混凝土施工終于畫上了一個圓滿的句號。兩河口水電站大壩心墻右岸蓋板混凝土合計31種類型，共計112塊，設計方量超過30000立方米，最大高差近300米，最后一倉蓋板頂部高程達2873米，施工工程量及施工難度非常大。一二·五聯合體自2016年6月29日開始右岸心墻蓋板第一倉混凝土澆筑以來，期間經歷了雨季施工及冬季停工，在全體員工不斷戰嚴寒、勇于挑戰高海拔的精神引...

當地時間，6月6日上午9時零9分，贊比亞下凱富峽水電站大壩碾壓混凝土順利開倉澆筑。下凱富峽水電站位于贊比亞盧薩卡東南90公里的卡富埃河上，電站總裝機容量750兆瓦(5×150MW)，合同工期51月。攔河大壩為碾壓式混凝土重力壩，最大壩高130.5米，壩頂全長374.5米，混凝土總量125.75萬方。大壩第一倉碾壓混凝土順利開倉澆筑，標志著下凱富峽水電站工程進入了新的階段。大壩碾壓混凝土能夠順利開倉澆筑，與西北院下凱富峽項目的技術和管理人員的辛勤...

每年的6-9月屬于贊比亞的冷干季節，是碾壓混凝土施工的最佳季節。6月6日，贊比亞下凱富峽水電站大壩現場中國電建旗幟飛揚，熱烈祝賀下凱富峽大壩第一倉碾壓混凝土開盤澆筑的巨型條幅格外醒目，上午9點，隨著第一車碾壓混凝土入倉，標志著這一百億項目大壩施工正式進入混凝土澆筑階段。工程業主、監理及中贊員工150余人參加了開盤儀式。儀式上，水電十一局下凱富峽施工局表示，有信心如期完成這座贊比亞最高的大壩，施工過程中將采用先進的設備、精湛...

5月29日，田灣核電6號機組常規島汽機運轉層混凝土順利澆筑完成，實現6號機組常規島工程建設又一重要節點，為后續汽輪機、發電機等重要廠用設備安裝工作的開展奠定了堅實的基礎。。6號機組常規島汽機運轉層長度68米，寬度17.8米，大梁厚度達4m，結構形式復雜、埋件數量多且精度要求高、混凝土澆筑方量大，現場采取全面分層法的澆筑方式，布設5個混凝土布料點，14臺混凝土運輸車，整個澆筑過程歷時19小時37分，澆筑總方量為1911立方米。...

5月15日，金江谷底，彩旗飛揚，禮花陣響。在烏東德大壩節節攀高之際，烏東德水電站的二道壩也迎來一個重要工程節點，首倉碾壓混凝土即將啟動澆筑。為確保首倉碾壓混凝土澆筑質量可控，去年12月初就已開展了低熱水泥碾壓混凝土的現場試驗并獲取了最佳施工參數，同時在一周前也對倉面進行了布置，開展了多次檢查，并制定了個性化工藝控制標準，在現場還對所有參與施工的人員組織了培訓和交底。現場施工技術人員告訴記者。時至中午，焦熱的陽光鋪滿了整個谷...