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當下，新能源汽車行業已經從量變階段走向了質變時刻。機構預測，2021年全球電動車銷量預估超700萬輛，逐月猛增的銷量和滲透率證明了，進入市場化爆發式增長新階段的新能源汽車產業大勢已成。市場驅動下，新能源汽車動力電池的需求量也實現了快速釋放，以全極耳大圓柱為代表的明星鋰電創新產品當下大受關注。

埃克森美孚高級副總裁尼爾·查普曼在意大利北部城市維羅納舉行的會議上表示，美孚公司仍然專注于油氣開發，并計劃在莫桑比克開發一個價值300億美元的液化天然氣（LNG）項目。美孚從事油氣開發已有130多年的歷史，這是美孚業務的核心，并在未來很長一段時間仍維持在核心地位。

莫桑比克總理卡洛斯·多羅薩里奧在格拉斯哥COP26氣候峰會上表示，莫將持續談判繼續勘探天然氣和煤炭議題，以充分利用資源并確保能源轉型。

萬物互聯的廣泛應用、個人生活邊界的無限拓展、AIoT賦能的智能化交互……10年前，智慧生活還是不可想象的未來，今天，未來已經悄然而至了。伴隨著人工智能與產業和社會深度融合，更完整、更開放、更懂用戶的智能化生活已拉開帷幕，通過技術的不斷突破、應用場景和用戶體驗的邊界將被重新定義。

道達爾集團發布2021年戰略和展望，表示將把魯伍馬盆地1區塊液化天然氣（LNG）生產推遲到2026年，其中包括 Golfinho 和 Atum天然氣田的開發以及在莫建設年產能為1310萬噸的兩個LNG工廠。此前，道達爾曾宣布將LNG 項目開工延遲至2024 年。

9月24日，劉曉光經商參贊在《國際商報》第二屆中國—非洲經貿博覽會專刊發表署名文章《中國和莫桑比克 務實合作前景廣闊》，全文如下：

莫桑比克工業和貿易部副部長露多維娜·貝爾納多(Ludovina Bernardo)在第三屆莫桑比克-歐洲聯盟經濟圓桌會議上發表有關非洲大陸自由貿易區(AfCFTA)的講話，在講話中，貝表示，莫將在非洲大陸自由貿易區(AfCFTA)范圍內做出關稅自由和其他承諾，這些承諾必須與國家發展優先事項以及國家政策和戰略保持一致。

在里斯本舉行的線上“出口'綠色'-可持續發展時代公司國際化”主題葡萄牙-非洲商業研討會上，莫桑比克礦產和能源部長埃內斯托·馬克斯·托內拉（Ernesto Max Tonela）表示，除天然氣勘探外，莫正在向可再生能源領域擴張，國內外公司對在莫正在開發的可再生能源項目進行投資的意愿更大。

當地時間4月26日，法國道達爾公司宣布莫桑比克北部的天然氣項目因 “不可抗力”將繼續暫停工作，直到莫桑比克政府恢復德爾加杜角省的安全。3月24日的恐怖襲擊發生后，道達爾公司已經撤離了所有在莫桑比克北部阿豐吉半島上進行的天然氣勘探項目的工作人員。道達爾公司表示，現階段，道達爾無法進行安全有效的天然氣開采，在情況好轉前，不會讓工作人員返回項目。同時表示，項目融資仍有效。

3月19日，國產電池制造商比克電池率先發布4680圓柱電池，提前于電動車制造商特斯拉的進度。比克電池副總裁李丹透露，4系列（直徑46mm電池產品）目前主要是定制，也就是聯合開發為主，明年年底做成量產型的標品，今年下半年就可以對非定制化的客戶送樣。

據外媒報道，澳大利亞工業礦產開發商Syrah Resources公司日前已與英國能源開發商Solarcentury公司的非洲子公司簽署了一項協議，計劃在其莫桑比克的Balama石墨工廠部署一個太陽能+儲能項目。簽署的這份諒解備忘錄(MoU)概述了雙方將處理的該項目的設計、資金、建設和運營的條款和條件。

法國石油巨頭道達爾公司高管周五表示，盡管冠狀病毒大流行和對附近村莊的武裝襲擊造成不確定性，道達爾仍將繼續其在莫桑比克北部的230億美元天然氣項目。

莫桑比克總理卡洛斯·多羅薩里奧4月2日在國會介紹并審查莫政府2020-2024年五年計劃(PQG)時稱，位于莫南部伊尼揚巴內省的潘德和特曼天然氣項目第二階段及該省伊尼亞索羅的輕油項目將于未來五年內啟動，并成為莫投資重頭戲。

莫桑比克能源基金（Funae）和比利時發展局（Enabel）最近發起了招標，將在莫桑比克建設五個新型混合太陽能微電網。有興趣的公司必須在2020年3月30日之前進行投標。莫桑比克能源基金（Funae）和比利時發展局（Enabel）最近對專門從事小型電網的咨詢公司發出了邀請。

12月12日，深圳市比克動力電池有限公司(下簡稱“比克電池”)與開沃新能源汽車集團有限公司(下簡稱“開沃汽車”)在南京舉行戰略合作簽約儀式，雙方建立長期戰略合作關系，攜手拓展新能源汽車業務。