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為掌握光伏產業發展現狀，更全面地了解光伏政策調整對光伏產業的影響，近日，南方能源監管局召開光伏政策座談會，與有關光伏發電企業進行溝通交流。座談會上，光伏發電企業對當前光伏產業發展面臨的機遇和挑戰發表了看法，表達了對國家政策穩步調整的訴求，參會各方就近期光伏政策調整、補貼繼續退坡、光伏扶貧政策實施等情況進行了交流，就如何規范和促進光伏產業健康發展進行了探討。下一步，南方能源監管局將繼續跟蹤光伏產業發展動態，收集分析光伏...

近幾年來，采用競標來決定海上風電的電價和補貼已經成為歐洲各國政府的熱門話題，而英國、德國和荷蘭等國已經付諸實施。2017年4月中旬，德國公布了歷史上第一次海上風電競標結果，四個中標的項目中有三個只獲得市場電價，也就是所謂的零補貼電價。四個項目總容量1490MW，包括Ørsted開發的三個項目OWP West(240MW)、Borkum Riffgrund West 2(240MW)、Godewind III(110MW)和EnBW開發的He Dreiht海上風電項目(900MW)。這

導讀：新能源必然是未來發展的趨勢，從上半年的政策就可以看出來，國家也在從各方面各領域推動著新能源產業的普及。根據乘聯會數據，1-6月我國新能源乘用車累計銷售了41.2萬輛，同比暴增111.6%。車企不斷進入市場，產能也在持續增加。不可否定的是新能源汽車市場依然是隨政策起舞，政策的動向對于新能源汽車市場發展趨勢依然起著決定性作用。蓋世汽車為大家整理了上半年部委發布的主要政策，與諸君分享討論。綠色物流1. 國務院發布《關于推進電子商...

一位政府官員表示，政府正在制定一項新的電動汽車推廣政策，該政策最初將以較小的規模推出，以確保汽車行業更順利的過渡和更好的合作。負責最低限度補貼的政策可能會在9月7日由總理納倫德拉·莫迪(Narendra Modi)主持的全球電子移動峰會上宣布。根據新的提議，政府將首先開始在九個受污染的城市建立有利的生態系統。這位官員說，人口超過四百萬，并逐漸遷移到人口超過一百萬的城市。此外，正在確定孟買 - 浦那和德里 - 昌迪加爾等繁忙的走廊。據E...

2018年8月2日中國儲能西部論壇在青海海東舉辦。本次會議由青海省政府指導，海東市政府、黃河水電、中關村管委會主辦，海東科技園、中關村儲能產業技術聯盟、中國能源研究會儲能專委會、北京能高承辦。開幕式上中國能源研究會常務副理事長、國家能源局原副局長史玉波發表致辭。史玉波指出儲能技術在促進可再生能源并網與就地消納，具有較大的應用價值和光明的市場前景。但是，儲能與可再生能源配套應用的局限性還比較突出，系統收益的多樣性和...

記者從北京市發改委獲悉，今天(8月1日)起，北京對電動汽車集中式充換電設施、污水處理、港口岸電運營、海水淡化等執行兩部制電價企業，免收基本電費，免收期限至2025年12月31日。此外，本市清理規范轉供電環節不合理加價，嚴禁產業園區、商業綜合體等經營者向轉供電用戶在國家規定銷售電價之外收取各類加價。所謂兩部制電價，就是將與容量對應的基本電價和與用電量對應的電度電價結合起來決定電價的制度。據了解，2016年國家發改委曾發文明確，對電動...

近年來，國家多次調整電價政策。通威股份認為，光伏5·31新政的實施客觀上對我國2018年新增裝機需求產生了一定抑制作用及當期盈利水平產生影響。但在新的行業環境下，光伏高成本企業逐漸退出，市場份額陸續向優勢企業集中。長期來看，全球及我國清潔能源占比不斷提升的趨勢不會改變，且倒逼光伏行業降低建設成本，預計最快2019年下半年實現大面積平價上網。2018年5月31日，國家發展改革委、財政部和國家能源局聯合出臺《關于2018年光伏發電有關事項...

據國家能源局官方微信公眾號消息，據行業統計，2018年1-6月，全國新增風電并網容量794萬千瓦，到6月底累計風電并網容量達到1.716億千瓦;1-6月，全國風電發電量1917億千瓦時，同比增長28.7%;平均利用小時數1143小時，同比增加159小時;1-6月，全國棄風電量182億千瓦時，同比減少53億千瓦時。1-6月，風電新增并網容量較多的省份是江蘇(92萬千瓦)、內蒙古(91萬千瓦)、青海(85萬千瓦)、河南(66萬千瓦)、山西(59萬千瓦)、寧夏(54萬千瓦)。平均利用小時數較高...

能源和礦產資源部強調，它不會取消其對煤炭國內市場義務(DMO)的政策，因為政府希望確保商品供應以滿足國內需求。由于國內對該商品的需求，國內煤炭銷售市場政策不太可能被取消，該部礦產和煤炭總監Bambang Gatot Ariyono周一在雅加達表示，據kontan.co.id報道。此前，協調海事部長Luhut Pandjaitan宣布政府將撤銷DMO政策。重點是我們將撤銷DMO政策。如果我們現在出售[商品]，價格就會很好，他周五表示。DMO政策要求煤礦公司在國內市場上出售至少25%...

政府計劃下周在與總統JokoJokowiWidodo的高層會晤中修改其國內市場債務(DMO)，其中考慮的是增加煤炭的國家收入，其努力目前受到阻礙，因為公式。能源和礦產資源部副部長Arcandra Tahar周五表示，該部將帶領一個團隊為煤炭政策尋找新的DMO配方。我們沒有取消政策[煤炭的DMO]，但政府已經決定取消價格上限[發電廠的售價]并找到另一個公式，他說。DMO是一項政策，要求煤礦工人為國內市場分配25%的產量，并將國家電力公司PLN的燃煤電廠的銷售價格限制在...

記者7月27日獲悉，為進一步規范電網企業收費行為，減輕電力用戶用電負擔，優化省內營商環境，按照國家統一部署，省物價局日前發出通知，多措并舉落實電網環節清費減負政策。取消電網企業部分壟斷性服務收費項目。通知明確，電網企業提供的輸配電及相關服務發生的費用應納入輸配電成本，通過輸配電價回收，不得再以其他名義向電力用戶變相收取費用；取消電網企業向電力用戶收取的變電站間隔占用費、計量裝置校驗費、電力負荷管理終端設備費等收費項目；取...

馬薩諸塞州制定了一些政策，旨在促進州內和海岸水域的可再生能源項目。總體而言，它希望在其境內安裝超過3千兆瓦的太陽能。它也是一個聯合項目的一部分，該項目涉及幾個鄰國建造海上風電場，這將產生額外的5千兆瓦電力。但是，如何將這些宏偉的政策目標轉化為實際的實踐?位于馬薩諸塞州西部的馬薩諸塞州西漢普頓鎮提供了一些有關競爭利益沖突的實地過程。由于灣州有利的監管政策，法國能源公司CVE在北美，智利和非洲設有工廠，去年開始在該州尋找太...

隨著電動汽車數量不斷擴大，電動汽車儲能日益受到行業關注。電動汽車也可被視為分布式儲能設施，可與分布式能源、可再生能源等結合形成微網系統，也可應用于電力需求響應，根據系統靈活性調節需求進行實時充放電變化。車電儲能概念及現狀隨著可再生能源發電比重不斷升高，發展儲能技術將是彌補電力系統靈活性不足的根本途徑，但我國已建儲能裝機容量不足全國發電裝機1.5%，加之國內天然氣發電、庫容式水電等傳統調峰資源貧乏，有限的抽水蓄能資源也...

通過行業全部放開發用電計劃試點，能夠探索出一條分行業逐步擴大市場化范圍的改革路徑。通過今年4個行業試點的工作積累，后幾年國家發改委將根據各行業的實際特點逐步增加全部放開發用電計劃的行業數量，真正實現電力市場化改革穩妥和積極的推進。國家發改委、國家能源局7月16日聯合印發《關于積極推進電力市場化交易 進一步完善交易機制的通知》(以下簡稱《通知》)，提出9條具體要求，加大力度推動發用電計劃放開，其中的一個重要舉措是選擇煤...

儲能市場步入發展快車道，化學儲能的成本持續下降2017年儲能市場已經步入發展快車道，化學儲能的成本持續下降。國內化學儲能主要包括鉛炭和鋰電兩條技術路線。目前鉛炭電池儲能成本已經降至商業化應用的范圍，正處于項目陸續開拓階段。受益于新能源汽車的發展，鋰電的技術進步與成本下降加速，鋰電儲能正向商業化應用邁進。2017年3月發布的意見征稿，明確提出儲能在我國能源產業中的戰略定位，并提出未來儲能的發展階段目標及4個重點發展方向。 ...